Online felhasználók |
Jelenleg 2 vendég online |
Látogatottság |
 | Ma | 221 |  | Tegnap | 591 |  | Ezen a héten | 221 |  | Ebben a hónapban | 5071 |
|
Hirdetés |
Derival Kft - Csarnokfűtés Reznor hőlégfúvók, sötétsugárzók, légkezelők, füstelszívók, terem-, csarnok-, áruház-, nyitott térfűtés 06-56/390365; 06-20/4342427 |
|
Télen a korszerű autókba is kell SPURI? |
|
2019. November 27. |

A szalonból kihozott autókról, nincs információja általában a boldog tulajdonosnak, hogyan kezelje, tankolja járművét. Legyen az dízel, vagy benzines ma már mindegy. Vigyázni mindegyikre kell. Mit mond a szalon? Nagyon fontos, hogy a sorban következő szervizre vigye el! Tiltott az utólagos adalékolás. Ez így nem igaz! Több autó gépkönyvébe már szerepel az, hogy igenis utólagos adalékolással javítsa fel az üzemanyagot. Régen ilyen még nem volt a használati utasításokba, mert bizony az adalékok legtöbbje csaló volt, sajnos a nyugati nagy neves márkák is. Rájöttek, hogy nem megfelelő üzemanyag miatt megugrott a garanciális javítások száma, hisz rendre 1-2éven belül, és 100ezer km futás teljesítményig jelentkezik a baj!
Nézzük, mit mutatnak a tények. |
Tovább...
|
|
16. Expanzió képesség |
|
2019. June 21. |
A járművek erőforrása expanzió által aknázza ki a mozgási energiát. Vegyi átalakulás következményeként a végtermék gáznyomását használják ki az alternáló jellegű belső égésű motorok. Mondhatnánk, hogy energia sűrűséget halmozó folyadékból, vegyi hatás miatt felszabaduló hő hatására, zárt térben keletkező nyomás indukál mozgási energiát!
|
Tovább...
|
|
15. Gyulladáspont, zárttéri lobbanáspont |
|
2019. March 13. |
A benzin egy heterogén folyadék, melynek a tulajdonságait az alkotó elemek összhatása határozza meg! Ezért mind a gyulladáspont, mind a zárttéri lobbanáspont egy fontos jellemzője az üzemanyagnak. Bár közvetlenül nem jellemzője a benzinnek. Sem a lobbanás-, sem a gyulladáspont nincs kapcsolatban a gyújtóforrás vagy az égő folyadék hőmérsékletével, ez utóbbiak jóval magasabbak. Továbbá ezekben a szavakban nem értendő bele a különösen nagyobb nyomás tartomány, mely a motorok hengerébe van.
|
Tovább...
|
|
Új autónál fontos a minőségi, a SPURI-val adalékolt üzemanyag! |
|
2018. August 15. |

A miértekre válaszolunk, mert egyre több kérdést tesznek fel, ezen témában. Kezdjük általános megfogalmazásban. Mit kíván egy új autó, hogyan épül fel.A szalonból kihozott nulla kilométeres autó, valóban némi bevasaláson, előjáratáson már részt vesz. Ez arra jó, hogy a hibák kiderüljenek. Ma egy jármű azt mondhatjuk, a teljes csúcsra kb. 50ezer kilométer után kerül. Eddig tehát, finoman összecsiszolódnak az alkatrészek. A fogyasztási görbéről is látszik, hogy ekkor a rá jellemző üzemanyag mennyiség itt a legkevesebb.Természetesen, a nagyobb súrlódások miatt a bejáratási időszakban létkérdés a jó üzemanyag. Ez vonatkozik a benzinesre, dízelre egyaránt. A SPURI alkotóelemeivel hozzájárul az üzemanyaggal érintkező mozgó alkatrészek legfinomabb összeillesztéséhez. Teszi ezt a sokrétegű szortimentizációval, kopáscsökkentőkkel, hűtőgéllel, égés optimalizációkkal. Létkérdés, mert a bio tartalom legalább 7%-kos kötelező alkotók megkívánják. A szigorú környezeti emissziós tényezőket nehezen tudják teljesíteni az autógyártók.
