Kezdőlap arrow Vendégkönyv

Menü
Kezdőlap
Magunkról
Hírek - újdonságok
Szolgáltatások
Referenciák
Vendégkönyv
Oldaltérkép
Kapcsolat
Ajánld az oldalt
SPURI
Képviseleteink
Forgalmazóink
Termékek
Biztonsági adatlapok
Árlista
Technikai sport
Online felhasználók
Jelenleg 2 vendég online
Látogatottság
mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterMa198
mod_vvisit_counterTegnap560
mod_vvisit_counterEzen a héten3006
mod_vvisit_counterEbben a hónapban10688

Keresés
Véletlen kép
Hírszolgáltatás
Hírszolgáltatás
Hirdetés
Derival Kft - Csarnokfűtés
Reznor hőlégfúvók, sötétsugárzók,
légkezelők, füstelszívók,
terem-, csarnok-, áruház-, nyitott térfűtés
06-56/390365; 06-20/4342427
Formel Kft
Bejelentkezés





Elfelejtett jelszó?
Még nincs azonosítód? Regisztrálj
Vendégkönyv olvasása
Megjelenítve 1 - 30 ból 1924 találat Új hozzászólás írása
Minden bejegyzes megtekintese egy lapon
Név Hozzászólás
Bakos Bálint
Budapest
Elküldve 2019. July 13. - 06:27
Üdvözlöm a kék spuriról érdeklődnék. Vagy egy hobbi verseny autóm amivel pályázni járunk. A motor most lesz tovább fejlesztve és kap egy egyedi irható gyujtást is. Olyan kérdésem van hogy a kék spuri oktán számot is emel vagy az csak koncentraltabban tartalmaz tisztito adalekot.
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. July 08. - 20:03

Kovács Sándornak Csemőre!

Azért nem hagy nyugodni ez az egyedi eset, ezért kerítettem egy olcsó, de nagyon profi karosszériást, a közelbe.

El kell vinni trélerrel hozzá, és hétvégenként szépen összepakolja.
Ha tetszik jelezzen vissza!

Köszönöm válaszát! Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. July 08. - 19:55

Tisztelt Dávid!

Köszönjük a kereskedelmi partnerünk nevében az elismerést. Mi sajnos nem értékesíthetünk a törvények miatt.

A hatását pedig egyszerű fizikai-vegyi folyamoknak tekintse. Folyamatos használat mellett nem fog csalódni benne. Gondolom az ismerősök sok pozitív tapasztalata miatt miatt írta a csodaszert. Mi azért szerényebben, csak többfunkciós üzemanyag adaléknak nevezzük, melyben végre becsülettel benne vannak a jó üzemanyag minden értékes szortimentje!

Azt gondoljuk, hogy tartósság a legfontosabb egy autónál. Nos, ezért mi valódi értékes alapanyagokból, energia igényes technikákkal, a legjobb magyar szakember, és fejlesztő mérnök gárdával meg próbáljuk az adalékolás becsületét vissza szerezni!
Ez nagyon nehéz, mert az utóbbi 30-40 év alatt lejáratták a csalók több száz hamis termékkel a piacot. Nem hisznek az emberek, mert sokszor becsapták őket ebben a témában! Még egy kis idő eltelik, míg természetes lesz az üzemanyag adalékolása igényesebb autósoknál.
Elnézést az hosszú válaszért, de remélem meg tudtam győzni a adalékolás fontosságáról.
Tisztelettel, Farkas Kálmán SZAKI Kft.
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Dávid
Ócsa
Elküldve 2019. June 28. - 12:47
Tisztelem!
Még nem volt lehetőségem kipróbálni a csodaszert, éppen ma érkezett meg, de nekem már a gyors kiszállítás, a prospektus és az ajándék is nagyon pozitív így elsőre. Remélem minden a terveknek megfelelően fog működni, és később egy pozitív véleményt is tudok róla írni Smile
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Kovács Sándor
Csemő
Elküldve 2019. June 26. - 19:19
Koszonom a segitseg nyujtast tenyleg pelda erteku a baj most nagyobb lett.. mikebudai utvonalon egy remek szarvas elem ugrott konkretan az auto eleje megsemmisult. Jelen pillanatba abba bizok az auto valaha meg talpra all. De a motor reszere vissza terunk meg1 szer nagyon koszonom
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. June 22. - 16:15


Kedves Kovács Sándor!

