A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2015.06.15. 17:14 Kedves Szepi!
Köszönöm bejegyzését olvasóink nevében is! Roppant jó érzés, hogy örömöt okoztunk a SPURI használatával! Lám, a jó üzemanyag fogalom! Mindig hasznot hoz! A termékek rovatban a jellemzők között felsorolt legfontosabb 17 tulajdonságot módosítja a SPURI. Természetesen pozitív irányba!
Ez olyan mint a jó étel, hasznunkra válik! Új korában is szüksége van jó üzemanyagra a gépnek! Valójában mindig!
Azt mondta az egyik tribológus szakemberünk, hogyha ez nem így lenne, akkor benzin helyett önthetnénk a tankba akár friss betont is!
Persze ez szélsőséges példa, de így könnyebb megérteni a szükségességét!
Hogy melyiket használjuk, arra pedig épp most írtam egy rövid tájékoztatót amit a főoldalon lehet olvasni!
Milyen arányban? Alapállásban a ráírt kb. 2ezrelékben! Ha szeretné kicsit extrázni, akkor másfélszeres, de max. kétszeresig javul a végeredményt. E fölött nem érdemes! Kárt nem okoz, de semmi további előnyt nem jelent!
Sokkal fontosabb az állandó használat! Mert a rossz üzemanyag alattomosan rombol! Igazán jót, pedig nem készítenek, mert nincs érdekükbe! Mi is motiválná a benzinkutakat?
Jó drága adalékokkal, olyan üzemanyagot készíteni, hogy kis árrésük maradjon, és még 20%-kal kevesebb fogyjon belőle?
Nem őrültek meg!
Van egy szabvány minimum, ezt betartják és kész! Keresik, hol lehetne spórolni az összetevőkön! És rendre meg is találják!
Senki nem tudja, miért nem egyforma két benzin szállítmány Gázkromatográfiai képe! Mert mindig akad egy rakás környezetvédelmi melléktermék amit el kell suvasztani!
Ennek kiegyenlítő hatása miatt is kell a SPURI! A mai üzemanyagoknál kell a rétegződött, több fázisú robbanás, a kopáscsökkentés, a polírozó hatás, a hűtőgél mechanizmus, a magasabb energia szint, és még sorolhatnánk sokáig a jó üzemanyag jellemzőit!
Élvezetes közlekedést kívánok, és baleset mentességet!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Köszönöm bejegyzését olvasóink nevében is! Roppant jó érzés, hogy örömöt okoztunk a SPURI használatával! Lám, a jó üzemanyag fogalom! Mindig hasznot hoz! A termékek rovatban a jellemzők között felsorolt legfontosabb 17 tulajdonságot módosítja a SPURI. Természetesen pozitív irányba!
Ez olyan mint a jó étel, hasznunkra válik! Új korában is szüksége van jó üzemanyagra a gépnek! Valójában mindig!
Azt mondta az egyik tribológus szakemberünk, hogyha ez nem így lenne, akkor benzin helyett önthetnénk a tankba akár friss betont is!
Persze ez szélsőséges példa, de így könnyebb megérteni a szükségességét!
Hogy melyiket használjuk, arra pedig épp most írtam egy rövid tájékoztatót amit a főoldalon lehet olvasni!
Milyen arányban? Alapállásban a ráírt kb. 2ezrelékben! Ha szeretné kicsit extrázni, akkor másfélszeres, de max. kétszeresig javul a végeredményt. E fölött nem érdemes! Kárt nem okoz, de semmi további előnyt nem jelent!
Sokkal fontosabb az állandó használat! Mert a rossz üzemanyag alattomosan rombol! Igazán jót, pedig nem készítenek, mert nincs érdekükbe! Mi is motiválná a benzinkutakat?
Jó drága adalékokkal, olyan üzemanyagot készíteni, hogy kis árrésük maradjon, és még 20%-kal kevesebb fogyjon belőle?
Nem őrültek meg!
Van egy szabvány minimum, ezt betartják és kész! Keresik, hol lehetne spórolni az összetevőkön! És rendre meg is találják!
Senki nem tudja, miért nem egyforma két benzin szállítmány Gázkromatográfiai képe! Mert mindig akad egy rakás környezetvédelmi melléktermék amit el kell suvasztani!
Ennek kiegyenlítő hatása miatt is kell a SPURI! A mai üzemanyagoknál kell a rétegződött, több fázisú robbanás, a kopáscsökkentés, a polírozó hatás, a hűtőgél mechanizmus, a magasabb energia szint, és még sorolhatnánk sokáig a jó üzemanyag jellemzőit!
Élvezetes közlekedést kívánok, és baleset mentességet!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások