2024.ápr 12.
Mi már sok éve megelőztük vizsgálatainkkal, analíziseinkkel a benzin, és gázolaj eltarthatósági idejének mérését. Akkoriban 2010-2015 körül bizony erősen homályba burkolózott minden olajtársaság ez ügyben. Nézzük ma 2024-ben beismerik-e azt, ami már régen egyértelmű. Pontosabban azt, hogy a mai benzin, és persze a gázolaj erősen romló képes. Más az összetétel, mint régen. A korábbi 450 féle molekula és izomerjei helyett ma már a normál üzemanyagok kb. 380 féle, a prémiumok 360 félét tartalmaznak csupán. Az egymásba öltődő égési expanzív folyamatok nem egyenletesen épülnek fel. Súlyosbítja a helyzetet a többszöri üzemanyag bejuttatás is, egy munkafázison belül. Ezeken felül az egyenetlen óriás hézagokat tartalmazó molekuláris keverék halmazban kiegyenlítődési folyamatok zajlanak le. Annak köszönhető, hogy erőszakosan felborították az atmoszferikus-desztilláció általi rendszert utólagosan hozzáadott nagy mennyiségű agresszív, benzol származékokkal, aromás jellegű ipari hulladékkal. Pont jól jön a magas oktánszámuk! A többi jellemző pedig erős hátrányt jelent. Súlyosbítja a homogenitássá váló üzemanyagokat a sok egyforma molekula összetételt a számos újrakrakkolási folyamat, mint pld. a hidra-krakkolás, metán-krakkolás.
(tovább…)
2024.ápr 4.
Ne higgyen senki utópisztikus elméletekbe. Eljön előbb utóbb a műszerfalon a hibajel. Ennek okai között van a mai üzemanyag gyér minősége! Miért is?
Elég, ha arra gondolunk, miszerint a legfontosabb jellemzők közül legalább két tucat övön aluli mind a gázolajba, mind a benzinbe.
Miért van ez? El sem hiszi az autós, hogy minőség alsó határa alá mennek az olajtársaságok. Közben harsányan kiabálják, rengeteg reklámba, hogy milyen jó az Ő benzin, vagy gázolaj konfigurációja. Ezzel leplezik azt, hogy agymosás szerűen legyen nyugodt az autós. Minden rendben.
Közben mi is történik? Lassan, alattomosan, sunyin, kezdi a jármű elveszíteni az erejét. Először nincs hibajel, semmi probléma, csak épp nem veszi észre a sofőr, hogy kezd elfogyni az ereje a motornak. Gondolom ismerős a szituáció annak, aki kicsit is együtt tud élni autója minden rezdülésével.
(tovább…)
2024.febr 16.
A siker kulisszatitkai
A felméréseink alapján egyértelművé vált, hogy a SPURI üzemanyag-adalék népszerűségének fő oka a termék kiváló minősége. A kiskereskedelmi adatok is ezt támasztják alá: a SPURI vezető pozíciót tölt be az eladások tekintetében és a befizetett jövedéki adó alapján is a legnépszerűbb terméknek számít az üzemanyag-adalékok között. Egyedülálló sikerét a piaci arányok is igazolják: az általunk fejlesztett és gyártott üzemanyag-adalék 660:5 ezer arányban előzi meg a második helyezettet, ami 132-szeres különbséget jelent. (tovább…)
2024.jan 18.
Hogyan óvhatja meg autóját a hideg időszakban a SPURI adalékanyag használatával?
A tél közeledtével az autósok gyakran szembesülnek a hideg időjárás okozta problémákkal. A téli gumik és a fagyálló folyadékok mellett egy másik fontos tényezőre is figyelmet kell fordítani: az üzemanyag megfelelő állapotára. A SPURI üzemanyag-adalék használata éppen ebben nyújthat segítséget, megelőzve a motor indítási nehézségeit és a hibajelek megjelenését. (tovább…)
2023.szept 20.
Szeretné elkerülni a motorhibát? – Megoldás: SPURI adalék
Tudta, hogy a motorhibák jelentős része elkerülhető lenne a megfelelő üzemeltetéssel? A SPURI adalék használata lehet a kulcs egyes motorproblémák megelőzéséhez. Miért? Tudja meg a folytatásból. (tovább…)
2023.aug 24.
Alapvetően nem a kisebb fogyasztás miatt gyártják a SPURI üzemanyag adalékot. Mellékhatásként jelentkezik a kisebb fogyasztás, az adalékolt optimalizált üzemanyagnál. Felméréseink szerint a vásárlók kevesebb, mint 40%-a használja a takarékosság miatt. A nagyobb adalék használói csoport az üzemanyag okozta hibák kivédésére önti a SPURI-t a tankba. (tovább…)
2023.aug 1.
Kánikulai autózás
Nem csupán az emberi test, hanem az autóban lévő motornak is melege van a kánikulában! Megviseli az alkatrészeit, ha nem kíméljük jó minőségű üzemanyaggal!
Úgy lehet elérni, hogy a legolcsóbb benzint, gázolajat adalékoljuk SPURI-val.
Miért is? Mert a felesleges hőfejlesztést minél lejjebb szorítjuk, annál jobb a motornak! Ezt oldja meg a SPURI üzemanyag adalék! Több olyan motorvédő funkciót tartalmaz, mely kíméli a járművet és még gazdaságosabbá is teszi az üzemeltetést.
(tovább…)
2023.jún 5.
Csak az a kérdés mikor. Ne legyenek illúziói. Az autó alkatrészeinek elhasználódása mindennapi jelenség. Ezek között a legköltségesebbek az üzemanyag okozta problémák. Optimális üzemanyagot a multik sosem gyártanak! Cél olcsó tömeggyártás. Szerteágazó több tucat hiba csupán 1-2 gyűjtő ábrán keresztül tudatja az autóssal, hogy probléma van, nem tervszerűen működik a jármű. (tovább…)
2023.ápr 3.
Kérdezhetik, miért is van rá szükség? Azért, mert egyrészt az alapüzemanyag gyártás állandóan változik, másrészt a nagy mennyiségben hozzáadott, bekevert adalékok, utólagosan hozzáadott ipari hulladékok összetétele sajnos sűrűn változik. (tovább…)
2023.febr 28.
Sokan bosszankodnak, hogy télen hamarabb jelentkezik a műszerfalon több hibajel is! DPF szűrő telítettség, sűrű regenerálás, injektor probléma, EGR szennyeződés, mindenféle jel, pld check engine figyelmeztető kijelzés. Az esetek 60-70%-ban vissza tudja fordítani a szennyeződést a SPURI üzemanyag adalék. De, nem igaz a mondás ezt is le kell írni: „A SPURI NEM FOLYÉKONY AUTÓSZERELŐ!” Ami elkopott azzal nincs mit tenni, mi nem állítunk valótlant, mint egyes placebóra játszó csodaszerek, hogy a keresztmetszetet felrakja, felhizlalja. Ilyen nincs! Legfeljebb kitakarítani lehet, talán felpolírozhatja a mozgó felületeket, de rárakni semmi féle tudomány szerint nem lehetséges! (Valótlan pld. a fémkerámia mende-monda szerinti állítások) Ezt igazságszakértői jegyzőkönyvek is bizonyítják.
(tovább…)
Legutóbbi hozzászólások