Mivel érdekes eset, szeretnénk ingyen segíteni! Nem létezik, hogy egy jobb üzemanyaggal rosszabbul viselkedik. Már csak azért is megvizsgálnánk a helyzetet, mert ez az ön gépe, bármely évjáratú, egészen az MK2-től kezdve, sok problémája lehet! Sajnos a két hengersor beállítása nagyon nehéz! Ha jól végezzük, minden optimálissá válik. Ha megírná az évjáratot, és csak a motor kódját, felkészülünk belőle előre! 12 tankolás csupán 6dl vizet vitt ki, ha, ez a baja! De nagyjából vagy 16-18 beállítási mechanizmust kell ellenőrizni, és higgye el ez a nagy gép, gyönyörűen fog duruzsolni, rá sem ismer!

Egyszóval felajánlunk egy ingyenes segítséget, csupán meg kell írnia az adott email címre az elérhetőségét!
Kérem higgye el, nem kell fizetni, sem a kiszállásért, sem a vizsgálatért, sem a diagnosztikai hiba feltárásért, sem a javítási tanácsadásért.
Tudni fogni, mi a helyzet a gépével, teljesen ingyen! Még azt is el tudjuk intézni, hogy a SÁNDOR SERVICE teljesen önköltségesen beállítsa, megjavítsa!

Ez már azt hiszem részünkről több, mint gesztus értékű! Lényeg az, hogy több tucat paraméterrel jobb üzemanyagot, egy jó gép ki is tudja használni az biztos!

Várjuk az elérhetőségét!
Tisztelettel, Farkas Kálmán és kollégái
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Kovács Sándor
Csemő
Elküldve 2019. June 20. - 20:10
Köszönöm válaszát az autó egy 2.5 v6 mondeo automata váltos. A tankba nemhinném hogy viz lenne a 12 spuro adagnak azt a viszet kikellet volna hozni sajna a termek nekem nem valt be de remelem masnak igen es hasznaljak is.
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. June 19. - 21:19

Kedves Kovács Sándor úr!

Persze, hogy van hasonló levél, de meg kell vizsgálni, miért történnek az Ön elmondása szerint az események!

Számos mechanikai eset lehetséges. Lehet, hogy még mindig vizet old be a SPURI, ez gyengíti a fűtőértéket. De több tucat problémája is lehet a gépnek.
Teljesen biztos, hogy megoldjuk, még ha nem is a mi feladatunk! Volt eset, mikor 1650ml vizet találtunk a tankban! Nekünk azonban minden vásárlónk számít. Pedig van néhány, hiszen magyar eladási félmilliós darabszámunk is beszédes adat!

Mindenképp segítünk!
info@spuri-adalek.hu Erre a címre írja meg az autó közelebbi adatát, pld. gyártási év, motor tipus stb. Segítünk kideríteni látatlanból. De ha nem megy, akkor a helyszínen megvizsgáljuk a helyzetet. Kizárt, hogy nem halad előre a SPURI, használattal.

Egyébként sűrűn járunk Csemő-Zöldhalom, aztán M5 útvonalon, ezért sem gond felkeresni Önt, és akár speciális adalékkal meggyorsítjuk a víz távozását! Vagy meghatározzuk az okot!

Várom a levelét! Köszönöm
SZAKI Kft.
Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Kovács Sándor
Csemő
Elküldve 2019. June 18. - 15:17
Tiszteletem. Talán én leszek az első aki nem feltétlen ír pozitív tapasztalatot de bele vágok. A piros spuri adalékot kezdtem el használni 2-3 ezrelékes arányba ahogy azt a flakonon lévő leírás tanácsolja. Első 5 tankolásnál ugyan annál a kutnál ugyan annál a tolto pisztolynál. De az autó elkezdett majd 1 litettel többet enni. Napi 160km autózom ebbe van pálya és város is vegyesbe és igy az 1 liter többlet fogyasztás eléggé feltűnik a havi tankolásokkor. De nem.hagytam abba olvastam hogy 10 adag is lehet kell hogy tuti legyen. Na 12 spuri után foladtam és elöször sima 95 benzint tankoltam és lám az első kofogyott tank után már csak fél literrel evett kevesebbet ezek után kisérletezésbe hezdtem tobb kúthálozat által kínált sima 95 benzinekkel és ugyérzem megtaláltam a legidálisabbat ami a spuri adalékos fogyasztáshoz képest 2 literrel kevesebb fogyasztást produkál az autó. Nagy vonalakba csalódtam sok sok pénz elment az adalékra holott semmi előnye se lett..
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Makra Győző
Gyomaendrőd
Elküldve 2019. June 03. - 10:57
Tisztelt messer!

A puding próbája az evés.
...És tekintettel arra, hogy Ön már négy éve "eszi" a "spuri-pudingot", feltételezem, hogy úgy járt, mint ahogy nagyon sokan (többek között én is) ezzel a témával kapcsolatban:
Egyszerűen hozzászokott a jóhoz és elmosódtak azok a régi emlékek, melyek a Spuri nélküli üzemanyaghoz kötődtek.
Én is ebbe a hibába estem, mikor másik autót vásároltam.
De az idő bizonyított, hogy nem márka függő a hatékonysága!
Ettől kezdve a fűnyíróba láncfűrészbe robogóba, és mindenbe öntöm!

