A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2015.05.06. 17:39 Kedves Bánóczki Zoltán!
Ez az a Dácia Logan 1.5dci ? Akkor ez is dícséretes teljesítmény! A francia motor amúgy sem hangos, de ezen is halkított akkor igazi eredmény!
Úgy kell tekinteni az üzemanyag adalékolást, mint egy minőségi szint emelést! Különböző konfigurációk léteznek, így átlag javító adalékot ezért nehéz szerkeszteni!
Feltételezzük az alap jó minőséget, így ezen a nyomon fejlesztünk. Például a nagyon sok rétegből álló heterogénabb gázolajat lehet szekvenciális expanzióra kényszeríteni! Ha ezek a égési leválasztott szakaszok nagyjából egyenlőek az utólsó kivételével, akkor jól dolgoztunk!
Ez azonban csak egy, a sok jellemzőből és paraméterből, amit pozitív irányba lehet befolyásolni!
A prémium gázolajak 1-2 nem fontos jellemzőjét emelik a többi rovására, ezért lehet érezni a különbséget. Egyéb iránt itt nehezebb a dolgunk, mert óriási szórás van két gyártás között is! Némely társaságnál a ipari hulladékokat is ebbe rejtik, kelet európai szinten. Környezetre egy csöppet nem jó, de a hazaiba nem merik, kint nyugaton!
Ha valaki kint tankol, ezt érzi is! Bár nehezen lehet kimutatni!
Zoltán bejegyzésére emlékszem többször, törzsvevőnk lévén úgy gondoltam, hogy leírom önnek a mechanizmus egy részét. Nem mindet, csak egy szegmensét! Ha ezzel is érezhető a SPURI akkor ez jó dolog!
Ha úgy döntött ezt is kipróbálja, igazán vállalkozó szellemű, és köszönjük az információt a többi olvasónk nevében is!
További biztonságos célba érést kívánok!
Üdvözlettel, Farkas Kálmán
Ez az a Dácia Logan 1.5dci ? Akkor ez is dícséretes teljesítmény! A francia motor amúgy sem hangos, de ezen is halkított akkor igazi eredmény!
Úgy kell tekinteni az üzemanyag adalékolást, mint egy minőségi szint emelést! Különböző konfigurációk léteznek, így átlag javító adalékot ezért nehéz szerkeszteni!
Feltételezzük az alap jó minőséget, így ezen a nyomon fejlesztünk. Például a nagyon sok rétegből álló heterogénabb gázolajat lehet szekvenciális expanzióra kényszeríteni! Ha ezek a égési leválasztott szakaszok nagyjából egyenlőek az utólsó kivételével, akkor jól dolgoztunk!
Ez azonban csak egy, a sok jellemzőből és paraméterből, amit pozitív irányba lehet befolyásolni!
A prémium gázolajak 1-2 nem fontos jellemzőjét emelik a többi rovására, ezért lehet érezni a különbséget. Egyéb iránt itt nehezebb a dolgunk, mert óriási szórás van két gyártás között is! Némely társaságnál a ipari hulladékokat is ebbe rejtik, kelet európai szinten. Környezetre egy csöppet nem jó, de a hazaiba nem merik, kint nyugaton!
Ha valaki kint tankol, ezt érzi is! Bár nehezen lehet kimutatni!
Zoltán bejegyzésére emlékszem többször, törzsvevőnk lévén úgy gondoltam, hogy leírom önnek a mechanizmus egy részét. Nem mindet, csak egy szegmensét! Ha ezzel is érezhető a SPURI akkor ez jó dolog!
Ha úgy döntött ezt is kipróbálja, igazán vállalkozó szellemű, és köszönjük az információt a többi olvasónk nevében is!
További biztonságos célba érést kívánok!
Üdvözlettel, Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások