A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2014.05.19. 20:49 Kedves Hívők, nem hívők, és Szaki Kft!
Hadd osszam meg Önökkel, Veletek a ma megesett, számomra kedves történetet! 🙂
Ma elvittem a motoromat egy ügyben a szerelőhöz, ebben a gépben, ez egy 110 lovas 750- es gép, mióta megvettem, használtam a Spurit, eleinte a szokásos pirosat, majd gondolva egy merészet megvettem a kék JG-2 adalékot bele- miután jól "meginterjúvoltam" itt Farkas Kálmán Urat, hogy kellene használnom a "cuccot".
El is kezdtem használni, mivel ez egy igen keveset futott motor, inkább csak a még jobb adalékolás miatt, és megvallom, ment - ment a motor, de mivel semmi összehasonlítási alapom nem volt, úgy döntöttem- átengedek rajta egy flakonnal a kékből, aztán vissza a pirosra, hisz nem veszek észre sok különbséget a pirossal szemben, és amúgy sem vagyok annyira hajtós típus.
No, visszatérve a témához kimentem a szerelőhöz, elment a próbakörre.
Visszajön, és elkezd kérdezősködni- mennyivel mentél leggyorsabban a motorral mióta megvetted?
Háát, mondom 220 km/h- de azt is egyszer- jó mert én most mentem vele 240- et ( hozzáteszem, ez a hivatalos végsebessége a motornak), de szerintem kifektetnék a 270- es órát..:D
Hozzá teszem, ezt nem hiszem el, de már az érzés is megvolt legalább ugye.
Lényeg, kérdezi milyen benzint használok bele?
Miért- nem jól megy?? De, de sőt úgy érzi, ahogy megy, és húz a gép, hogy érezhető hogy valami extra, illetve prémium üzemanyaggal járatom.:D
Mondom, nem, ez a sima kutas 95- ös benya, de utána elárultam a titkot.
Mondta, még párszor hogy érezhető a gép viselkedésén. 🙂 2 ezrelékes adagolással használom, semmi extra. Egyből kért mintát a gépbe, legalább egy tanknyi benzinhez. Ezt majd később elviszem neki, már azt a gyűszűnyit ami kell, és remélem sikerül is teljesen meggyőzni a saját bőrén tapasztalva, hogy érdemes Spurizni a benzint!:)
Hát ennyi lett volna, ezek után már biztos, hogy maradok a kék spurinál, a kocsiba stb. pedig továbbra is piros megy!:)
Hadd osszam meg Önökkel, Veletek a ma megesett, számomra kedves történetet! 🙂
Ma elvittem a motoromat egy ügyben a szerelőhöz, ebben a gépben, ez egy 110 lovas 750- es gép, mióta megvettem, használtam a Spurit, eleinte a szokásos pirosat, majd gondolva egy merészet megvettem a kék JG-2 adalékot bele- miután jól "meginterjúvoltam" itt Farkas Kálmán Urat, hogy kellene használnom a "cuccot".
El is kezdtem használni, mivel ez egy igen keveset futott motor, inkább csak a még jobb adalékolás miatt, és megvallom, ment - ment a motor, de mivel semmi összehasonlítási alapom nem volt, úgy döntöttem- átengedek rajta egy flakonnal a kékből, aztán vissza a pirosra, hisz nem veszek észre sok különbséget a pirossal szemben, és amúgy sem vagyok annyira hajtós típus.
No, visszatérve a témához kimentem a szerelőhöz, elment a próbakörre.
Visszajön, és elkezd kérdezősködni- mennyivel mentél leggyorsabban a motorral mióta megvetted?
Háát, mondom 220 km/h- de azt is egyszer- jó mert én most mentem vele 240- et ( hozzáteszem, ez a hivatalos végsebessége a motornak), de szerintem kifektetnék a 270- es órát..:D
Hozzá teszem, ezt nem hiszem el, de már az érzés is megvolt legalább ugye.
Lényeg, kérdezi milyen benzint használok bele?
Miért- nem jól megy?? De, de sőt úgy érzi, ahogy megy, és húz a gép, hogy érezhető hogy valami extra, illetve prémium üzemanyaggal járatom.:D
Mondom, nem, ez a sima kutas 95- ös benya, de utána elárultam a titkot.
Mondta, még párszor hogy érezhető a gép viselkedésén. 🙂 2 ezrelékes adagolással használom, semmi extra. Egyből kért mintát a gépbe, legalább egy tanknyi benzinhez. Ezt majd később elviszem neki, már azt a gyűszűnyit ami kell, és remélem sikerül is teljesen meggyőzni a saját bőrén tapasztalva, hogy érdemes Spurizni a benzint!:)
Hát ennyi lett volna, ezek után már biztos, hogy maradok a kék spurinál, a kocsiba stb. pedig továbbra is piros megy!:)
Legutóbbi hozzászólások