Ha valóban szeretné magát meggyőzni arról, hogy miért is érdemes a Spurit használni, akkor azt tanácsolom, hogy 5-10 tankolás erejéig hagyja ki a Spuri-t tankoláskor és éberen figyelje, mérje a motor reakcióját!

Köszönöm, hogy elolvasta üzenetemet!
Üdvözlettel,
Makra Győző
309030486

  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft
Kisújszállás
Elküldve 2019. May 30. - 12:28

Kedves Messer!

Nem hinném, hogy mindenféle többi, egyéb, hatástalan adalékok módszerét kellene követnünk. Fénykép előtte utána, körülmény, pedig nem bizonyítható, hogy fordítva voltak a fényképek. Eljutottunk odáig, hogy nekünk évente több, mint félmilliós eladott flakon magáért beszél. A vásárlóink, megelégedettsége a bizonyíték, valamint az újra vásárlás. Mindenhol működik.
Ha Ön használta, bizonyára tudja! Mi nem győzködünk senkit!
Mi kifejlesztettük, de a kísérleti naplók nem publikusak, így a fotók sem. Nem akarunk a csalókhoz hasonlítani! Biztos látott már ilyeneket, hogy előtte-utána fotó! De minek?

Másrészt a SPURI, nem gyors-javító szer. Nem folyékony szerelő. Hanem megelőző jellegű adalék. A jobb üzemanyag képzésért felelős. Erre pedig rengeteg hibátlan gép referencia van. Talán ezeket nem is szedik szét a tulajdonosok a kedvünkért. És nem is célunk. Ezt a fajta győzködést övön aluli, etikátlan, bizonyíthatatlan csalásnak minősítjük. De nyugodjon meg, sok szerelőműhely, és adagolós és szakember bejegyzése itt ezen a lapon valós! Több ezer beszélgetést nem mi írtuk, csak a válaszokat. Nekünk a sikerélmény fontos!
Ön jobban hisz akkor, ha elmegyek egy autószerelő műhelybe, és lefotózom a kiszerelt régi kormos alkatrészt, hogy ilyen volt, és az újat, ilyen lett SPURI használata után? Ez nem a mi stílusunk!

Még a kísérleti motort sem mutatom meg. Minek? De, meghívom valamelyik tesztünkre, ha gondolja! Ekkor extrém körülmények, és terhelés között láthatja a különbséget. De szerintem ugyanezeket el tudja mondani a környezéten élő valamelyik törzsvevőnk is!
Tehát összefoglalva, mi nem győzködünk vért izzadva, hanem a végeredmény a lényeg!

A vendégkönyvet higgye el, valóban a vendégek írják! Mi semmi negatív vásárlói bejegyzést még nem töröltünk. Ez biztosan tudom állítani!
Ha mégis volt utána jártunk, és megnéztük, miért nem hatékony ott és abban a motorban a SPURI. Mindig kiderült más végzetes hiba miatt!
Könnyű belátni, hogy az elmúlt 26év alatt mindenkinél többet produkált a SPURI, mint bármi nemű adalékkal szemben. Gondolom, nem véletlen, reklám nélkül. Csupán az első használatra kell ösztönözzük az embereket, és máris meggyőzi maga az eredmény! Még valamit, ez olyan típusú vendégkönyv, hogy ide nem lehet fényképet feltölteni. Mert nem szükséges!

Köszönöm a levelét, és a felvetett marketing fogást, de nem élünk vele!

Tisztelettel, SZAKI Kft. Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft
Kisújszállás
Elküldve 2019. May 30. - 11:35

Kedves Z !

Nem okoz problémát semmiféle üzemanyaghoz hasonló konfigurációnál a SPURI adalékolása! Természetesen benzin, dízel alkotóknál, mivel tervezett szénhidrogén szénszármazékokból van.
Nyugodtan használhatja, gond nélkül.
Tisztelettel! Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
messer
Budapest
Elküldve 2019. May 29. - 14:29
Kedves Kálmán! Szeretnék kérni egy referenciát (képeket) egy szétszedett supri nélküli és spurizott motorról. Bizonyára van ilyen Smile Eddigi hozzászólásokban tele van nyálas, és spurit dícsérő szavakkal, de egynél sem látok valami kézzelfogható bizonyítékot arra, hogy az ÖN termékét használjam és ne egy multiét. Ugye megérti nyers fogalmazásom, hiszen az ittlévők 99%-a minden szubjektív érzésekre támaszkodva dicsőíti a Spurit. És még mielőtt itt bárki megkövezne ezen hozzászólásom miatt...elmondom, hogy 4 éve egy sportautóba folyamatosan az Ön termékét teszem...minden meggyőződés nélkül...csak az itteni hozsannákra támaszkodva. Kérem önt, mutasson már egy referenciákkel alátámasztott olyan motorbelsőt, amit a spuri tett olyanná, amilyenné itt a hozzászólások 95%-a Smile Objektív, látható értékekre lennék kíváncsi. Addig továbbra is teszem az autómba a JG2-t..
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Z
Budapest
Elküldve 2019. May 25. - 17:54
Üdvözlöm!

Érdeklődnék, hogy egy 1.6 BlueHDi motoros Citroen C4 Grand Picasso, mely FAP folyadékot adagol az üzemanyaghoz (Eolys PowerFlex), ajánlja-e a Spuri hozzáadását tankolásonként az üzemanyaghoz, vagy a FAP folyadék és a Spuri összeveszik?
Válaszát előre is köszönöm
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. May 22. - 07:39

Kedves László!

Nem etikus dolog más terméket minősíteni! Ezért semmi nemű jellemzőt nem írok róla!
A saját termékeivel foglalkozzon mindenki, a korszak alkotó minőséggel. Így nem egy lesz a sok között placebó hatású az adalékok piacán! Mi egy valódi terméket gyártunk, kézzel fogható eredménnyel, drága alapanyagokból, drága gyártási technológiával. Csak magunkat tudom, hogy naponta mennyi energiával fejlesztünk!
Továbbá a csak a magyar piacon eladott félmilliós darabszám is gondolom jelzi a valódi hatékonyságot, a néhány száz darab ellenében. Mérhető az eladás a befizetett jövedéki adó alapján!
Mi nem vagyunk csalók, akik a megkeserítik az újabb eredménytelenséggel a lakosságot. Lejáratják ezzel az adalékolási kultúrát! Azt érik el, soha nem fognak többet adalékolni az ilyen módon becsapott emberek!
Ki kell próbálni mindegyiket, azt kell használni, amelyik a jobb! Fel lehet ismerni a hatást az biztos! Ezért engedje meg ne menjek bele a benzin kb. több tucat jellemzőinek módosításába! Ez olvasható a honlapunkon páratlan részletesen.
Kérem vesse össze az említett az említett márka honlapjával, ha egyáltalán van, és rögtön jönnek a különbségek valamelyik irányba!
Köszönöm kérdését, remélem tud dönteni, melyik adalékot használja a jövőben!
További biztos célba érést kívánok!
Tisztelettel! SZAKI Kft. Farkas Kálmán

  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
László
Zalaegerszeg
Elküldve 2019. May 21. - 22:09
Kedves Kálmán!

Érdeklődnék, hogy a TOTAL TREATMENT PETROL adalékot ismeri-e?

Mi a véleménye róla ?
Miben különbözik a SPURI JG-2 adaléktól ?
Miben jobb a SPURI JG-2 adalék ?

Szakértői válaszát előre is köszönöm szépen.
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. April 28. - 17:37


Kedves Zoltán!

Először is köszönöm, hogy valamikor használta a SPURI, és meg volt vele elégedve!

Van szavatossági idő, és igen az üzemanyag minden típusa romlandó!
Nehéz megmondani melyiknek mennyi, és milyen körülmények között, jár le szavatossága!
Két hónapnál azért több.
A következő cikket ajánlom, amit a bal oldali keresés rovatba találja: "MOL üzemanyag szavatossági idő?"
Természetesen a szavatosság és minőség kitolható a SPURI-val. Több funkció is gondoskodik róla. Elég, ha az oxidáció gátlást, kondenz vizesedés, vegyi átalakulást, ülepedés gátlás, gyantásodás, ülepedés, és még számos, tucatnyi jellemzőre kell gondoljunk!
A SPURI-t állandóan ajánlatos használni, de nem csak ezek miatt. Mivel bőven megtérül, nem kerül semmibe, csak egy kis odafigyelésbe.

Szűrő! A SPURI 5-8 tankolás után kell szűrőt cserélni!
MI nem állítunk hazugságot, mint a konkurensek, tehát a szilárd fém részekből nem lesz fémkerámia, de a szűrőbe megreked. Az oldható, hosszú szénhidrogén konfigurációkat pedig oldatba hozza. A többi működési mechanizmus egy rész több könyvet megtöltene, másrészt szigorúan titkos mechanizmusokat tartalmaz. Elsőként alkalmazunk olyan fejlesztéseket, melyekkel igazi előnye van a SPURI-val közlekedő autósoknak! Gondoljunk a kánikulai adalék komponensekre. Vagy, amit hall a csendesebb járással, a szekvenciális lángterjedési találmány, az egyedi kopáscsökkentési hármas-ötös lépcső, vagy a szortimentizáció, de még számos jelentős fejlesztést is olvashat itt a honlapunkon a pld, a benzin jellemzőkről már eddig megírt tulajdonságról.
Ha keveset jár vele, kérem mindig tankolja tele, minél kevesebb légtérből tudjon lecsapódni a pára.
Külön-külön funkcióra gyártott adalék nem létezik. Nem lehet csak egy paramétert módosítani. Így csak többfunkciós adalék létezik! Pld, nem lehet DPF szűrő tisztítót gyártani külön, ez nem létezik, sem injektor tisztítót, sem szeleptisztítót! Ennyit a téves elméletekről melyek, manapság a vevő megtévesztése!

Összegezve, van a jó minőségű üzemanyag, melyre folyamatosan szükség van, és nem gyors tisztításra. A következő SPURI nélküli tankolásnál újra elkezdődik a kormosodás, lerakódások, kopások, beégések, stb!
Mi egy megelőző jellegű adalékot gyártunk, melynek mellékhatása, hogy a régi korom, gyanta, és egyéb szennyeződéseket utólag is letakarítja.
De, nem ígérünk semmi olyat, mint mások, a SPURI nem "folyékony autószerelő".

Csupán egy biztos, hosszan-tartó, probléma mentes, üzemmódért felelős adalék! Ezt minden tipusú, és üzemű belső égésű motorba ajánlott, folyamatos használat mellett!

Talán ennyit dióhéjban, ha még van kérdése szívesen állok rendelkezésére.
További biztos célba érést kívánok!
Tisztelettel! Farkas Kálmán

  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
K. Zoltán
Szeged
Elküldve 2019. April 27. - 18:36
Tisztelt Farkas Kálmán!

A kérdésem az, hogy miután teletankolom az autót spuris gázolajjal, van-e valamilyen időkorlát amelyen belül el kell használni? Én kb 2 havonta tankolok. Egy ismerős mondta, hogy minél hamarabb jasználjam el, ne álljon a tankban sokáig. Én inkább a gyártóra hallgatnék.
Eddig néhány alkalommal már használtam a piros adalékot a 2005ös Mazdámba, akkor a hangja sokkal szebb lett. Most újra használni tervezem egész évben, hogy rendesen legyen ideje takarítani. A gázolajszűrőt ma cseréltem, és tele volt fekete sárral. Sad
A spuri ha a tankból feloldja a szennyeződést, az a szűrőnél megáll?
Mert akkor fél év múlva megnézem a szűrőt újra.
Köszönöm!
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. April 24. - 12:10

Kedves Róbert!

Remek, hogy tudtam segíteni. A kitartás meghozza az eredményt mindenképpen. Itt csak az a kérdés, hogy mennyit futott a gép, és mennyire szennyezett, no és mennyire kopott. Az autó szintjéhez mérten tudjuk emelni a tulajdonságait.
Mi nem ígérünk olyat, ami nem etikus! Semmiféle anyagot nem lehet felrakni a már kopott felületekre, ez biztos. Az biztos, hogy kerámia, teflon, fémkerámia dolgoktól mi elhatárolódunk. Becsületesnek kell lenni, és a piac úgyis rájön, hogy van-e létjogosultsága egyes termékeknek. Innen jön a következő tény, nem mindegy milyen szintről emeljük az üzemanyagok minőségét! Sajnos jogilag elég kiszolgáltatottak vagyunk. Maradjunk annyiba, hogy nagy, drága kutak nem érik meg a pénzüket! Sőt ellenkező esetbe. Rövidre zárva, MOL kút nagyobb forgalmú helyek. Aztán talán a LUKOIL, de mostanában ez az új üzemanyag miatt sokan panaszkodnak. Sajnos a vizsgálati minták eredményeit nem hozhatom nyilvánosságra.
Más! A FUCHS-tól a Formel Kft.-nél nem csak több évtizedes kapcsolat köt, hanem a rally sporton keresztül, versenyzői társak is vagyunk. Azért mertem ajánlani, mert becsületből, emberségből nincs hiány!

Más- A dátumot lehet látni a vendégkönyv bejegyzéseknél, úgy hogy az egér mutatóujját a bal fölső sarokban lévő órára viszi. Mindjárt a név, és a helyiség alatt van!

Végezetül köszönöm autós társak nevében is, hogy tapasztalatait megosztotta, hiszen egymástól tanulni nem szégyen. Sőt, az okos ember minden cselekedete előtt tájékozódik némiképp! Egy gépjármű üzemeltetésbe pedig sokat számít az, hogyan teszem!
Én a jogosítványhoz hozzá adnám, mert környezet védelem miatt sem mellékes!

Várjuk a hosszabb távú visszajelzését is!
További élvezetes autózást kívánok az immáron 14éves autóval is!
Tisztelettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
K. Róbert
Mecseknádasd
Elküldve 2019. April 21. - 14:40
Tisztelt Kálmán!
Írtam már a múltban tapasztalatot autómmal kapcsolatban. Egy 2005ös évjáratu 1.9 pdtdi skoda superb. A kék spurival most autózom ki belőle a negyedik tankot. Sokat változott az autó, mint dinamikában, mint fogyasztásban, valamint a hangja is sokkal szebb. 10 tankolásig nem is szeretnék többet dicshimnuszt mondani. Utána megírom a pontos tapasztalatokat, amik eddig is hihhetetlen jók.
Más, sikerűlt meggyőznöm egy kollégám, hogy próbálja ki ő is a spurit. Vettem neki névnapjára egy kis doboz kék spurit. Beleöntötte az 1.3 as motorral rendelkező diesel fiat puntójába. Az autóban 250 000 km van óra szerint. Mondta, hogy jó jó, de háromnegyed tank után nem akar menni. Mondtam cseréljen üzemanyagszűrőt. Megtette s azt mondta hogy sokkal jobban megy 😁, s hozzak neki még egy fél literes kék spurit, mert bevált.
Más, cseréltem autómba olajat. Sikerűlt felvennem a kapcsolatot az ön által dicsért céggel. Ráti Miklós hozott is az autómba való fuchs motorolajat. Alá kell támasztanom amit írt róla. A Fuchs valóban az olajok Rolexe. Nagyon hasznos a vendégkönyv, pláne, ha az ember olvasgassa is. Sok a hasznos tanács is.
Ellenben, mivel nem látszik időpont nem tudom a bejegyzések mikor történtek. Ezért tanácsot szeretnék kérni. Eddig OMVs gázolajat tankoltam, s ahhoz adagolom a spurit. A kérdésem az lenne, hogy mértek e mostanában üzemanyagot? Mely kútnál lenne érdemes gázolajat tankolnom? Ha jól tudom a lukoil is adagol valamit a gázolajhoz. Ez hogy hasznos vagy sem nem tudom, de van egy közel hozzám.
Ön szerint mely kútnál érdemes tankolnom gázolajat?
Lukoil, Mol, vagy?
Most 4 tank volt OMVs gázolajjal keverve. A következő tankolásaim ott lennének, amit ön ajánl. Eddig minden az oldalán olvasott jótanács bevállt, ezért a következőt is megfogadnám 😁.
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. April 11. - 07:46

Kedves Kiss Zsolt!

Örültem a bejegyzésének, rátapintott a lényegre. Folyamatos használat, hiszen megéri! Tulajdonképpen nem kerül semmibe. És valóban egy kis türelem, míg rendbe teszi az autót.
Megjegyzem, minél régebbi az autó, annál nehezebb dolog, hosszabb idő átkonfigurálni a rendszert a tanktól a kipufogó végéig!
És valóban érezni fogja mindenki, jobb lesz az autó!

Köszönöm, hogy vette a fáradságot, és autós társakkal megosztotta tapasztalatait. Nekünk ez a legfontosabb, hogy becsületes terméket adjunk kezébe az autósoknak.

További biztonságos közlekedést kívánok! Tisztelettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Kiss Zsolt
Budapest
Elküldve 2019. April 10. - 11:57
Kedves Mindenki!

VW Golf IV 1.6 16V kocsim van, már 300.000km van benne.

Tavaly szeptemberben kezdtem el használni a sima adalékot mások ajánlásával.

Nincs nélküle tankolás! Biggrin

Az eredmény?

- kiegyensúlyozott fogyasztás, 7,2-7,3-nál megáll, akárhol és akárhogy közlekedek (főleg Budapest és környéke)

- könnyű indulás minden időben

- sokkal élénkebb gázreakció

Ezeket tudom és tudtam érzékelni.

Jegyzem a tankolásokat és egyéb dolgokat egy applikációban, aminek a képéhez irányító linket remélem itt közzé tehetem...mindent elárul.

ibb.co/DMsDS4S

Akinek nem akar beválni, csak annyit tegyen, hogy használja tovább 1-2 tankolásnál és meglátja, hogy megéri! Wink

Üdv,
Zsolt
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. April 03. - 12:08

Kedves Varró Bence!

Ilyet még nem írt senki. Érdekes az elmélet, és meg is van az oka a többlet fogyasztásnak! Még pedig a kondenzvíz eltávolítása miatt. Valamint a szennyeződések tisztítására fordítja a SPURI az energiáját.
Azért javaslok más módszert, mert bizony fogyasztói tapasztalatok mást mutatnak!
Alapvetően a SPURI nem gyors, brutális tisztításra szerkesztettük, mert ezen elven működő adalékok a gépnek nem tesznek jót! Valamint a kellemest, a hasznossal kötjük össze az állandó használattal. Megelőző jelleggel használni duplán megéri. Az ára, és a megtakarítás bőven olyan arányba áll, hogy jól járjon a vevő. Természetesen ez csak tiszta rendszerre vonatkozik! Azt is el kell mondani, hogy több védő komponens is azért van beépítve a SPURI komponenseibe, hogy sokáig tartson a gép. Gondoljon a kopáscsökkentőkre, detergens, diszpergensekre, hűtőgélre, felső kenőanyagra, lebegtetőkre, korróziógátlókra, lángterjedési sebesség szabályzókra, szelepülék-védőkre, és sorolhatnám, kb a 40 legfontosabb üzemanyag jellemzőkig.

Van egy más dolog is. Amikor szűz üzemanyaggal közlekedik, ismét szinte rögtön jön a kondenzvíz, az üzemanyag rendszerbe, motorba, kipufogó rendszerbe a lerakódás. Ebből eredően, van olyan makacs szennyeződés, melyet már utólag semmi nem old fel, pld a beégett kipufogó rendszer elemeinél fordul elő! Ezek maradandó mechanikai sérüléseket, kopásokat eredményez!

Összegezve, nagyon örülök, hogy megírta a tapasztalatai, köszönjük kollégáim nevében is a bizalmat a SPURI iránt. Pláne, hogy bizonyított. Azonban próbálja ki állandóan használni, mert 5 flakon után, talán még többet takarít, sőt később a nyereséges lesz a használata! Tapasztalatok szerint a többlet költség a fogyasztásba kb. 3-5% körül mozog, a megtakarításnak pedig tiszta rendszernél jönnie kell a min. 10%-nak. Tapasztalatok szerint írom, hiszen minden fórumon a vevőink ezt közölték nekünk.
Viszont, ha csupán így használja, akkor sincs baj, de ahogy öregszik az autó, egyre több SPURI-s tankolás kell figyelje meg!

Ismét megköszönöm azt, hogy vette a fáradtságot, és leírta mindenki számára a tapasztalatát!

További biztos célba érést kívánok Önnek!
Tisztelettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Varró Bence
Pilis
Elküldve 2019. April 01. - 13:20
A piros spurit én minden évbe csak 5 tankolásig használom utána elhagyom ujjabb 1 évig ennek az oka hogy kb 1 év alatt lesz anyi lerakosás amit a spuri kitud takaritani a rendszerből. (Fokepp varosba megy rovid tavokon hetvegente van csak hosszab uton hasznalva igy a lerakodas valamivel nagyobb mint egy nagyobb tavokat futo auto esrten) Ameddig a spurit használom az autonak fogyasztasa megnő amit tart is nállam viszont a tisztito hatasat elvegzi ugyanis amint az 5 spurival adagolt teli tank lemegy utana az auto jobban indul fogyasztasa kb. 1 literrel lesz kevesebb valamint jobban megy. Ez mind a tiszta rendszernek koszonheto amit a spuri takaritott Smile
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. March 21. - 13:15

Kedves Gábor!

Nagyon kedves, hogy részletesen leírta a történetét!