|
Tovább...
|
|
14. A benzin oxigén tartalma, az oxigenátok |
|
2018. June 08. |

Logikusan azt gondolná az autós, hogy van az éghető anyag a benzinbe, a szén, a hidrogén és ezek több tízezer szénhidrogén konfigurációi, valamint a levegőbe az oxigén, melyek egyesülése folyamán energia szabadul fel, expanziót eredményezve! Ilyen egyszerűnek tűnik. Ám, ez nem így van! Miért is? |
Tovább...
|
|
13. Detergensek, diszpergensek |
|
2018. April 13. |

Folytatása következik a 12. cikknek. Ezen két kifejezéssel foglalkozunk ma. Minden oldalról megvilágítjuk az érthetőség kedvéért. Némi tallózással megmutatom az idők folyamán milyen változó jelentőség övezte a kifejezés tartalmi oldalát. Vannak az üzemanyag adaléknak olyan komponensei, melyek direkt erre lettek kifejlesztve, és vannak melyek más pozitív tulajdonságok mellett ezt is tudják. |
Tovább...
|
|
Ezért is kell SPURI a gázolajba! |
|
2018. February 14. |
Sosem látott mennyiségben kapott használt sütőolajat a Mol
Mai napon jelent meg a a portfolio.hu oldalon az alábbi cikk, linkre kattintva elolvashatja a teljes írást:
https://www.portfolio.hu/gazdasag/sosem-latott-mennyisegben-kapott-hasznalt-sutoolajat-a-mol.5.276527.html
2018. február 14. 07:25 Az átlagos, havi 13 tonnával szemben januárban rekord mennyiséget, mintegy 32 tonna használt sütőolajat adtak le a Mol töltőállomásokon - közölte a Mol az MTI-vel. A társaság 2011 óta gyűjti be a lakosságtól a használt étolajat, jelenleg 356 helyen lehet leadni a konyhai zsiradékot. A Mol az MTI érdeklődésére arról is beszámolt, hogy a cég tavaly 232 tonna használt étolajat gyűjtött be a töltőállomásokon, 2011 óta pedig ez a mennyiség meghaladta az 1000 tonnát.
|
Tovább...
|
|
12. Lerakódásgátlók |
|
2018. February 08. |

Fogalmi tisztázással kezdjük. Speciális műszaki tartam miatt, a SPURI adalék fejlesztésénél specializálódtunk. A mi speciális funkcionális részegységekre bontottuk a lerakódásgátlást, valamint a DD, (azaz a detergens, és diszpergens) adalék alkotókat. Külön-külön fejlesztési ágat jelent az égési folyamat előtti, és az utáni adalékolási komponensek kísérletei. Ezért is tudtunk kimagasló eredményeket, és sikereket produkálni hosszú távú futásteljesítmények területén.
Tehát a DD tipusú adalékok nem lerakódás gátlók!
Épp ezért, külön fejlesztjük más és más keverő komponensekkel javítjuk az üzemanyag ilyen jellegű tulajdonságait.
A saját fejlesztésünk fókuszában a –LERAKÓDÁSGÁTLÓK-, az égés folyamán a hengertől kezdődően a kipufogó végéig értelmezendő füstgázból történő lerakódás megakadályozása, megelőzése az elsődleges részbeni cél. Másodlagos a már lerakódott, kicsapódott, hosszú szénláncú korom, széniszap, gyantás-nyák oldása, és eltávolítása. Ez a jelenség főleg a hideg üzemmódból ered. |
Tovább...
|
|
11. Színezékek üzemanyaghoz |
|
2017. December 19. |
Nehéz elhinni, hogy a színezékek is befolyásolják a benzin minőségét. Az is igaz, hogy nem mindig. Utólagos adalékolásnál lehetséges a szín mellett más hatást is elérni. Hogyan is? Ezt néhány sorban kifejtem. Takarékos és precíz világunkba a mai technikai színvonal mellett nem engedhetjük meg magunknak, hogy olyan üzemanyag adalék komponenst válasszunk, mely csak egy funkcióval rendelkezik. Így a színezéshez is társul egyéb üzemanyag javító más hatás! A felhasznált térfogat koncentráltsága miatt nem pocsékolhatunk még egy milliomod részt sem, pláne, ha megoldható vele az előrejutás, a benzin valódi minőség javítása.
Mennyiségük nagyon csekély, kicsi. Az üzemanyagokba általában 0.000 0002- 0.000 0010. Az adalékokban természetesen koncentráltabb szükséges. Azért, hogy a kezelt üzemanyagon is meglátsszon, igazi színében. Adalékoknál ez a gyakorlatban kb. 500-szoros, ami pontosan 0.000 25-0.0005-ad része! A szennyeződés jelleget sem éri el, mert a tízezred, százezred közötti tartományt jelent. |
Tovább...
|
|
A nagy leleplezés: egyszerűen nem éri meg a drága prémium üzemanyag - forrás HVG.hu |
|
2017. December 15. |

Az eredeti cikket megtalálja a HVG oldalán, vagy kattintson ide.
(2014-ben már mi írtunk erről egy cikket: ide kattintva elovashatja)
A címben szereplő állítást nem szubjektív érzésekre, hanem laboratóriumi mérésekre alapozzák.
Mostanra már hozzászoktunk ahhoz, hogy a benzinkutakon többféle üzemanyagból is választhatunk: alaphelyzetben ott a normál benzin vagy gázolaj, de ha nagyobb teljesítményt vagy szerényebb fogyasztást szeretnénk elérni, akkor drágább prémium üzemanyagot is vásárolhatunk. De vajon megérik a pénzüket ezek a jelentősen többe kerülő üzemanyagok? |
Tovább...
|
|
Totalcar Magazin: Mit ér a csodaadalék? (Nyomatékpadon a SPURI) |
|
2017. December 06. |
Az eredeti cikk - melyre reagálva az alábbi cíkk készült - a totalcar oldalon ide kattintva olvasható
(Vásárlói tájékoztató)
-
A megjelent cikk kapcsán totálisan elhatárolódunk a szakszerűtlenség miatt. A fényképen betöltött adalék szavatossági ideje 6 hónap volt. A betöltés időpontjába kb. 9,5szer, azaz majdnem tízszer lejárt.
-
Továbbá a fogyasztás csökkenése, vagy megtakarítás a SPURI-nál mellékhatás, de nem cél.
Csak akkor tapasztalható, ha a két ezrelékbe a SPURI lassanként kimérten elvégezte a tisztító hatását. Egy ilyen sokat futott autónál 5-10 tankolás szükséges. Minden részletes ismertetésnél ezt kommunikáljuk.
-
A körülmények sem voltak azonosak, nyílván a reggeli mérés hűvösebb körülménybe zajlott, ezért ettől kezdve nincs miről cikkezni, ha a ma gyártott SPURI lenne is a tankba.
-
A SPURI nem szorul művi bizonyításra, mert a törzsvásárlóink tudják, hogy hatékony, érezhető paraméter előnyöket nyújt. Következés képen nem vásárolnának belőle újra, és újra többszázezres, tételbe. Nincs sikeresebb termék a magyar szegmensbe a piacon. Talán nem véletlen.
-
Számunkra vásárlók elégedettsége a fontos. Nem állítottuk sosem, hogy a SPURI folyékony szerelő. Csupán az minőségi üzemanyagok egyik alkotója, kiegészítője. Ennek bizonyítéka a gyakorlat, melyet a honlapunk vendégkönyvébe lévő ezernél több bejegyzés, beszélgetés rögzít!
További részletes analízist a kibővített cikkben olvashat, ha IDE kattint.
Kisújszállás, 2017.12.05. SZAKI Kft.
Farkas Kálmán |
|
|
Továbbá...
-
Közlemény az 5 literes SPURI kiszerelésről
-
10. Kopáscsökkentők
-
9. Vezetőképesség növelők
-
8. Fém deaktivátorok
-
7. Korrózió inhibitorok, Rézlemez korrózió!
-
6. Szortimentizáció
-
AJÁNDÉKCSOMAG SZUPER ÁRON!!!
