A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2015.03.27. 19:20 Kedves Balázs!
Néhány 1.6-os CRTDI Caddy van a cégünknél is, az egyik pont 2010-es 102LE és 325ezer km van gond nélkül. Állandó SPURI-val használva.
A családomnak is van egy újonnan vásárolt 2010-es 1200cm3 dízel ilyen autó! Mondhatom igen meg van gyilkolva sűrűn, de 100ezres km után is remekül viselkedik! Ez a motortípus valóban kopogós mikor beindítja, de csak 60másodpercig. Ennek egy természetes oka van! Üzemmód felépülés és analízisra kell a kompjúternek ez az egy perc! Eddig nem szabad indulni vele! Türelem! Ha később is ilyen hangú, akkor a gázolajban lévő étolajszerű lerakódás már okozott némi kárt a rendszerbe! Még egy tanács, ha tartósan úgy indítja, hogy gyújtásra teszi és elszámol 6másodpercig, akkor is jót tesz a rendszernek, növeli a tartósságot! Hogy miért, most nem írom le, mert egy kicsit hosszú lenne!
Nem késő elkezdeni SPURI-t használni, mert a jó üzemanyag fogalom! Mindig meghálálja az autó!
Megnyugtathatom, hogy "a SPURI, minden típusú és üzemű belső égésű motorhoz ajánlott folyamatosan, minden tankolásnál!"
A minap 25 óra alatt vezettem le vele Milánóba és vissza, mondhatom pörgettem is. És szépen megy simán! Azóta is! Nem lehet kitaposni a szemét! Pedig próbálkozom, kicsi benne a motor, és szerény a fogyasztása is, tehát nyomni kell neki rendesen! /75LE/
Ha eddig nem látott az autó SPURI-t, akkor csak egy kis türelmet kéret, hogy fel tudja konfigurálni a motor alkatrészeit, érzékelőit stb. Előre nem lehet belelátni a motor belsejébe, ezért 3-5 tankolásig biztos javulni fog a gép!
Ezután pedig állandóan használja az adalékot, mert létkérdés hosszú távon a magasnyomású dízelekben a jól adalékolt minőségivé tett gázolaj!
Remélem tudtam segíteni! Ameddig a gép talpra áll, kérem olvassa el az ide vonatkozó cikkeket is a honlapunkon! Magas nyomású dízelekről, DPF szűrőről, gázolajokról, és minden ide vonatkozó paraméterről. Kérem írja meg sikerült-e rendbe tenni a gépet! Nem volt-e késő a segítség neki?
Olvasóink nevében is köszönöm a leendő tapasztalati válaszát!
Biztonságos további autózást kívánok!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Néhány 1.6-os CRTDI Caddy van a cégünknél is, az egyik pont 2010-es 102LE és 325ezer km van gond nélkül. Állandó SPURI-val használva.
A családomnak is van egy újonnan vásárolt 2010-es 1200cm3 dízel ilyen autó! Mondhatom igen meg van gyilkolva sűrűn, de 100ezres km után is remekül viselkedik! Ez a motortípus valóban kopogós mikor beindítja, de csak 60másodpercig. Ennek egy természetes oka van! Üzemmód felépülés és analízisra kell a kompjúternek ez az egy perc! Eddig nem szabad indulni vele! Türelem! Ha később is ilyen hangú, akkor a gázolajban lévő étolajszerű lerakódás már okozott némi kárt a rendszerbe! Még egy tanács, ha tartósan úgy indítja, hogy gyújtásra teszi és elszámol 6másodpercig, akkor is jót tesz a rendszernek, növeli a tartósságot! Hogy miért, most nem írom le, mert egy kicsit hosszú lenne!
Nem késő elkezdeni SPURI-t használni, mert a jó üzemanyag fogalom! Mindig meghálálja az autó!
Megnyugtathatom, hogy "a SPURI, minden típusú és üzemű belső égésű motorhoz ajánlott folyamatosan, minden tankolásnál!"
A minap 25 óra alatt vezettem le vele Milánóba és vissza, mondhatom pörgettem is. És szépen megy simán! Azóta is! Nem lehet kitaposni a szemét! Pedig próbálkozom, kicsi benne a motor, és szerény a fogyasztása is, tehát nyomni kell neki rendesen! /75LE/
Ha eddig nem látott az autó SPURI-t, akkor csak egy kis türelmet kéret, hogy fel tudja konfigurálni a motor alkatrészeit, érzékelőit stb. Előre nem lehet belelátni a motor belsejébe, ezért 3-5 tankolásig biztos javulni fog a gép!
Ezután pedig állandóan használja az adalékot, mert létkérdés hosszú távon a magasnyomású dízelekben a jól adalékolt minőségivé tett gázolaj!
Remélem tudtam segíteni! Ameddig a gép talpra áll, kérem olvassa el az ide vonatkozó cikkeket is a honlapunkon! Magas nyomású dízelekről, DPF szűrőről, gázolajokról, és minden ide vonatkozó paraméterről. Kérem írja meg sikerült-e rendbe tenni a gépet! Nem volt-e késő a segítség neki?
Olvasóink nevében is köszönöm a leendő tapasztalati válaszát!
Biztonságos további autózást kívánok!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások