2024.jún 20.
Többszörösen speciális benzin, és főleg gázolaj kell az aggregátok üzemeltetésére. A következő körülmények miatt kell utólagosan adalékolni az üzemanyagot:
- Szavatossági idő hosszabbítása. A kúton található minden üzemanyag tárolástól függően, de maximum 3 hónap szavatosságú. A SPURI üzemanyagban lévő komponensek normál ajánlott 0,2%-ban legalább újabb 12 hónappal meghosszabbítják a szavatossági időt. 0,3% értékben a normál (piros) SPURI kb. 2 évig nem romlik meg.
- Indítási készség. Mindenkor azonnal indulni kell egy aggregátornak vész esetén. Nagyon fontos tényező az áramfejlesztőknél az azonnali áramtermelés, hiszen a motor indulása után rögtön szükség van a terhelés bekapcsolására, ami adalék nélkül hideg üzemmódban megviseli a belső égésű motort.
- Hő terhelés. Telepített gépnél ez veszélyes! Üzemi hő elérése után monoton járásnál a hűtővíz lassan tudja eltávolítani a hulladék hőt, ami szintén túlmelegedéshez vezet. A SPURI üzemanyag adalék „hűtőgél” komponense azért felel, hogy az égéstérbe lokálisan se tudjon kialakulni a káros hőhatás. Stabilizálja a kipufogógáz hőterhelését. Egy speciális összetevő kombináció nagy nyomáson, és hőmérsékleten nem ég el, hanem átalakul gél állapotban, igen hosszú szénhidrogén molekula láncot alkotva, instabil formációba. Az égéstér nyomáscsökkenése bontja a láncot, mely hőt von el a hengerből. Mintegy hideg előkészítést véges az újabb munkaütemnél. Mint egy szódás patron, mikor becsavarjuk a szódásüvegbe lehűl, a gyors térfogat növekedéstől.
- Kopáscsökkentés. Már a hűtőgél is végez kopáscsökkentést, de ezen felül még három bio alapú kopáscsökkentőt is tartalmaz. Egy a üzemanyag ellátó rendszer, nagy nyomású szivattyú, porlasztócsúcs elemeknél hasznos. Egy az égéstérben a kompresszíó gyűrűnél véges kiemelt tribológiai feladatot, egy pedig a kipufogógáz által képzett kopásokat csökkenti a szeleptől kezdve, a kipufogó végéig.
- Köztudott, hogy az utóbbi években az üzemanyagok, különösen a gázolajok jelentős aromást tartalmaznak, melyek 950 C fokon égnek. A gázolaj biotartalma miatt gyorsan becementálódig beégetve a kompresszió gyűrűt. Különösen ritkán használt motoroknál. Ezt meggátolja a SPURI üzemanyag adalék.
- További több, mint egy tucat üzemanyag jellemzőt is javít az adalék, mely pedig a fogyasztás csökkentést eredményezi, a komfortos üzemmód miatt.
A SPURI nem csak egy termék, hanem elkötelezettség a minőség és a fenntarthatóság iránt. Válassza a SPURI-t és tapasztalja meg a különbséget minden kilométeren!>>>
(tovább…)
2024.ápr 12.
Mi már sok éve megelőztük vizsgálatainkkal, analíziseinkkel a benzin, és gázolaj eltarthatósági idejének mérését. Akkoriban 2010-2015 körül bizony erősen homályba burkolózott minden olajtársaság ez ügyben. Nézzük ma 2024-ben beismerik-e azt, ami már régen egyértelmű. Pontosabban azt, hogy a mai benzin, és persze a gázolaj erősen romló képes. Más az összetétel, mint régen. A korábbi 450 féle molekula és izomerjei helyett ma már a normál üzemanyagok kb. 380 féle, a prémiumok 360 félét tartalmaznak csupán. Az egymásba öltődő égési expanzív folyamatok nem egyenletesen épülnek fel. Súlyosbítja a helyzetet a többszöri üzemanyag bejuttatás is, egy munkafázison belül. Ezeken felül az egyenetlen óriás hézagokat tartalmazó molekuláris keverék halmazban kiegyenlítődési folyamatok zajlanak le. Annak köszönhető, hogy erőszakosan felborították az atmoszferikus-desztilláció általi rendszert utólagosan hozzáadott nagy mennyiségű agresszív, benzol származékokkal, aromás jellegű ipari hulladékkal. Pont jól jön a magas oktánszámuk! A többi jellemző pedig erős hátrányt jelent. Súlyosbítja a homogenitássá váló üzemanyagokat a sok egyforma molekula összetételt a számos újrakrakkolási folyamat, mint pld. a hidra-krakkolás, metán-krakkolás.
(tovább…)
2024.ápr 4.
Ne higgyen senki utópisztikus elméletekbe. Eljön előbb utóbb a műszerfalon a hibajel. Ennek okai között van a mai üzemanyag gyér minősége! Miért is?
Elég, ha arra gondolunk, miszerint a legfontosabb jellemzők közül legalább két tucat övön aluli mind a gázolajba, mind a benzinbe.
Miért van ez? El sem hiszi az autós, hogy minőség alsó határa alá mennek az olajtársaságok. Közben harsányan kiabálják, rengeteg reklámba, hogy milyen jó az Ő benzin, vagy gázolaj konfigurációja. Ezzel leplezik azt, hogy agymosás szerűen legyen nyugodt az autós. Minden rendben.
Közben mi is történik? Lassan, alattomosan, sunyin, kezdi a jármű elveszíteni az erejét. Először nincs hibajel, semmi probléma, csak épp nem veszi észre a sofőr, hogy kezd elfogyni az ereje a motornak. Gondolom ismerős a szituáció annak, aki kicsit is együtt tud élni autója minden rezdülésével.
(tovább…)
2024.febr 16.
A siker kulisszatitkai
A felméréseink alapján egyértelművé vált, hogy a SPURI üzemanyag-adalék népszerűségének fő oka a termék kiváló minősége. A kiskereskedelmi adatok is ezt támasztják alá: a SPURI vezető pozíciót tölt be az eladások tekintetében és a befizetett jövedéki adó alapján is a legnépszerűbb terméknek számít az üzemanyag-adalékok között. Egyedülálló sikerét a piaci arányok is igazolják: az általunk fejlesztett és gyártott üzemanyag-adalék 660:5 ezer arányban előzi meg a második helyezettet, ami 132-szeres különbséget jelent. (tovább…)
2024.jan 18.
Hogyan óvhatja meg autóját a hideg időszakban a SPURI adalékanyag használatával?
A tél közeledtével az autósok gyakran szembesülnek a hideg időjárás okozta problémákkal. A téli gumik és a fagyálló folyadékok mellett egy másik fontos tényezőre is figyelmet kell fordítani: az üzemanyag megfelelő állapotára. A SPURI üzemanyag-adalék használata éppen ebben nyújthat segítséget, megelőzve a motor indítási nehézségeit és a hibajelek megjelenését. (tovább…)
2023.szept 20.
Szeretné elkerülni a motorhibát? – Megoldás: SPURI adalék
Tudta, hogy a motorhibák jelentős része elkerülhető lenne a megfelelő üzemeltetéssel? A SPURI adalék használata lehet a kulcs egyes motorproblémák megelőzéséhez. Miért? Tudja meg a folytatásból. (tovább…)
Legutóbbi hozzászólások