A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2014.07.29. 11:12 Tisztelt Kovács Sebestyén!
Ilyen kevés diagnosztizálás után nem lehet megmondani az autó pontos hibáját. Bármelyik alkatrész, többszáz darabja lehet hibás, vagy akár az érzékelők egyike. Ha a SPURI-val kezelt minőségi üzemanyag megoldja a problémát, akkor is folyamatos használata ajánlott.
4-5 tele tankolást adalékolva mindenképpen ki kell járni, mire megtisztul a rendszer. A JG-2 verseny adalék hamarabb elvégzi a dolgát, a normál SPURI kicsit később. A 125 ml-es Önnek pontosan elegendő lesz a 60 literes tankba. Ha a probléma megoldódott, mert koszos volt az EGR, vagy a szelepek, vagy a kipufogórendszer valamely eleme, akkor is folyamatosan ajánlott a normál SPURI használata, hisz összeségébe nem kerül semmibe, használata bőven megtérül.
Kérem 4-5 tankolás után írja le tapasztalatát a többi vásárlónak tanulságként.
További biztonságos autózást kívánok,
tisztelettel: Farkas Kálmán
Ilyen kevés diagnosztizálás után nem lehet megmondani az autó pontos hibáját. Bármelyik alkatrész, többszáz darabja lehet hibás, vagy akár az érzékelők egyike. Ha a SPURI-val kezelt minőségi üzemanyag megoldja a problémát, akkor is folyamatos használata ajánlott.
4-5 tele tankolást adalékolva mindenképpen ki kell járni, mire megtisztul a rendszer. A JG-2 verseny adalék hamarabb elvégzi a dolgát, a normál SPURI kicsit később. A 125 ml-es Önnek pontosan elegendő lesz a 60 literes tankba. Ha a probléma megoldódott, mert koszos volt az EGR, vagy a szelepek, vagy a kipufogórendszer valamely eleme, akkor is folyamatosan ajánlott a normál SPURI használata, hisz összeségébe nem kerül semmibe, használata bőven megtérül.
Kérem 4-5 tankolás után írja le tapasztalatát a többi vásárlónak tanulságként.
További biztonságos autózást kívánok,
tisztelettel: Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások