A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2015.09.02. 08:01 Kedves Szabolcs!
Köszönöm bejegyzését, nagyon is hasznosak voltak az információk! Ezek jó eredmények. A vegyes használat 6.1 literrel, talán még az autógyár sem hinné el!
Igen a JG-2 nagyobb energia tartalmú és minden kímélő alkotója nagy koncentrációba van jelen, ezért érzik a vevők a különbséget! Sport célokra lett kifejlesztve, ezért drágább is egy kicsit, de úgy gondolom néha megéri ezt is használni! Egy kis élvezet mindenkinek jól jön!
Az emelkedős hegyi utak bizony 20-30% több üzemanyagot is kívánnak, sőt a kanyargós szerpentineknél sem lehet ötödik telibe kényelmes áttétellel autózni! Második negyedik pörgetve, bizony eszi a benzint!
Ennyivel megjárni nagyon attraktív dolog volt! Persze ebben a jó vezetési stílus is benne van!
A legfontosabb szempont a SPURI-nál a motorvédelemmel, hiszen a biztonságos célba érkezés manapság sokaknak fontos! Út mellett rostokolni nem kellemes, pláne külföldön!
Ez pedig az üzemanyagok miatt manapság a legsűrűbben előforduló hibákat hozza ki! Kb két tucat alkatrész romolhat el csak a legfontosabbak közül! Akkor pedig igen drága mulatság a javítás!
A SPURI pedig végső soron bőven ingyen van a megtakarítás miatt!
További balesetmentes, élvezetes vezetést kívánok!
Nagyon szépen köszönjük a részletes leírást, olvasóink nevében is!
Üdvözlettel, Farkas Kálmán
Köszönöm bejegyzését, nagyon is hasznosak voltak az információk! Ezek jó eredmények. A vegyes használat 6.1 literrel, talán még az autógyár sem hinné el!
Igen a JG-2 nagyobb energia tartalmú és minden kímélő alkotója nagy koncentrációba van jelen, ezért érzik a vevők a különbséget! Sport célokra lett kifejlesztve, ezért drágább is egy kicsit, de úgy gondolom néha megéri ezt is használni! Egy kis élvezet mindenkinek jól jön!
Az emelkedős hegyi utak bizony 20-30% több üzemanyagot is kívánnak, sőt a kanyargós szerpentineknél sem lehet ötödik telibe kényelmes áttétellel autózni! Második negyedik pörgetve, bizony eszi a benzint!
Ennyivel megjárni nagyon attraktív dolog volt! Persze ebben a jó vezetési stílus is benne van!
A legfontosabb szempont a SPURI-nál a motorvédelemmel, hiszen a biztonságos célba érkezés manapság sokaknak fontos! Út mellett rostokolni nem kellemes, pláne külföldön!
Ez pedig az üzemanyagok miatt manapság a legsűrűbben előforduló hibákat hozza ki! Kb két tucat alkatrész romolhat el csak a legfontosabbak közül! Akkor pedig igen drága mulatság a javítás!
A SPURI pedig végső soron bőven ingyen van a megtakarítás miatt!
További balesetmentes, élvezetes vezetést kívánok!
Nagyon szépen köszönjük a részletes leírást, olvasóink nevében is!
Üdvözlettel, Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások