Spuri adalék - az autó energiaitala

Menü

SPURI

Képviseleteink

Forgalmazóink

Navigátor keres-kínál

Online felhasználók
Jelenleg 5 vendég online

Látogatottság

	Ma	86
	Tegnap	291
	Ezen a héten	1545
	Ebben a hónapban	4788

Keresés

Véletlen kép

Hírszolgáltatás
Hírszolgáltatás

Hirdetés
Derival Kft - Csarnokfûtés Reznor hõlégfúvók, sötétsugárzók, légkezelõk, füstelszívók, terem-, csarnok-, áruház-, nyitott térfûtés 06-56/390365; 06-20/4342427

Rally Heart

VW bontó

Vendégkönyv olvasása

Megjelenítve 1 - 30 ból 814 találat	Új hozzászólás írása
Név	Hozzászólás
Tóth Attila Pécs	Köszönöm a gyors választ! Jó néhány tank, és ezer km után újra beszámolok, milyen változás lett, ha lett... Remélem, sikerül addigra kipucolnia a Spurinak minden szennyezõdést... Üdvözlettel: T. Attila

SZAKI Kft Kisújszállás	Tisztelt Attila! Valóban jól olvasta 1.5 szeres adalékolás megnyorsítja a tisztítási folyamatot. Ez azért is hasznos, mert a tanktól eredõen is lehet gyantás lerakódás. Ezek a hosszú szénláncú kõolaj származékok kormos égést produkálnak. Késõbb várom a visszajelzést. Köszönöm, és további jó utat! Karkas Kálmán

Tóth Attila Pécs	Tisztelt Farkas Úr! Köszönöm rendkívül gyors válaszát! A szép alapjárat, és a nem túlzottan magas általános fordulatszám valóban közel lehet az igazsághoz... No meg a nem túl nagy távolságok megtétele, amiben sok a település-menet, hisz itt a Dunántúlon 3-5 km-enként van egy falu... Igen, tudom, hogy az E85-ben van 15% benzin, ill. a benzinben 5% etanol, ezért az általam használt 70-30%-os benzin-E85 keverék tul. képp nem valami nagy arány, de az olcsóbb üzemeltetéshez már épp elég, hogy literenként 20-25 Ft-ot megspóroljak, pláne a Spuri adagolása mellett...! Köszönöm még egyszer, remélem még sok km-t tudok menni vele a jó idõkben, aztán majd meglátom, hogy a kellõ idõ elteltével tisztul-e a gyertyák hada...?! Köszönöm, a gép hangja vallóban nagyon szép, pláne, hogy a "szellõztetésén" segítettünk egy kicsit, néhány méretesebb lyukkal, így már azért egész emberes a hangja, mert a gyári dobok elég szerénykék voltak... Azért egy 1300 cm3-es choppernek már dukál némi férfiasabb hangzás, nem igaz...?! Valóban nem semmi gép, nem semmilyen menetdinamikával, már 3000-es fordulaton 123Nm nyomatékkal, azért ez már elég tiszteletet parancsoló...! Szeretem is rendesen, ezért is akarom, hogy sokáig, szépen üzemeljen, szeretném, ha minél tovább a társam lehetne az utakon... Lehet, néhány tankolásig megnövelem a Spurit 1,5x-es mennyiségre, hogy gyorsabb legyen a takarítása, mi errõl a véleménye...?! Ahogy olvastam a korábbi válaszaiban, ez még elfogadható mennyiség, és nem megy pazarlás-számba...?! Üdvözlettel: T. Attila

petike jászberény	Köszönöm munkájukat!!!Nem hittem de csodát tett SPURI a 2.0 DTI vectramal elsö benyomás csendesebb lágyabb lett motor hangja vettem MANN FILTER üzemanyagszûrõt majd kicserélem.Már a kék spuri próbáján gondolkodom KÖSZÖNÖM HOGY ÚJRA SZÉPEN SZÓL AZ AUTÓM!!!

SZaki Kft Kisújszállás	Kedves Tóth Attila! Ott ez a kormos gyertya rész több okból is összetevõdhet. Látatlanból nehéz diagnosztizálni. A 30% E 85 az valójában 21% etanol, így keveset ront a hatásfokon. Az E 85-be is van benzin! Különben nem lenne semennyire régetes az üzemanyag! NO nyomaték! Tehát a korom elégtelen égés eredménye! Mikor következhet be! 1. Égéstérbe olaj kerül! 2. Elégtelen gyújtási energia, és idõ, rosszkor! 3. rossz gyertya választás! E 85 nál más kell! Kisebb égési energiája van! 4. Idõ kell míg a régi koszt letakarítja a SPURI. Ez kevés távolság volt. 5. Néha feszített tempót kell diktálni a motornak magas fordulaton és sokáig! Idõ-idõ-idõ legyen a takarításra! 6. Sok üzemanyagot kap, vagy csupán rossz idõben! 7. A motor sokat volt városi forgalomba. Sajátossága is lehet, hogy a szép alapjárat eredményezi. Magas fordulatú repesztés után is bekormozódik. Sok üzemanyag gyorsabban hûti vissza a hengerfejet! Így védi a motort a tönkremeneteltõl. Lehet oka is, ezek csupán ötletek! Szerintem nincs ok az aggodalomra, türelem jó kis moci ez a típus, és ne feledjük baroni tartós! De csak ha jól szervizeljük és figyelünk rá! Azért szívesen kipróbálnám, biztos nagyon jó a hangja a gépnek! További gondtalan csapatást kívánok vele! Üdv. Farkas Kálmán

SZAKI Kisújszállás	Tisztelt Koncz! Köszönjük a kollégákkal együtt az elismerést! Megérte, érdemes volt ennyit dolgozni, a jövõben pedig új energiát ad nekünk a fejlesztésekhez! A kor elõre haladtával egyre bonyolultabb megoldásokat kell bevonni a kísérleti fázisokba. Ha a tesztek igazolják az elméletet fantasztikusan jó érzés, mint ahogy az Önök felhasználók elégedettsége is! És tisztelet a benzinkutasnak is, hisz neki is hálás lehet! Jót akart Önnek! További balesetmentes közlekedést kívánok! Üdvözlettel, Farkas K.

SZAKI KFT Kisújszállás	Tisztelt BLaci! A soraid ismét megerõsíti a klasszikus szlogent: "NEM KELL HINNI A SPURI-ba, HANEM KI KELL PRÓBÁLNI!" Nem kell elméleteket gyártani, a tények úgyis magukért beszélnek. Addig nehéz eljutni az embereknek, hogy a sok csalós adalék után még a SPURI-t is kipróbálja! Hiszem és vallom a becsületes kiváló minõségû termékeknek van hosszútávon létjogosultsága. Anyagi elõny, mérhetõ jobb paraméterek esetén, tény az is, aki nem tesz SPURI-t az üzemanyagba pocsékolja a pénzét. A precíz mérhetõséggel magán embereknél sokszor van gond. Mégis 90%-ba sikerül meglepõdni a használóknak, hogy milyen hasznos! Örülök, hogy TE BLaci is ilyen precíz vagy! Minél többet használod a SPURI-t annál jobb lesz a géped! Folyamatosan kevesebbet fogyaszt, mellette a javítási költségeid is csökkennek! Tehát még az elején vagy, lesz ez még jobb is! További balesetmentes autózást kívánok! Üdvözlettel, Farkas Kálmán

Tóth Attila Pécs	Tisztelt fejlesztõk! Kb 5 éve használom a piros Spurit a dízel Megan II-emben, a legnagyobb megelégedettségemre, a fogyit levitte 0,5 l-el, és soha nem füstöl, még visszaváltás utáni "lerúgásnál" sem,a motor még a maga 106 LE-nél is rugalmasabb, és halkabb lett, melyekért maximális elismerésem az egész fejlesztõ gárdának...! Nemrég vettem egy 1300 cm3-es, 2 hengeres, Honda VTX chopper motort, 32000 km-rel. Nem kaptam mindjárt itt Pécsett Spurit, Önöktõl kellett rendelnem, de végül is elkezdtem használni a motoromba is, és kb: 1500 km óta használom. A fogyasztásom le is ment 5,5-6,0-ról, állandó 4,7-4,9-es fogyira, amivel nagyon elégedett is volnék, de a gyertyáim folyamatosan, most is feketék, kormosak a központi elektróda kivételével (azok szép világosak, korom nélküliek) mindkét henger, 2-2 gyertyájánál, egyformán ugyan ez a jelenség látható... Mikor megvettem, elvittem a helyi Red Baron, kizárólag japán motorokat árusító, és szervizelõ képviseletéhez, ahol mindent gyári értékek szerint ellenõriztek, és beállítottak. Kérdésem, hogy ha a fogyasztás lement, miért nem egyenletesen õz barnák, vagy legalábbis nem korom nélküliek a gyertyák vajon...?! Másik kérdésem, hogy mi a véleményük ugyan ezen motornál a benzin mellett 30% E85 folyamatos használatáról a Spuri további alkalmazása mellett? Kipróbáltam a benzin-E85 70-30%-os arányát, pluszfogyasztásom nincs, ugyan olyan takarékos a moci a Spuri további adagolásával, a gyertyák egy kicsit világosabbak lettek azóta, de az elektródától távolodva még mindig kormosak...?! Várom megtisztelõ válaszukat! Üdvözlettel: Tóth Attila

Koncz Ócsa	Tiszteletem! Egy Ócsai kúton ajánlották a SPURI-t. Betöltöttem. Egy 2-300 ezer kilcsis 1.8 TD Mondeóba. Soha sem volt képes 920 km fölé futni egy tanknyi anyaggal. Nos, a SPURI már többedszer eljuttatta a gépet 1000 km fölé, mindezt úgy, hogy legutóbb pl 1070 km nél úgy tankoltam, hogy még lötyögött benne egy kevéske nafta. GRATULÁCIÓ a fejlesztõknek! üdv, Koncz

BLaci Kál	Sosem hittem az üzemanyag adalékokban.Töltõállomás vezetõként nagyon sokszor ajánlottam minden kedves vásárlómnak, de isten igazából nem hittem, hogy használ. Egyszer kaptam ajándékba egy flakon piros SPURI adalékot. Gondoltam kipróbálom. Az autómban folyamatosan világított a motor hiba sárga lámpa. A szerelõ azt mondta, hogy semmi komoly, az EGR szeleppel van a baj, menjek vele nyugodtan. Az ajándék SPURI betöltése után kb 300 km-ert megtéve észleltem, hogy kialudt a hibajelzõ lámpa. Gondoltam véletlen. A következõ tankolásnál vettem még egy flakon SPURI-t és a lámpa mostanában már csak idõnként villan fel. A legérdekesebb az egészben, hogy a üzemanyag fogyasztásom lecsökket 6 literrõl 5,5 literre. (Toyota Avensis 2.0 D4D) Lehet, hogy a SPURI tényleg jó? Kezdek hinni benne... :-)

SZAKI KFT Kisújszállás	Kedves Miki! Mi nagyker áron kínáljuk a boltokat plusz mennyiségi árengedményt is kapnak több karton esetén. Sajnos a becsületes árrés nem elég a boltoknak! Pláne, ha viszik a terméket, mint a cukrot! Vérszemet kapnak! Ebbõl akarnak meggazdagodni! A SPURI legtöbb boltban húzó termék, azaz vevõcsalogató. Mint az élelmiszer boltban az alapvetõ cikkek. Pld. tej, kenyér! Próbálunk rávilágítani minden kereskedelmi egységbe a sok pozitív példával. Ráadásul a multik 300%-os árrését nem kellene alkalmazni. Az egyik cég megkeresett minket. Az alap árrésen felül 14 külön díjat számolt fel. Ezt majd egyszer leírom részletes. Tiszta röhej! Pedig Õk kerestek meg!!!! Végül is 5-ször annyiért árulták volna. KIRÁLY! Ja, és az én pénzem áll benne. Ha elkelt pedig 180napra fizet. Tehát a kereskedelem útvesztõjét ne is feszegessük. Mikor még alig volt ismert a SPURI elzavartak. Most pedig rimánkodnak! Árulják csak a többi összes más adalékot. Õk aztán a becsapás mesterei. A boltlistánk a Forgalmazóink menüben megtalálható kutatni kell a jó helyet. Lám igaz a mûködési mechanizmus, ha lassanként csökken a fogyasztás. És egy ideig ki is tart. Ennek egyszerû fizikai okai vannak! Gazdaságos csak állandó normál használatkor létezik. Csodatévõ anyagok nincsenek, mindennek megvan a magyarázata. További élvezetes autózást kívánok! Üdv. Farkas Kálmán

Miki Nagyvarsány	Üdvözletem! Kijártam egy tank benzint Spuri nélkül és még mindig csökkent a fogyasztásom Egész pontos mérésem alapján már csak 6 liter/100 km. 7,3-ról indultam, négy tank után 6,3 lett és még most is tudott csökkenni. A mai tankolásomba már tettem egy 150ml flakonnal. Találtam egy boltot, ahol 880-ért adják, holott mindenhol 1100-1200 szokott lenni és itt is olyasmi áron kínálja a honlap. Ez hogy lehet? Most bespájzoltan 3 flakonnal belõle... Üdv. Miki.

SZAKI KFT Kisújszállás	Tisztelt Peti! Elvileg vegyi összetételében a SPURI minden más üzemanyag-adalékkal kavarható. A következõk miatt mégsem ajánlom: 1. Nem derül ki, hogy melyik a jó és melyik a nem hatásos üzemanyag-adalék. 2. Mi számos üzemanyag hatásvizsgálatát, nyomatékpadi eredményeit összehasonítottuk, és az eredmény elég lehangoló volt. 3. Ajánlatom, hogy próbálja ki az elõbb felsorolt termékeket, aztán pedig a SPURI-t , így látszik a különbség. 4. A SPURI-ban minden értékes anyag benne van, ami szükséges a motor hosszú élettartamához és a gazdaságos üzemeltetéséhez. Végezetül az olvasóink miatt is örülnék, ha a tapasztalatait leírná néhány sorban. Köszönettel: Farkas Kálmán

Peti Budapest	Üdvözletem! Több benzinkútnál is kaphatóak adalékos üzemanyagok (Maxx motion, V-power, Fuel Save stb) Ezekhez az üzemanyagokhoz is lehet használni a Spurit? Nem okozhat gondot a többféle adalék összekeverése?

Miki Nagyvarsány	Ígérem a következõbe teszek, , eddig csak kíváncsi voltam, mostmár tudom, hogy valóban mûködik. További jó munkát és jó egészséget! Üdv: Miki.

SZAKI KFT Kisújszállás	Kedves Miki! Köszönöm a visszajelzést! Ez a természetes a Spurival. Ha nem tesz bele egyszer, valamelyest fog csak emelkedni a fogyasztás. A folyamatos felkonfigurálás után kell 2-3 tankolás, hogy kezdjen gyengébb lenni a motorerõ és több fogyasztás jöjjön ki! Ennek több oka van. A sok kis apró jótékony funkciók több összetevõje nem mûködik SPURI nélkül! A jótékony hatása lassan múlik. Ezért kell folyamatosan használni a SPURI-t. Elegendõ 50literbe 1dl. Az adalékunk ekkor ismét kezd mûködni. A pontos kifejezéssel élve lineálisan emelkedik SPURI nélkül a fogyasztás, használatával pedig kezd csökkenni 3-5 tankolás után. A hirtelen változást ezért ritkán lehet érezni. Esetlen csupán egyes motortípusoknál. A SPURI nem csodaszer, hanem a fizikai expanziót támogató összetevõk sok apró javításán alapszik. Folyamatos fejlesztéseink eredményeként egy funkció javításából 0,5-1%-nyi lépésenként tudunk most is elõre jutni! Ehhez is több év kell, mire a módosított adalék a tesztek után a piacon megjelenhet. Cél az, hogy motor hosszabb élettartamú, biztonságos üzemelése mellett, lényegesen sok megtakarítást érjen el, mint a SPURI ára! Sajnos aki nem próbálta, nem tudja elképzelni milyen hasznos! Az utolsó 40 évbe az adalék gyártók nagyon becsapták a felhasználókat, így nem csoda, hogy nem hisznek akkor sem benne, ha egy igazi becsületes termék megjelenik! Minden egyes megelégedett felhasználónak örülünk. Munkatársainknak jól jön a sikerélmény! További élvezetes, balesetmentes autózást kívánok! Üdvözlettel! Farkas Kálmán

Miki Nagyvarsány	Üdvözletem! Ígértem, hogy kijárok pár tank benzint és írok a tapasztalataimról. Nos, az Isten sem mossa le rólam, hogy nem vagyok beépített ember, de azt tapasztaltam hogy a fogyasztásom lecsökkent 7,3 átlagról 6,3-ra. A hosszú és hideg tél miatt nem tudtam megmérni a fogyasztást, de mióta jó idõ van kijelenthetem,hogy 1 literrel kevesebbet fogyaszt a kocsi. A mostani tankolásba nem tettem spurit, kíváncsi vagyok az eredményre. Üdv: Miki.

czira péter vácszentlászló	köszönöm szépen a tájékoztatót.

SZAKI KFT Kisújszállás	Tisztelt Péter! Igen, jó a SPURI a versenyautókba. A SPURI JG-2 versenyadalékot direkt erre a célra készítjük! 1994-óta tesztelt, és bizonyított termék! Fõleg rally autókba. A beállítási paraméterekhez szükség van a motor karakterisztikájára és nyomatékpadra! Gyártunk direkt versenybenzint is, motorra szabva! Itt is érvényes a szabály, hogy finom beállításokat a motordiagnosztának kell elvégezni. Kb két tucat alap paramétert kell figyelembe venni! Egyszerû szalon autónál pedig 20liter 95-ösbe 0.5dl-1,5dl-ig kell alkalmazni. Tesztelni kell milyen mennyiség a megfelelõ, hol hozza legtöbb nyomatékot. Minden csapatnak féltve õrzött titka a beállítások, így aztán azok is használják a JG-2 adalékunkat, akik tagadják! És ezt mi tiszteletbe tartjuk! Annak ellenére, hogy segítünk a jó beállításokat hamarabb elérni! További élvezetes autózást kívánok! Üdv. Farkas K.

czira péter vácszentlászló	verseny autóba szeretném használni a spurit ezzel az adalékkal jobb lesz?

SZAKI KFT Kisújszállás	Tisztelt Jenõ! Évente egyszer emelünk árat a kiszámíthatóság érdekében és csak annyival, amennyivel a kõolajszármazékok és az üzemanyagok, valamint az alapanyagok és az elõállításhoz szükséges költségek emelkedtek. Tehát egyre gazdaságosabb használni a SPURI-t, hiszen ár-érték arányban még mindig alatta marad a kõolajszármazékok áremelésének. Mindezt köszönhetjük az egyre emelkedõ gyártási volumennek és az 1 darabra jutó kis költségnek. Üdvözlettel: Farkas Kálmán

Jenõ Ajka	Úgy megy föl az ára,mint a cukornak!!!!!

SZAKI KFT KLisújszállás	Kedves Ákos! Van ilyen fejlesztésünk, de nem forgalmazzuk! Kicsi az igény és nem éri meg engedélyeztetni, és naponta a nyilvántartási tortúrát elvégezni külön személyekkel. Gázos cikkünk a fõoldalról elérhetõ. Köszönöm bejegyzését! Farkas Kálmán

SZAKI KFT: Kisújszállás	Még Ferenchez! Ha megnyugtatja, mindenkinek szakirányú diplomái vannak, de így is két tucatnyitól meg kellett váljak, mert nem önképezte autodidakta magát, vagy nem produkált korszakalkotót. Az olajadalékoknak pedig nincs értelme! A gázolajhoz képest tízezred töredéke volumenben. És 2200ft-ért Verseny minõségû olajat lehet vásárolni pld. a FUCHS-tól. Ön milyen fizikus?? Astro??? Üdv! F.K.

SZAKI KFT Kisújszállás	Kedves Ferenc! És lám, mégis mûködik! Akkor ezek a magyar vegyészeink csak nem alkottak egy kutyaütõ terméket és egy elõállítási módszert is egyúttal! Hogy ezt a különleges konfigurációt hogyan kell és fõleg hol, milyen gépekkel legyártani???? Bárkinek elõtte áll kifejleszteni! Nagy neves amerikai, belga, kanadai cégek is próbálkoztak és jelen is vannak a piacon. Próbálja ki ezeket is!!! Aztán vélekedhet arról, hogy ez valóban igaz-e! Ez a mûködési mechanizmus egészen egyedi????? Nem érti sok mindenki! De nem is kell! Jó legyen és kész! A vásárlóink totálisan legyenek elégedettek. 99% így is van! Ki kell próbálni! Hinni pedig másba és máshol kell! Itt a konkrét tények beszélnek! Mély szakmai tiszteletem Önnek! További balesetmentes autózást kívánok! Farkas Kálmán

Ferenc Bp	Bocs, az idézet kimaradt. Itt olvastam valamelyik válaszban: "Gyártási és ionizációs fotongyorsítás technológiai leírása pedig nem publikus kategória.":-)).

Ferenc Bp	Üdv! Ez a foton gyorsítás ügy érdekes:-). Fizikus vagyok, nekem nem kell beírni a google-ba:-). Hátha valaki beírja és csodálkozik, hogy lesz köze adalékhoz:-). A motorokat igen magas képzettségû mérnökök tervezik, tesztelik. Az a benzinhez, gázolajhoz tervezik,nem a kutyvalékokhoz(=adalék). Gondolkodjon mindenki mielõtt bármilyen adalékot vesz. Az olaj gyártók sem újságárusokból áll, hanem mérnök,vegyész stb. . Ugyanezt gondolom az olaj adalékokról is.

Ákos Budapest	Tisztelt Szaki Kft.! Érdeklõdnék,hogy van-e külön gázüzemû autókhoz adalékuk? Több termék is van a piacon(pl.tunap),de ha Önöknek is van inkább azt részesíteném elõnyben.

SZAKI KFT Kisújszállás	Tisztelt Csibi Károly Úr! Köszönöm kérdését, mi nem gyártunk motorolajba adalékot! Üzemagyag specialisták vagyunk. Így is akkora pálya ez, hogy a szerteágazó kutatásokat alig gyõzzük! Pedig van ok, cél és ötlet rendesen!! Köszönöm bejegyzését! További balesetmentes autózást kívánok! Farkas Kálmán

Csibi Károly budapest	Tisztelt Spurisok! Kipróbáltam az Önök által gyártott üa adalékanyagot,a külömbség érezhetõ! Kérdésem az lenne,motor olajba való adalékanyagot gyártanak ? Üdv,Csibi Károly.

<< Elsõ < Elõzõ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Következõ > Utolsó >>

Language

English

Deutsch

JG-2 Racing Team
Team Rally Kft hivatalos honlapja: JG2-RACING.HU

Spuri webáruház

Bejelentkezés

Hírlevél
Spuri hírlevél HTML formátum?

Népszerû hírek
Termékek Ajánlott áraink 2012. 01. 02-tõl! Spuri motortisztító és multifunkciós energiafolyadék - termékismertetõ JG-2 verseny üzemanyagadalék - termékismertetõ Magánszemélyek

Facebook

Formel Kft
Profi kenõanyag partnerünk: Formel Kft. Kenõanyagkereskedés.hu

Rototest
Elõzetes bejelentkezés: +36-30/9854-529 Laczkó Tibor Debrecen

Hirdetés

NITROETÁN ELADÓ!
Érd.: 06-20/9420643