Csak az a kérdés mikor. Ne legyenek illúziói. Az autó alkatrészeinek elhasználódása mindennapi jelenség. Ezek között a legköltségesebbek az üzemanyag okozta problémák. Optimális üzemanyagot a multik sosem gyártanak! Cél olcsó tömeggyártás. Szerteágazó több tucat hiba csupán 1-2 gyűjtő ábrán keresztül tudatja az autóssal, hogy probléma van, nem tervszerűen működik a jármű.
Alapjaiban érdemes megjegyezni a következőket. Mikor a hiba, már műszerfali kijelzést kap nem kicsi baj. Utólagosan hozzáadott adalékkal 50% az esély. A megelőzés ad biztos megoldást! Ez azt jelenti, hogy minden tankba SPURI adalékot kell használni, mert a jó üzemanyag állandóan kell az autónak. Fellángolás szerűen adalékolt, jó minőségű üzemanyag semmi célt nem tud elérni. Ha a hibajel elmúlik, akkor később előjön ismét a kúti üzemanyagtól. Mindegy melyik olajtársaságé. A prémium üzemanyagok kimutatott összetételéből eredően a károsabb magasabb égési hő, és fűtőérték miatt az égéstér, és a kipufogó rendszer is beég, cementálódik. Egyszeri használata is visszahozhatatlan károkat okoz az autónál, a tartós pedig folyamatos, alattomos, motorgyengülést eredményez! Gondoljunk a beragadt kompresszió gyűrűkre, sérült csúcsokra, elégett szeleptányérokra. Ez már a műszerfal nem jelzi!