Így terveztük, a működéshez idő kell. Nem lehet gyorsan drasztikus takarítást végezni. Szép lassan türelmesen észre sem veszi a tulaj, hogy az egész rendszer kitisztul. Gondoljuk el, ha pld, az egyes sok vizet tartalmazó tankból az egész víz állományt kivinné? Mit okozna?
És ez érvényes bármely lerakódásra.
Rögtön megállna az autó!
Természetesen attól is függ mennyire szennyezett a rendszer. Ezt sosem tudni több éves autónál. A tulaj persze mindig máshogyan gondolja, de a kitartás mindig meghozta a tiszta üzemanyag, motor, és kipufogó rendszer által az eredményt.
Mégpedig a hosszan tartó probléma mentes működést.
Zárásként írom, hogy köszönöm a türelmét, bizalmát, így kell működni a SPURI-nak.
Teszi a dolgát, amikor észre sem vesszük, hogy milyen borzasztó üzemanyagot tankolunk véletlen!
Erről pedig nem autós tehet!
Ezért is megelőző jellege a SPURI-nak kiemelkedő!
További balesetmentes vezetést kívánok Önnek. Még egyszer köszönöm, hogy leírta tapasztalatát.
Tisztelettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Gábor
Budapest
Elküldve 2019. March 20. - 17:13
Üdvözletem!
Tapasztalatomról szeretnék beszámolni,egy tavaly májusban vásárolt,2007-es 1.6 diesel mazda 3 kapcsán,hogy miért is használom a spurit tizen éve.
Az autóban garantált 149 ezer km volt mikor megvettem,ezt garantálta a kereskedő,hogy tuti benne van,a többi az x faktor.
13 ezer km - mentem az autóval.Az autót átvenni már a kék spurival mentem,rögtön tankolás betöltés.Komplett szervíz,vezérlés,olaj,szűrők cseréje.Második tankolásnál,a fogyasztás,4,6 liter.
A harmadik tankolás környékén,orrfacsaró kipufogó bűz,fekete füst mely az 5 ik tankolás környékére szűnt meg.Novemberben hatodik tankolás után
néhány alkalommal nehezen volt indítható az autó,ill melegen az alapjárat ingadozott.Diagnosztika, egr szelep akadást mutatott ki.
Szerelőm mondta,hogy a következő olajcserénél,megpróbál egy egr tisztitást.
Utána három tankolás spurival.Csak tette a dolgát.
Februárban olajcsere,egr leszerelés,tisztitást nem igényelt,tárolt hibakód sem található.
Viszont,2 izzítógyertya is rossz volt az autóban,amit a télen én észre se vettem ,mert pöcc-röff indult.
A fogyasztás annak ellenére maradt 4,6 környékén,hogy egy számmal nagyobb kerekeket kapott az autó.És a kék spurival azért a lábam is nehezebb.
A spurihoz idő kell,de szinte láttam magam előtt,hogy hat végig a hatása,tankról tankra az üzemanyag betöltésétől a kipufogó végéig.

  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. March 20. - 16:56

Kedves K.György!

Nagyon örülök, hogy hasznos volt a SPURI, szerintem lesz még jobb is. Hiszen egyre javulni fog, és ez a motor ugyebár nem egy kicsi típus.
Az már sokat jelent, ha szép simán megy, ezek szerint jól jön neki az igazán minőségi üzemanyag. Lehet, hogy még a tizedik teletanknál is javul, a SPURI használata közben.
Ne felejtsük el, hogy a gép ha jobban szeret menni, azt az ember élvezettel ki is használja. Ez az erős gép pedig erre való!
Örülök, hogy aktívan segíthettünk Önnek! Külön köszönöm, hogy vette a fáradságot, és megírta tapasztalatát a többi autósnak!

További élvezetes autózást kívánok!
Tisztelettel, SZAKI Kft. Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
K. György
Monor
Elküldve 2019. March 20. - 04:40
Üdvözletem! Ford mondeo 2.5 v6 170le automba kezdtem el használni a piros adalékot. Kedves szerelő barátom ajánlotta mondta hogy kb 5 tank után lesz az hogy érzem a hatást nos ez meg is történt a fogyasztás annyira nem ment lejjebb de az autó könnyebben indul és jobb a futás teljesítménye neki ami már siker számomra.
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
SZAKI Kft.
Kisújszállás
Elküldve 2019. March 18. - 20:40

Kedves Gabec!

Jó lesz ez, mert ezek szerint csupán csak kicsit volt szennyezett a rendszer!

Minden rezdülésébe észre fogja venni a változást, mert a füst csak egy dolog a sok közül!

További jó kis autókázást!
Üdvözlettel, Farkas Kálmán
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés
Gabec
Budapest
Elküldve 2019. March 17. - 22:48
Türelmesen végig csinálom. Mert bár sokat nem mentem vele,de ma belement 40-50 autópályás km. S a korábban említett korom kipöffenésnek nyoma sem volt. Lehet csak én képzelem be,de ezután könnyedebben is ment az autó,mert nyilván ennyi idő alatt még sok mindent nem csinál az adalék. De bizakodó vagyok! Az a fontos,hogy egészséges legyen a motor még így 318 ezer kmrel is a hátamögött. Smile
  ÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelésÉrtékelés

<< Első < Előző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Következő > Utolsó >>
Spuri használat
A SPURI üzemanyagadalék mindkét fajtája bármilyen típusú és üzemű belső égésű motorhoz ajánlott folyamatosan, minden tankolásnál!
Language

English

Deutsch

JG-2 Racing Team
A csapat hivatalos honlapja:
JG2-RACING.HU
Spuri webáruház

Spuri Webshop

Hírlevél
Spuri hírlevél


HTML formátum?

Népszerű hírek
 Grafika és tervezés Magic Consulting