A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2015.04.30. 17:14 Tisztelt Atis!
Igen, több embernek volt ilyen élményben része! Örülök neki, hogy meg van elégedve! Már megérte dolgozni a SPURI-ért!
Hátha többen elhiszik, hogy nem becsapás, mint ahogy az előző években tették más adalékok! Sőt, még talán most is! Azért írom, mert sokan szkeptikusan állnak a SPURI-hoz, mintha csalók lennénk! Ha 50év alatt minden adalék gyártó becsapta a vevőket, és nem érzett semmit, akkor minket is ide sorolnak! De azért vagyunk, hogy magát az adalékolási kultúrát visszaállítsuk! Ezen keresztül tudunk csak előre jutni! Végül is 1993-óta ezt tesszük! Szép eredménnyel, mert a több százezres eladási szint valahol a gondolkodás módon is meglátszik! Másként néznek ma ránk, mint 20évvel ezelőtt!
Más. A JG-2 használat kezdetén az első szakaszban még több, még makacsabb takarítást kezd elvégezni a szer! Nem tud mindent egyszerre hatékonyan ellátni, míg vannak leváló koszok, vagy kondenzvíz, és egyebek! A pirosra visszatérve, úgy kell tekinteni beállt a rendszer!
Kb 4-5 teletanknál lehet mondani, egyszerű, átlag járműnél, hogy tiszta! tehát van ahol hamarabb tisztul, van ahol 8-10tankolásig folyamatosan érezzük, hogy bikásabb! Nagyon régi leharcolt járműnél sokszor rá sem ismernek! Írták is itt, ezen a fórumon, hogy lám "a lemenő autónak is van ereje!"
Ez a dci átlag tapasztalat, és tulajdonosi beírások alapján 180ezernél kezd rakoncátlankodni. Ettől kezdve minden előveszi! Ha a fogyasztás jó, akkor az azt jelzi optimális üzemmódban működik! Ennek valóban örülök, mert van benne egy kis része a SPURI-nak is! A 4.5 nagyon jó érték, még országúton is!
Végezetül egyre figyeljen: A jót könnyű megszokni, természetesnek venni! Néha azt érzem, hogy nem megy úgy, mint szokott, akkor az érzékeink aznap vagy nincsenek toppon, vagy levegő hőmérséklet-páratartalommal, és légnyomás viszonyokkal, a legrosszabb paramétereket produkálja! Ennyi az egész!
Egy biztos a motor életciklusát lám itt is hosszabbítja jelentős mértékben!
További élvezetes, biztonságos autózást kívánok!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Igen, több embernek volt ilyen élményben része! Örülök neki, hogy meg van elégedve! Már megérte dolgozni a SPURI-ért!
Hátha többen elhiszik, hogy nem becsapás, mint ahogy az előző években tették más adalékok! Sőt, még talán most is! Azért írom, mert sokan szkeptikusan állnak a SPURI-hoz, mintha csalók lennénk! Ha 50év alatt minden adalék gyártó becsapta a vevőket, és nem érzett semmit, akkor minket is ide sorolnak! De azért vagyunk, hogy magát az adalékolási kultúrát visszaállítsuk! Ezen keresztül tudunk csak előre jutni! Végül is 1993-óta ezt tesszük! Szép eredménnyel, mert a több százezres eladási szint valahol a gondolkodás módon is meglátszik! Másként néznek ma ránk, mint 20évvel ezelőtt!
Más. A JG-2 használat kezdetén az első szakaszban még több, még makacsabb takarítást kezd elvégezni a szer! Nem tud mindent egyszerre hatékonyan ellátni, míg vannak leváló koszok, vagy kondenzvíz, és egyebek! A pirosra visszatérve, úgy kell tekinteni beállt a rendszer!
Kb 4-5 teletanknál lehet mondani, egyszerű, átlag járműnél, hogy tiszta! tehát van ahol hamarabb tisztul, van ahol 8-10tankolásig folyamatosan érezzük, hogy bikásabb! Nagyon régi leharcolt járműnél sokszor rá sem ismernek! Írták is itt, ezen a fórumon, hogy lám "a lemenő autónak is van ereje!"
Ez a dci átlag tapasztalat, és tulajdonosi beírások alapján 180ezernél kezd rakoncátlankodni. Ettől kezdve minden előveszi! Ha a fogyasztás jó, akkor az azt jelzi optimális üzemmódban működik! Ennek valóban örülök, mert van benne egy kis része a SPURI-nak is! A 4.5 nagyon jó érték, még országúton is!
Végezetül egyre figyeljen: A jót könnyű megszokni, természetesnek venni! Néha azt érzem, hogy nem megy úgy, mint szokott, akkor az érzékeink aznap vagy nincsenek toppon, vagy levegő hőmérséklet-páratartalommal, és légnyomás viszonyokkal, a legrosszabb paramétereket produkálja! Ennyi az egész!
Egy biztos a motor életciklusát lám itt is hosszabbítja jelentős mértékben!
További élvezetes, biztonságos autózást kívánok!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások