Kezdőlap arrow Vendégkönyv

Menü
Kezdőlap
Magunkról
Hírek - újdonságok
Szolgáltatások
Referenciák
Vendégkönyv
Oldaltérkép
Kapcsolat
Ajánld az oldalt
SPURI
Képviseleteink
Forgalmazóink
Termékek
Biztonsági adatlapok
Árlista
Technikai sport
Online felhasználók
Jelenleg 8 vendég online
Látogatottság
mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterMa305
mod_vvisit_counterTegnap577
mod_vvisit_counterEzen a héten882
mod_vvisit_counterEbben a hónapban9107

Keresés
Véletlen kép
Hírszolgáltatás
Hírszolgáltatás
Hirdetés
Derival Kft - Csarnokfűtés
Reznor hőlégfúvók, sötétsugárzók,
légkezelők, füstelszívók,
terem-, csarnok-, áruház-, nyitott térfűtés
06-56/390365; 06-20/4342427
Formel Kft
Bejelentkezés





Elfelejtett jelszó?
Még nincs azonosítód? Regisztrálj
Vendégkönyv olvasása
Megjelenítve 1 - 30 ból 1741 találat Új hozzászólás írása
Név Hozzászólás
SZAKI Kft.
Kisujszállás
Elküldve 2017. October 05. - 11:11

Kedves Milán!

Tanúságos, és részletekbe menő is a leírás. Legtöbb ember a SPURI használatánál azonnali eredményt vár el. Holott minden a gép állapotától függ. Valóban a SPURI a hosszan tartó motoréletért született, ezt nem szabad elfelejteni. A fogyasztás csökkenés ennek a pozitív hozadéka. Bizonyítékként a más ember tapasztalata a mérvadó, vagy az állandó használat. A tiszta alkatrészek, a füstmentes üzemelés, már fél siker! Még akkor is van füst, ha azt nem látjuk. Kérdés az, hogy mennyi?

A kipufogógáz visszavezetésre térve, bizony azt vallom, hogy ezt a módszert meg kellene szüntetni. Más módon megoldani, a NOx problémát. Persze nagyon jó üzemanyaggal is meg lehet, de ettől tekintsünk el a kutaknál.
A korom és a olajnyálka már a hengerbe is létezik az égés folyamán, azt ne felejtsük el. Akkor kezd kicsapódni, ha egyre hidegebb lesz a füstgáz, és nem tud légnemű állapotba maradni. Rögtön a leghatásosabb módszer a tökéletesebb elégetés, hogy ne keletkezzen ilyen. Ekkor nem rakódik le a lehűlő felületeken. Pld. EGR, katalizátor, koromszűrő stb.
Ha nem rakódik le a koromszűrőbe, nyilván átjárható, tiszta, így torlónyomás különbség nem is alakul ki. Minek is lenne, hisz túlfojtott motor jobban kopik.
A tapasztalat az, hogy SPURI-s üzemanyagoknál a korszerű motorok nem szoktak regenerálni kormot, mert nincs mit. Sokszor pánikba esnek e-miatt. De ez így van jól. Vagy ha mégis, akkor sokkal ritkábban.
Más. Tapasztalat, hogy az EGR szelep mechanikája megy tönkre, pld. a lepke fogasléc ami nyitogatja elkopik, vagy az ellendarab fogaskerék. Ezt jó üzemanyaggal sajnos nem lehet kivédeni.
Nem tudom mire gondolt kedves Milán, de ennyit dióhéjban.

Üdvözlettel, és további biztos célba érést kívánok!
Farkas Kálmán

  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Milán
Székesfehérvár
Elküldve 2017. October 04. - 21:42
Tisztelt Farkas Kálmán,

Engedje meg hogy megosszam az eddigi tapasztalataimat a Spuri használatával kapcsolatban.
Típus: Citroen C5 X7 2012; 1.6 HDI 8V FAF 115LE. Jelenleg 240 00km-el.Saját részre Franciaországból behozott igazolt futással került hozzám 140 000km-rel (autópályán használták)
Én legelső tankolástól használom normál adagba a piros Spurit, mert előző kocsimnál is nagy megelégedéssel bevált.
Csakis neves kúton(MOL és OMW) sima gázolajhoz adagolom.
Egy -két alkalommal kék Spurit is használtam nagyobb "takarításhoz".
Nos, ezidáig semmi probléma nem mutatkozott a motortól az EGR-en át a FAP-ig, ami úgy gondolom betudható a Spurinak is, ez mellé nyáron 4.4L-es, télen 5L-es átlagfogyasztással.Ebbe normál országúti tempó és havi szinten Németországi autópálya.Szóval nálam működésprobléma megelőzésben és fogyasztásban jelesre vizsgázott.Megjegyzem szerzízben mer FAP-ot akartak tisztítani mert h már telített computer szerint ami ügye a km futás indokolja, a computer innen számolja, viszont nem értették hogy a nyomáskülönbség miért csak 10mmbar😁, ami jó, nagyon jó értéknek számít. 😁 Hát úgy gondolom h ez Spurinak tudható be.Azóta is FAP köszöni jól van.Utána mondták h ilyen km körül EGR-ek is elkokszolódnak, mondák várható. Én viszont úgy gondolom Spuri itt is megteszi tisztító hatását, Ön mit gondol?
No mindegy , a titkot nem árultam el, csak vakarták a fejüket a szervizesek, Ennyit erről.
Én továbbra is használni fogom a Spurit, nálam már bizonyított.
Köszönöm h végigolvasta a hozzászólásomat és várnám az EGR-el kapcsolatos kommentét.

Üdv,
Milán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisujszállás
Elküldve 2017. October 03. - 13:50


Kedves Gábor!

Ez egy kicsit máshogy működik. Adszorbensek, és más kompozíciók is kellenek hozzá.
A SPURI kb. a harmad térfogatot tudja diszpergálni. Függ azonban a donor benzintől, a hőmérséklettől, a szennyező anyagok voltától, és sok körülménytől.
A prémiumba is kötelező 7% etanol az EU-ban. Sőt ittmég van több is benne, sőt egy csomó más iparban használhatatlan anyag. Jobb, ha nem tudja mi is!

Az MTBE, ETBE és egyéb oxigenát nem feltétlen jó, csak kis mennyiségig. A normál járművek nem igénylik a magas oktánt, de sok eloxidált folyadékot sem. Nem versenymotorok. Nem erre tervezték. Ha jobb a 100-as, vagy a 102-es benzin bele, melynek kevesebb a fűtőértéke, akkor meg kell vizsgálni, mert valami baja van. Kormos, vezérlés, kopás stb.

SPURI folyamatos használat mellet, a kondenzvizet kiviszi, sőt többet is. Mást felesleges mellette használni ugyis hatástalan. Lásd sok alkohol van a benzinbe, mégis vizes! Más adalékok működése kicsapató szerként működik. Ez volt eddig az Ő elméletük. A mienk pont az ellenkezője. De vigyázni kell, túl sokat nem tanácsos egyszerre diszpergálni, mert veszélyes. Ki kell számolni pontosan.
Télire pedig.
Normál benzin, tele tankolva, és SPURI, semmi más! Akkor tavasszal pöcc-röff indul.

Tisztelettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Gábor
Budapest
Elküldve 2017. October 02. - 21:06
Kedves Kálmán!

