A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2014.12.03. 21:46 Kedves Szűcs Zsolt!
Én azt hittem, ezt mindenki tudja! A szakmába komoly szakemberek között teljesen egyértelmű!
Ráadásul igaza van a TDci motor is érzékeny! De annyit tudok mondani, hogy nagyon hosszú periódus kell a kopáshoz! Itt a hamarabb tönkremenetel csak 100ezer km-be értendő! Tehát 300e.km 400ezer helyett! Ez nem olyan nagy gond, csak akkor, ha sokat fut az autó, és fokozott tempóban! Tehát az extrém körülményt nem nagyon bírja a castrol, hisz gyengén adalékolt, MC technológiát nélkülözik!
A jármű gondozása több apró momentumból áll. Pld az üzemanyag is, amire fokozottan érzékeny ez a dízel típus! Ezt pedig Ön a SPURI által kiküszöböli folyamatosan! Túlmelegedés a SPURI hűtőgél komponenséből eredően szinte teljesen megoldottnak tekinthető!
Másrészt pedig nem tart semeddig egy másik márkát választani! És rendben lesz ez is!
Végezetül megjegyzem, ezért nem szeretek más ügyben válaszolni a kérdésre, mint üzemanyag adalék, mert ez is szerte ágazó tribológiai tudomány, és rengeteg érdeket sért!
Végül nyugodjon meg nem túl vészes a dolog, csak van benne egy csöpnyi igazság!
Örülök, hogy válaszolhattam a jegyzetére, egy igazi gondoskodó, precízséget szerető embernek!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Én azt hittem, ezt mindenki tudja! A szakmába komoly szakemberek között teljesen egyértelmű!
Ráadásul igaza van a TDci motor is érzékeny! De annyit tudok mondani, hogy nagyon hosszú periódus kell a kopáshoz! Itt a hamarabb tönkremenetel csak 100ezer km-be értendő! Tehát 300e.km 400ezer helyett! Ez nem olyan nagy gond, csak akkor, ha sokat fut az autó, és fokozott tempóban! Tehát az extrém körülményt nem nagyon bírja a castrol, hisz gyengén adalékolt, MC technológiát nélkülözik!
A jármű gondozása több apró momentumból áll. Pld az üzemanyag is, amire fokozottan érzékeny ez a dízel típus! Ezt pedig Ön a SPURI által kiküszöböli folyamatosan! Túlmelegedés a SPURI hűtőgél komponenséből eredően szinte teljesen megoldottnak tekinthető!
Másrészt pedig nem tart semeddig egy másik márkát választani! És rendben lesz ez is!
Végezetül megjegyzem, ezért nem szeretek más ügyben válaszolni a kérdésre, mint üzemanyag adalék, mert ez is szerte ágazó tribológiai tudomány, és rengeteg érdeket sért!
Végül nyugodjon meg nem túl vészes a dolog, csak van benne egy csöpnyi igazság!
Örülök, hogy válaszolhattam a jegyzetére, egy igazi gondoskodó, precízséget szerető embernek!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások