Vendégkönyv

Kedves Seres Imre Úr!


A megoldás kétesélyes! Ha nem túl makacs korom, és kevésbé nagy mennyiség van beégve az EGR-be akkor ki tudja takarítani a SPURI.
Van az a nagyon nagy koksz, amit már nem! Ekkor Szétszedve kell kiáztatni SPURI-val! Az olcsó bevásárlói kutaknál lévő üzemanyag sajnos sok hulladékot tartalmaz! Nyárom nem annyira, de télen hamar kicsapódik a olajsár az EGR-be!
Mi is így jártunk, hisz a városban téli napokon sűrűn a szomszéd utcákba használtuk a CRTDI-t és bizony a 2-3km távokra meg is sértődött, Tél végére így is világított a szelep a műszerfalon!
A kéket 2szeresése növeltem, és a második hosszabb 400km-es úton magától elaludt a lámpa! Nem kell megzavarni, mert padló gáznál még több lerakódik a meglévő szivacsos koromra! Csak normálisan ahogy illik! Kékkel kell próbálni kétszeresébe, és türelem!
Innen sajnos nem tudom megmondani elalszik-e a lámpa, de hogy nagy az esélye az biztos!
Azért a SPURI preventív, megelőző szer! De valóban van az a friss beton amiből nem tud üzemanyagot csinálni!
Igaza van, van egy határ!
Köszönöm kérdését!
További türelmes vezetést!
Üdv! Farkas Kálmán