2015.ápr 7.
Bizonyára azt gondolhatja az autó tulajdonosok többsége, hogy a már hátra hagyott kipufogógáz teljesen mindegy milyen. Csak környezetvédelmi szempontból fontos. Autósoknak az számít, hogy legyen jó fogyasztása a gépnek, dinamikus motorja legyen, kis karbantartási költséggel, és nem utolsó sorban sokáig tartson a motorja!
Korábbi több cikkben leírtam, hogyan és miként hat a mostani bio tartalom, a dízel technikákra. A motorblokkon belüli mechanikai kopásokon túl, a kiegészítõ szerkezetek tisztasága, tartóssága befolyásolja az élettartalmát. Gondoltak egyet a Valeo-nál és nagyon is jó intercoolert szerkesztettek!
Feltételezve a jó minõségû gázolajat! Bizony itt lényeg!
(tovább…)
2015.febr 25.
VW Dízelmotor két literes 240 LE és 500 Nm igazi adalékolt gázolajat kíván!
/Rövidesen megjelenik a jármûvekben/
Eddig is köztudott volt, hogy nagyon hasznos a motornak jó üzemanyag, akkor most ez duplán érvényes az új négyhengeres, szuper dízel motoroknál, melyet a VW konszern fejlesztett ki! Túlfeszítettnek tûnik a nagyon bonyolult, feltöltési, és égési folyamatirányítás. Igazi haladás a konstrukciós világban, tisztább emisszió, kevesebb fogyasztás érdekében! Sok érzékelõn keresztül irányítja az ECU az optimális mûködési mechanizmust. Az is igaz, hogy hamis jelet is adhatnak a szennyezõdések miatt! Továbbá a végrehajtó mechanika sem mûködik, csak tiszta állapotában! Alap kúti adalékcsomagos gázolajtól elõbb-utóbb elromlik a jármû! Hibás motormûködés legtöbbször nem olvasható ki az ECU-ból, csupán egyenkénti diagnosztizálással, és alkatrészek próbacserélgetésével szokták a szervizek javítani. Rutinosabbak egybõl ráéreznek, és azt cserélik, amit kell! De ez még így is, nagyon horribilis összegû lehet!Egy biztos, tele van számos újdonsággal, mely feltételezi a kiváló minõségûvé adalékolt gázolajat.
(tovább…)
2015.febr 19.
Az Autotechnika magazin 2013. augusztusi számában megjelent cikk:
(tovább…)
2015.febr 4.
Kedves barátunk, István megkérdezte írásban és válaszoltak! Nehezen, de hosszas faggatózás után, semmi konkrétat nem sikerült a sokáig tartó beszélgetésbõl kihozni. Miért?
Csupán egy számot vártunk, hogy pld. egy év!
De nem!
Kerülgetik a témát, mint macska a forró kását!
Mindenféle hablatyot, áltudomány mögé rejtve beszélt erre a kérdésre az illetékes!
Jelzem illedelmesen! Csupán nincs felkészítve a témára ez jött le!
Leírni persze nem merik!
(tovább…)
2015.jan 26.
/Ismét kíváncsi valaki, hogy csalás-e a Prémium Dízelek reklámja?/
Állandó és örökzöld téma!
Ezzel a szindrómával, kollégáinkkal már régebben foglalkoztunk! Elevenítsük fel.
Az érthetõség miatt sorban kell átolvasni! Külön cikkenként áttekinteni a témával kapcsolatos írásokat!
Akit érdekel, elõször olvassa el a régebbi cikkemet: ” Prémium üzemanyagokról õszintén” címmel.
(tovább…)
2015.jan 6.
/Hogyan kell rá tekinteni?/
Számos beszélgetés így kezdõdik. Nehéz is válaszolni rá. Legjobb, ha a magvas gondolatokat összegyûjtve, csokorba szedve leírom! Mûszaki tartalmat ebben a cikkben ne várjanak el kedves olvasóink! Nem lesz fizikai szlogenek garmada, azt elsõ használattal úgyis tapasztalni fogja!
Nem fontossági, vagy gyakorisági sorrendbe szedjük, mert nem számolta egyik kollégám sem, hogy a vásárlóink hogyan és hányszor nyilatkozták ugyanazt! Tehát nem tudjuk, miért használják százezres törzsvásárlóink, csak sejtjük!
Egy biztosnak látszik, miszerint mindenki egyénileg közelíti meg a SPURI használatát! Sõt az is befolyásolja a felhasználóinkat, hogy miképp kezdték el az adalékolást.
(tovább…)
2014.nov 19.
Sosem tudja, mikor milyen ok miatt romlik el az autó motorja! Egy cikkben a Totalcar-on „Húsz motor, ezt kerülje!” címmel publikálnak motortípusokat, gyártmányokat, ezt állítólag a csehek tették közhírré!
Ebben leírják, milyen problémák jönnek elõ, és miért! Ok-okozati összefüggésre is kitérnek!
Kicsit figyelmesen elolvasva érdekes következtetésre juthatunk!
Nagyobb része az elégtelen üzemanyag minõségre nincs felkészítve! Majd hogy minden evõnek kell lennie a motoroknak! De nem azok! Jellemzõen egy csomó olyan problémát írnak le, ami jó üzemanyaggal nem is hibásodna meg! Nézzük! Mit is tud megoldani a SPURI üzemanyag adalék!
(tovább…)
2014.nov 14.
/Modern kombájn és traktor gázolaja/
Sokszor kell tájékoztatni a mezõgazdasági vállalkozókat, hogy az új, modern gépeik számos problémái a kritikán aluli üzemanyag minõségbõl ered! És nem is sejtik!
A magas nyomású motorok betörtek a mezõgazdaságba is! Ezzel nincs is probléma, csak a speciális igénybevétellel! Veszélyes pályára kalandozott a technika! Érzékeny, kifinomult bánásmódot és gázolajat igényel! A problémák azonnali 50-100 üzemórás bejáratási idõszakban is jelentkezhet, valamint a legveszélyesebb, amikor alattomosan egyszerre minden alkatrészt károsít!
Visszafordíthatatlanul megviseli minden alkatrészét a motornak! Ezek számos problémák lehetnek, melybõl néhányat leírok a teljesség igénye nélkül.
(tovább…)
2014.okt 7.
/érdekességek a felméréseinkbõl/
Az élet minden területén számít az, hogy tudjuk-e miért történnek a dolgok! Honnan és milyen eszközt lehet céljainkhoz beszerezni, és vajon mennyiért árulják a termékeket és milyen célra a különbözõ cégek!
Ha pár százezer autóba használják eredményesen a SPURI-t, akkor az ország kb. 5 millió jármûvébe miért nem?
Elgondolkodtató! Információ szegénységrõl árulkodik! Még nem jutott el a tájékoztatás odáig!
Például egy TV készülékvásárlás is némi tudást feltételez. Mit is szeretnénk, mit tudjon a televízió? Mennyit szánunk pénzügyileg a vásárlásra? Mennyire számít a tartósság? Számos egyéb kérdés merül fel itt is!
És ugyanazt ki, mennyiért kínálja?
Sokszor nem is tudjuk, hogy ugyanazt könnyebben olcsóbban is be tudtuk volna szerezni! Csak nem tudtuk, honnan kellene! Nincs róla információnk! A legtöbb kereskedõ ezt használja ki!
Aki tudatlan fizessen, neki legyen drágább a megélhetés!
(tovább…)
2014.aug 12.
Tehát az E10-be normál 95-ös jellege miatt is 10% etanolt szeretnének legalizálni! Az igaz, hogy már mindenhol ilyen sok van benne! De ez még nem hivatalos az UNIÓ-ban. De dolgoznak az ügyön, hogy még többet tudjanak belesajtolni. A törvény úgyis 1-2% többletet enged! Akkor biztos több is lesz benne ezekbõl a nem odavaló, olcsó anyagokból!
Nem zörög a haraszt, ha nem fúj a szél! Bizony évek óta figyelmeztetjük az autósokat, hogy a mostani üzemanyagokba muszáj SPURI-t adalékolni! Nem más adalékokat, hanem csak SPURI-t, vagy SPURI JG-2 Sport adalékot. A jó üzemanyag létkérdés! Ez viszont senkinek nem érdeke!
Sok-sok év és kiderülnek a szándékok! Sõt nyilvánvaló lett, hogy a 10% bio komponenst legalizálni akarják! Lenyomni a nép torkán! Ehhez környezetvédelmi elméleteket gyártanak!
De mindegyik hibás következtetés! Sokszor megcáfoltuk már ezen a SPURI honlapon is! Lám, lassan azért kénytelenek bevallani! Hogyan mûködik ez a kommunikációba? Leírom!
(tovább…)
Legutóbbi hozzászólások