Elnézést hogy megsem vártam a választ de kifelejtettem hogy régen amikor egy téli tankolás után a trabant porlasztójába bele fagyott a vizes benzin az tanácsolták hogy télen minden tankolásnál tegyek bele egy pohárnyi denaturált szeszt. A spuri mellet érdemes-e még ezt, vagy valamilyen direkt víztelenítő adalékot használni évent egyszer kétszer?
Köszönöm! Gábor.
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Gábor
Budapest
Elküldve 2017. October 02. - 20:19
Kedves Kálmán!
Ismét jelentkezem a régi skodával. Érdekelne hogy a kék vagy a piros vesz ki több vizet a tankból. Mert ugye egy 30 éves fémlemez tankban jobb ha nem is tudjuk mi van. A biztonsági adatlapok szerint a kékben 0-50% petróleum és 10-50% alkohol van. A pirosban 60-70% petróleum és 10-30% alkohol. Tehát nem egyforma az összetétel. A másik kérdésem ha az etanol is egy alkoholfajta akkor éppen jól jönne ha belekeverik a benzinbe mert vízzel keveredve azt elégethetővé teszi. De azt olvasom több helyen hogy ártalmas mert a levegőből is vizet vesz fel. Én keveset használom az autót és ritkán tankolok, 2-3 havonta ami lehet hogy nem jó mert sokszor van több levegő a tankban.
És még egy kérdésem lenne. A 100-as prémium benzin nem tartalmaz etanolt hanem MTBE és ETBE van benne és több adalék. Ezért stabilabb és hosszan eltartható a 95-öshöz képest. Egy motorostól hallottam hogy télre ezzel tölti fel a motorjai tankját. A spurit 95-ös benzinhez gyártják, de érdekel a véleménye erről a benzinről. Tehát kéket, vagy pirosat és legyen inkább mindig tele a tank?
Köszönettel Gábor.
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisujszállás
Elküldve 2017. September 22. - 21:16

Kedves Gábor!

Az ilyen gépeknél vannak már jó tapasztalataink, különösen hamar megjön az erő a Ducatónál.

Üdvözlettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
óhegyi gábor
újfehértó
Elküldve 2017. September 22. - 15:06
Köszönöm a válaszát egyelőre fogyasztom a 10db 0.5l- es adalékokat egy Atego és két db MTZ illetve egy 2.8jtd Ducato iszogatja .Tisztelettel:Óhegyi Gábor
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Kocsis András
Tass
Elküldve 2017. September 21. - 17:09
Tisztelet!

Farkas Kálmán írta: "Mindkét termékünk alkalmas a téli stabilizálásra, viszont dupla adagba. Leginkább a SPURI JG-2 a jobb."

Köszönöm a válaszát!
Tisztelet!
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisujszállás
Elküldve 2017. September 17. - 16:04
Kedves Tóth Attila!

Az emailt sajnos itt nem tudom leírni, de a Kapcsolatba menüben lévőre küldheti.

Nagyon örülök, hogy feltámadt a fűkasza. A tankolóra pedig csak annyit, hogy elvileg, ha minden benzinálló benne, akkor ezzel sem szabad gond lenni, hacsak az idő vas foga el nem éri. Persze ez márkától függ, mennyire korszerű!

Tisztelettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisujszállás
Elküldve 2017. September 17. - 15:56
Atego ismét!

Rövidre lehet zárni a helyzetet, ha közvetlen a területi képviselő urat felhívja, és személyesen kilátogat önhöz! Szakmailag fel vannak készülve teher autókból is.
Hívja bizalommal a Pápai József Urat. A száma a Képviselet menüpontba található.

Köszönöm türelmét, mert két hét szabadságon voltam ,mint reszort felelős.

Tisztelettel, Farkas Kálmán

Elnézést kérek!
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisujszállás
Elküldve 2017. September 17. - 15:45

Cs. Béla!

Bocsi, most látom megtalálta az írást. Kérem tallózzon más cikket is, ami vélhetően az az autójához illeszkedik.

Köszönöm, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisujszállás
Elküldve 2017. September 17. - 15:42

Tisztelt CS.Béla Úr!

"A részecskeszűrő, és tisztítása!" című cikkünket kérem olvassa el.

A főoldalról éri el, jelentősen lejjebb görgetve.
Előzetes jelzem, semmi más nem kell, csak a SPURI állandó használata elegendő hozzá! Ami ugye ingyen van. A működési mechanizmust a cikkbe megtalálja.

Ha ezen túl is van kérdése, szívesen válaszolok.

Tisztelettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisujszállás
Elküldve 2017. September 17. - 15:29

Kocsis Úrnak!

Mindkét termékünk alkalmas a téli stabilizálásra, viszont dupla adagba. Leginkább a SPURI JG-2 a jobb.

Semmi más nem kell hozzá, hisz nem találtunk még mi sem és vevők sem más hatásos nem placebó jellegű terméket. A sok drága szortiment alkotókat bele kell tenni, nincs mese! Így valóban hatásos lesz tavasszal, az teljesen biztos!

Tisztelettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisujszállás
Elküldve 2017. September 17. - 15:23

SPURI-8

Kedves olvasó!

Igen jól látja! Nem szűnt meg, csak ideiglenesen az "állam bácsi" vizsgálja, hogy a felhasználók valóban tisztításra használják-e.

Egy nyomorult szóba belekötöttek,ami állítólag azt jelenti öntsd a tankba. Ez: "DERMEDÉSGÁTLÓ HATÁSÚ".

Pedig a szerelő műhelyek szivattyús olaj-zsír mosójában télen hatalmas jelentőségű. A kamion váltó javítás előtti mosásánál mínusz 20fokos hidegbe az olaj nem szeret kimosódni. Ezért szeretik.

De ezt a hatóságnak hiába mondjuk, írjuk le. Feltételezik, hogy aki megveszi vásárló üzemanyagba is használják. Ha így is lenne, a gyártó nem erre gyártja! A többire nincs ráhatásunk.

Majd csak egyszer, néhány év múlva véget érnek a perek, mert ugye ha elmarasztalnak a végtelenségig elmegyünk a bíróságig akár BRÜSSZELIG. Az elv számít, nem pedig a pénz. Úgy sem volt rajta hasznunk. De az állam a majd 82-os összes fizetendő sarcával komoly kiesést szenved! Nem tudnak számolni?

Vagy más az indíték? Nem tudom! Döntse el az olvasó. Bizonyára a TOTALCAR támadása sem véletlen. És az egyidejű több oldalról jövő feljelentések sem.

De, amúgy jól vagyunk, és a vevőink a legfontosabbak! Azon gondolkozunk, hogy már ingyen kellene árusítani a SPURI. Teljesen mindegy az egy számjegyű haszon miatt. Külföldi svájci környezetvédelmi támogatással kellene. Mit szólna a hatóság? Biztos perelnének ismét!

Majd csak lesz valahogy, dolgozunk szorgalmasan és kész!

Nem tiltották le, csak a per végéig nem áruljuk. Jobbnak láttuk így. Minden engedélyünk megvan rá, egyenlőre!
Ha lesz ismét SPURI-8 rögtön szólunk, közhírré tesszük.

Addig is, aki a leszerelt alkatrészeket ki akarja mosni SPURI-ba a jövedéki útadót is megfizeti, mintha motorba elégetné! EZ a normális Magyarországon.

Ennyit dióhéjban!

Köszönöm végtelen türelmét mindenkinek.

Tisztelettel, Farkas Kálmán

  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisujszállás
Elküldve 2017. September 17. - 14:51

Kedves Atego tujajdonos!

Először is elnézést a késői válaszért, mert mint reszortos szabadságon voltam!

Nincs korlátozás, minden típusú, és üzemű belső égésű robbanó motorhoz ajánlott a SPURI használata.
A jó üzemanyagot a gép meghálálja.
Kamionoknál pedig olyan jó a tapasztalat, hogy inkább le se írom. Legegyszerűbb, ha kipróbálja. Csak arra kérem, hogy legyen tesztelje be előtte is ugyanazon úton, és körülmények között. A 4-5 SPURI-s tankolás után ismét. Igen jó tapasztalata lesz. Kérem írja meg később!

