A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2015.05.15. 10:17 Tisztelt Kiss Péter Úr!
Jól írta, nem veszíthet semmit, a jó üzemanyagot a jármű többszörösen meghálálja. Az indítás, ha csak a szennyezettségen múlik, jobb lesz. Néhány dolgot meg kell nézetni a gépen, ami valóban okozhat meleg-oldali indítási problémát. A nagy nyomású szivattyú mellett a kis nyomású és annak üzemanyag vezeték rendszere tömítetlenségből eredően, a tankba visszaengedi a gázolajat. Ekkor is szoktak problémák lenni. Alább leírt jeladó probléma is igaz lehet, ezt is érdemes ellenőriztetni.
Atis bejegyzésére is vannak tapasztalatok, miszerint folyamatos használattal, sokáig javulni fog a motor minden funkciója. Hiába használtak másféle adalékot folyamatosan, ha SPURIval eddig még nem üzemeltették. A 184 lóerős motor rövidesen Önnél, garantáltan 200 lóerő fog lenni.
Ezért kérem, hogy 2-3 fél literes SPURI elhasználása után írja meg tapasztalatát. Márkatársak is szívesen vennék! Arra a kérdésére, hogy melyik SPURI-t használja, azt tudom mondani, hogy nem szükséges a drága SPURI JG-2 versenyadalékkal kezdeni, normál adalékolással a piros is elegendő.
Ez nem zárja ki azt, hogy egyszer kipróbálja a kék, sportadalékunkat is.
További gondmentes autózást kívánok, tisztelettel:
Farkas Kálmán
Jól írta, nem veszíthet semmit, a jó üzemanyagot a jármű többszörösen meghálálja. Az indítás, ha csak a szennyezettségen múlik, jobb lesz. Néhány dolgot meg kell nézetni a gépen, ami valóban okozhat meleg-oldali indítási problémát. A nagy nyomású szivattyú mellett a kis nyomású és annak üzemanyag vezeték rendszere tömítetlenségből eredően, a tankba visszaengedi a gázolajat. Ekkor is szoktak problémák lenni. Alább leírt jeladó probléma is igaz lehet, ezt is érdemes ellenőriztetni.
Atis bejegyzésére is vannak tapasztalatok, miszerint folyamatos használattal, sokáig javulni fog a motor minden funkciója. Hiába használtak másféle adalékot folyamatosan, ha SPURIval eddig még nem üzemeltették. A 184 lóerős motor rövidesen Önnél, garantáltan 200 lóerő fog lenni.
Ezért kérem, hogy 2-3 fél literes SPURI elhasználása után írja meg tapasztalatát. Márkatársak is szívesen vennék! Arra a kérdésére, hogy melyik SPURI-t használja, azt tudom mondani, hogy nem szükséges a drága SPURI JG-2 versenyadalékkal kezdeni, normál adalékolással a piros is elegendő.
Ez nem zárja ki azt, hogy egyszer kipróbálja a kék, sportadalékunkat is.
További gondmentes autózást kívánok, tisztelettel:
Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások