Motor: Amerikai alumínium kovácsolt dugattyú eredeti japán szabvány szerinti 198 LE = 202 NM Titán szelepek + rugó+ tányér Vezérműtengely szintén amerikai Sport levegőszűrő Kevlar Írható kompjúter 3 db tolókerekes, különböző hosszúságú váltók Hidraulikus AP kézifék Fékerő szabályzó AP tilton Proex kipufogó Katona gátló A műszerfal az egész rally2 mezőny szerint egy űrhajó és a legszebb autó a mezőnyben. új 4,5 évig homolog 6 pontos biztonsági öv Pro 2000 ülések A belső full Kevlar Lámpasor + motorháztető 16 db speedline felni + gumi 6 db N/3-as pirelli intermédia 2 db rs 7-es pirelli 8 db rs 9-es pirelli 4 db murva pirelli + felni technomagnézium 9 db VTi gyári felni murván használt homolog, sötétített biztonsági fólia szénszálas visszapillantó tükrök homolog tető levegőbeömlő teljesen tömített, pormentes kaszni versenybenzinre kialakított üzemanyagrendszer érintetlen, nem borult kaszni tartalék Koni gátló sor sparco pro 2000 ülések dupla szénszálas pótkerék tartó karbon ajtók és belső burkolatok flokkolt műszerfalak 174 LE tartalékmotorral
ÁR: 3 MILLIÓ FT (+3,5 MILLIÓ FT TARTALÉK ALKATRÉSZEKKEL) Ár megegyezés szerint!