Erőgépnél pedig a rengeteg mezőgazdasági üzemnél használják, megelégedetten. Nem véletlenül. Mégpedig azért, mert a speciálisan érzékeny gépeknél minden nyűg megszűnik.

Várjuk a visszajelzést!

Tisztelettel Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Tóth Attila
Budapest
Elküldve 2017. September 12. - 00:20
Ja, bocs az elő kifelejtettem - a kidobásra ítélt 2 ütemű fűkasza nem csak feltámadt hanem sokkal nagyobb nyomatéka lett. A 4 ütemű fűnyíró és erősebb lett tőle és tényleg alig eszik'.
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Tóth Attila
Budapest
Elküldve 2017. September 12. - 00:18
Ha kaphatok egy email címet küldenék egy fotót. Van egy gumigyűrű a tankoló nyíláson - eddig azt hittem egy anyagból van az egész. Kiderült, hogy zöld (!) és gumi, a Spuri magától előhozta'. Volt baj az autóval és szelepcsere lett sajnos - láttam saját szememmel tényleg tiszta volt belül a szelepeknél minden. Az autó gyorsabb lett, 40-nél 5-ösben is gyorsíul, nem kell visszaváltanom. Halkabb is.
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
óhegyi gábor
újfehértó
Elküldve 2017. September 07. - 19:28
én voltam tegnep az atego
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
óhegyi gábor
újfehértó
Elküldve 2017. September 07. - 19:27
Nem kaptam választ a tegnapi irásomhoz,de mindegy teherautós vélemény érdekelne a folyamatos használatról vagy nem használatáról,erőgépeim és teherautók vannak érdemes e vele foglalkozni
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Cs.Béla
Hajduszoboszlo
Elküldve 2017. September 07. - 15:33
Tisztelt Szakik!

Időközben a Kezdőlapon található cikkek között megtaláltam a common rail dízelekre, és a DPF-re vonatkozó írásaikat. Engem meggyőztek, még a héten beszerzem az első flakon SPURI-mat. :-) Üdvözlettel, Béla
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Cs.Béla
Hajduszoboszlo
Elküldve 2017. September 07. - 15:08
Tisztelt Szakik!

Nemrégiben, közel 20 év gázautózás után megvásároltam életem első dízel motoros autóját. Az érintett jármű, egy 9 éves Mazda 6 GH, melyben részecskeszűrő van. A kérdésem az lenne, hogy a motorra gyakorolt pozitív hatásain túlmenően, ugyanilyen jó hatással van e a DPF-re is, vagy szükséges még emellett még valamilyen egyéb "DPF cleaner" használata is? Az autó átlag 50-100 km-t tesz meg hetente városi forgalomban, illetve 2-3 hetente megyünk vele egy 3-600 km közötti tempósabb távot, ahol van mód a DPF regenerációjára. Köszönettel várom válaszukat. Üdv, Béla
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Kocsis András
Tass
Elküldve 2017. September 06. - 21:10
Tisztelet!

Motoros vagyok, a kék SPURI-t használom folyamatosan. Jön a szezon vége, télen áll a motorom. Vannak kifejezetten olyan benzin adalékok, amik kifejezetten arra valók, hogy a benzint stabilizálja, tartósítsa a több hónapos állás folyamán.

A kérdésem, hogy a két ezrelékben adagolt kék spurinak van ilyen hatása, vagy ajánlott mellette, vagy helyette ilyen stabilizálót használni, ami kifejezetten erre való, a téli 6 hónapos állás miatt.
Köszönöm a segítséget!

Üdv!

Kocsis András
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Gábor
Martonvásár
Elküldve 2017. September 06. - 10:17
Érdeklődnék, hogy a Spuri 8 termék megszűnt-e?
A weblap karbantartás alatt van, rendelni sem lehet. Sad
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
atego
újfehértó
Elküldve 2017. September 05. - 21:38
nemrég vettem egy mercedes atego tipusu teherautót ezeknél a nagy jármüveknél mi a tapasztalat egy gazdás volt 600000km -el vettem saját mol kutja volt a tulajnak igy mindig ott tankolt szóval a piros spurin gondolkozom elkezdeni,általában 600-700km es turáim vannak hetente 1-2 alkalommal illetőleg van mtz tipusu erőgépem is ott érdemes e használni és mi a tapasztalat
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2017. September 05. - 00:04

Köszönöm türelmét, várjuk néhány tankolás után a tapasztalatot.

Üdv! Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Bakulya Ákos
Budapest
Elküldve 2017. September 02. - 19:54
Köszönöm szépen a tanácsot!

Bevallom, hogy az említett cikk alapján én is a kékre gondoltam, de az ember fia ugye olvasgat a neten (fórumok, vélemények). És ezt néha bizony nem kellene, mert gyönyörűen összezavarják az információkat. Ugyanis pár helyen azt írták, hogy dízelhez a pirosat.

Viszont én az autót kb 60%-ban városban használom (ezt mondjuk a kérdés feltevésekor is írhattam volna Biggrin ), így az Önök cikkei alapján én a kékre gondoltam.

Amint lesz tapasztalatom, visszajelzek. Smile

Még egyszer köszönöm a tanácsadást! Smile
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2017. September 02. - 12:24

Tisztelt Ákos!

Van egy cikk, mely részletesen taglalja a két terméket.
A főoldalról érhető el, jóval lejjebb görgetve. Címe: A "Piros" vagy a "Kék" SPURI-t válasszuk!

**

Önnek, így előzetesen megítélve a SPURI JG-2 lesz megfelelő.
Pont azért, mert a cél határozza meg a választást. Mindkét termék minden gyártmányú és típusú robbanómotorhoz remekül illeszkedik!

Köszönöm értékes kérdését!
További biztonságos célba érést kívánok!

Tisztelettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Bakulya Ákos
Budapest
Elküldve 2017. September 02. - 02:06
Kedves Kálmán!

Érdeklődni szeretnék, hogy 2007-es C4 Grand Picasso 2.0 HDi-hez melyik Spurit ajánlja? Piros vagy kék? Az árkülönbözet nem akkora, hogy számítana (szerencsére). Viszont mindenképpen a legjobbat szeretném a motornak.

Válaszát előre is köszönöm!
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2017. August 30. - 20:18

Kedves László Úr!

Igen ez az én írásom volt!
Köszönöm, hogy észrevette, és szólt. Javítottuk, ahogy kell, bár én mindent nagyon fontosnak tartok, és hangsúlyosnak, felemelt hangon.

Talán az előadásaimban szoktam meg, hogy a hallgatóságot fel kell rázni a mondat végi emeléssel.
Igaz is, minek jön be az utcáról meghallgatni, ha közben nem érdekli, és elalszik?
Pedig ilyet nem hall sehol az ember fia.
Azért örülök, hogy írt nekünk!
Így tudunk tanulni a hibáinkból!

Üdvözlettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
László György

Elküldve 2017. August 29. - 17:14
Végig olvastam a 2T cikket ! Sok érdekes dolgot tudtam meg ! Sok felkiáltó jellel egyetembe ! László ! György !
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés

<< Első < Előző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Következő > Utolsó >>
Spuri használat
A SPURI üzemanyagadalék mindkét fajtája bármilyen típusú és üzemű belső égésű motorhoz ajánlott folyamatosan, minden tankolásnál!
Language

English

Deutsch

JG-2 Racing Team
A csapat hivatalos honlapja:
JG2-RACING.HU
Spuri webáruház
Spuri Webshop
Hírlevél
Spuri hírlevél


HTML formátum?

Népszerű hírek
Facebook
 Grafika és tervezés Magic Consulting