-
5. Fűtőérték, égéshő
-
4. A benzin gázosodás hajlama
-
3. Végforráspont
-
2. Oktánszám
-
1. Benzin fajsúly, sűrűség
-
Benzin tulajdonságok cikksorozat következik rövidesen!
-
Minőségi üzemanyag fogalma 2016-ban?
-
Az autónak is melege van!
-
Turbós benzines motorok igényei!
-
Modern magas nyomású dízelmotorok gázolaja!
-
Flakon változás közleménye!
-
SPURI fagyásgátlás gázolajban
-
A SPURI fejlesztés előnye másfél évtized!
-
Az autó nehezen indul?
-
Üzemanyagok sötét történelmi korszakát éljük jelenleg!
-
EU és a bio üzemanyagok
-
A "piros" vagy a "kék" SPURI-t válasszuk?
-
A Ford még mindig nagyon amerikai!
-
SPURI-s kipufogógáz és a Valeo-SiLLK féle motor élettartam összefüggése!
-
Jó motorhoz, jó üzemanyag!
-
"Kommentár nélkül az üzemanyagokról"
-
MOL üzemanyag szavatossági idő?
-
Fogyasztásmérés prémium vs. normál gázolajoknál?
-
A SPURI mit jelent valójában?
-
Rossz motorok is kezelhetőek!
-
Mezőgazdasági erőgépek üzemanyag problémái!
-
Hidegindítás
-
A dízelmotor-gyilkos kétütemű olaj
-
Nem indul az autó, hidegindítási gondjai vannak?
-
Nem indul az autó?
-
Sok pénzt jelent az információ!
-
E10 benzin és a SPURI motor védelem!
-
Jön a benzin, amitől elromolhat az autó - Forrás: totalcar.hu
-
Biztonság és a SPURI együtt jár!
-
Egy mese felnőtt gyerekeknek!
-
A városi autókázás veszélyei!
-
SPURI, mint jótékony rezgéscsillapító!
-
SPURI hatását érezni lehet?
-
Részecskeszűrő és a gondozása!
-
Prémium üzemanyagokról őszintén
-
CO2 MEGTAKARÍTÁS FLAKONKÉNT
-
SPURI-t ezért veszik!
-
Romániában képviseletet nyitottunk
-
Mégsem jó a kukoricabenzin?
-
A vásárló, honnan tudja eldönteni, hogy legális, adózott terméket vásárolt-e?
-
Októbertől adalékkal kell megjelölni a gázolajat és benzint
-
Gázolaj színezés elhalasztva 2014. júliusra
-
Bizalom övezi a SPURI-t!
-
-
Színes lesz nyártól az üzemanyag
-
Kommentár nélkül
-
Környezetkímélés SPURI-val!
-
Kétütemű motorok SPURI adalékolása
-
DERMEDÉSGÁTLÁS SPURI-val
-
Partnerünk hírlevele
-
SPURI a gázüzem adaléka
-
Kivonat a vendégkönyvből, avagy tisztelet Mezőtúrnak!
-
Megéri-e a SPURI?
-
Drágább a gázolaj, mint a benzin
-
SPURI a hűtővízben?
-
Vásárlói tájékoztató az 5 literes SPURI kiszereléséről
-
A vezess.hu hibás cikkei (magánkommentár, szösszenetek)
-
Profi motorhűtés SPURI-val
-
A részecskeszűrők (FAP vagy DPF) imádják a SPURIT!
-
Tájékoztatás áremelésről
-
Egekbe szökő üzemanyagárak
-
Olvad a hó, múlik a tél, SPURI hova lettél?
-
Újabb szolgáltatás cégünktől
-
Mi a különbség a SPURI (piros) és a SPURI JG-2 versenyadalék között?
-
MOTORTISZTÍTÓ ÉS MULTIFUNKCIÓS ENERGIAFOLYADÉK
-
ETANOL és a SPURI keverékei
-
Spuri üzemanyagadalék a magasnyomású dízelmotorokban
|
|
|
Spuri használat |
A SPURI üzemanyagadalék mindkét fajtája bármilyen típusú és üzemű belső égésű motorhoz ajánlott folyamatosan, minden tankolásnál! |
|
Spuri webáruház |
 |
|