A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2015.03.04. 09:44 Kedves Jenő!
Hosszú éveken át finomítottuk a csomagolást. Még ezután is fejlesztünk rajta! Kis türelmet kérünk! Addig is engedje meg, hogy segítsük néhány jó tanáccsal!
Beöntés után visszafolyik a menetre az anyag, ez okozza a menet síkosságát! A kopáscsökkentő tartalma a SPURI-nak nagyon jó! Ezért szalad meg a kupak! Szorosra gyártjuk a menetelést, lásd felbontani alig lehet, de ha egy csepp folyadék éri minden máshogy alakul!
A többi vevőnknél az vált be, hogy jó erősen papír zsebkendővel a menetelést le kell törölni, szorosan forgatva a zsepit! Gyerekzáras lévén, pedig a lenyomóerő tekerés közben többszöröse legyen a forgató erőnek!
Valóban jól mondja nem kell nagyon meghúzni, csak érzéssel, így nem szalad meg a menet!
Igen, el is dőlhet, erre is kell számítani! A félliteres talán stabilabb a csomagtartóban, de olyan helyre kell betenni, valami szűk zsebbe, ahol nincs esélye jönni, menni a csomagtartóba! Nem tagadom, némi odafigyelést kíván, ezért elnézést kérek!
Próbáltunk üveget is, de a menet jobban csúszott, mint a műanyag! Fémet is teszteltünk, de nem nyerte meg a vevők tetszését, mert nem lehet kalibrálni, és látni a folyadék szintet. Tehát a mérés megoldhatatlan! Pár százat mérőpohárral forgalmaztunk, amit nagyon utáltak a vevőink, a szag, és a kínlódás miatt.
Ráadásul egyes típusokba nem lehetett vele bejuttatni a tankoló nyíláson, mert pld. Fiat, Ford-nál több típusnál 30-40cm-t majd vízszintesen halad a tankolónyílástól a tankig az üzemanyag cső! Ezeknél a típusoknál még egy rendes tankolás is problémás! Külön technikája van! Pedig nem olcsók ezek az új járművek!
Nálunk ehhez képest kisebb a gond!
Hozzájárul a folyáshoz eldőlt állapotban a nyomás többlet, mely 10-20C fok hatására több bárral is emelkedhet! A túlnyomás is okoz folyást! A SPURI alaptulajdonsága a zárt téri nyomásváltozás, hőmérséklet növekedés hatására! Ez a működési mechanizmus egyik része!
Tehát kis türelmet kérek, mert dolgozunk a csomagolás finomításán folyamatosan!
Köszönöm szíves türelmét addig is!
További élvezetes, biztonságos autózást kívánok!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Hosszú éveken át finomítottuk a csomagolást. Még ezután is fejlesztünk rajta! Kis türelmet kérünk! Addig is engedje meg, hogy segítsük néhány jó tanáccsal!
Beöntés után visszafolyik a menetre az anyag, ez okozza a menet síkosságát! A kopáscsökkentő tartalma a SPURI-nak nagyon jó! Ezért szalad meg a kupak! Szorosra gyártjuk a menetelést, lásd felbontani alig lehet, de ha egy csepp folyadék éri minden máshogy alakul!
A többi vevőnknél az vált be, hogy jó erősen papír zsebkendővel a menetelést le kell törölni, szorosan forgatva a zsepit! Gyerekzáras lévén, pedig a lenyomóerő tekerés közben többszöröse legyen a forgató erőnek!
Valóban jól mondja nem kell nagyon meghúzni, csak érzéssel, így nem szalad meg a menet!
Igen, el is dőlhet, erre is kell számítani! A félliteres talán stabilabb a csomagtartóban, de olyan helyre kell betenni, valami szűk zsebbe, ahol nincs esélye jönni, menni a csomagtartóba! Nem tagadom, némi odafigyelést kíván, ezért elnézést kérek!
Próbáltunk üveget is, de a menet jobban csúszott, mint a műanyag! Fémet is teszteltünk, de nem nyerte meg a vevők tetszését, mert nem lehet kalibrálni, és látni a folyadék szintet. Tehát a mérés megoldhatatlan! Pár százat mérőpohárral forgalmaztunk, amit nagyon utáltak a vevőink, a szag, és a kínlódás miatt.
Ráadásul egyes típusokba nem lehetett vele bejuttatni a tankoló nyíláson, mert pld. Fiat, Ford-nál több típusnál 30-40cm-t majd vízszintesen halad a tankolónyílástól a tankig az üzemanyag cső! Ezeknél a típusoknál még egy rendes tankolás is problémás! Külön technikája van! Pedig nem olcsók ezek az új járművek!
Nálunk ehhez képest kisebb a gond!
Hozzájárul a folyáshoz eldőlt állapotban a nyomás többlet, mely 10-20C fok hatására több bárral is emelkedhet! A túlnyomás is okoz folyást! A SPURI alaptulajdonsága a zárt téri nyomásváltozás, hőmérséklet növekedés hatására! Ez a működési mechanizmus egyik része!
Tehát kis türelmet kérek, mert dolgozunk a csomagolás finomításán folyamatosan!
Köszönöm szíves türelmét addig is!
További élvezetes, biztonságos autózást kívánok!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások