A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2016.06.07. 18:46 Tisztelt Wolf Péter Úr!
Borzasztóan örülök, hogy végre van egy negatív bejegyzésünk is, hiszen nem vagyunk egyformák!
Azonban, ha lehet segítenénk Önnek! Én és a SPURI használók!
Ha több információt adna jobban tudok segíteni! Pld hogyan, mennyit, milyet adalékol? Kék, Piros? Hol tankol? Hangja változott-e? Kipufogó nem tömődött el? Szép szürke? Ha nem az ajánlott gyári gyertya van benne, néha nagyon hülyén fogyaszt! Nem lehet mit tenni vele! Gyújtást, előgyújtást kellene még ellenőrizni! Ilyenkor is azt csinál a gép, amit Ő akar!
Dinamikusabb amúgy gép? Mert ez a 57LE nem egy versenygép, ezért meg is érzi a jó benzint!
Hasonló körülmények között, és vezetési stílussal kell mérni a fogyasztást! Hajlamos a dinamikát ki is aknázni az ember, mely elviszi a megtakarítást!
A SPURI-nak működnie kell Önnél is! És biztos, hogy teszi a dolgát ott is! De tegyen még egy próbát! vásároljon egy SPURI JG-2 sport adalékot, és a 95-ös benzinhez a 150ml-t öntse be a 40liter benzinhez!
Ekkor már tuti, hogy jön a "HŰŰŰŰ" érezés!
Van néha úgy, hogy megszokjuk a jót, ezért pld. 4-5 tankolást kihagyva, újra öntsön SPURI-t a gépbe!
Ekkor meg lesz bizonyosodva a végeredménnyel!
Ez egy régebbi gép, mennyi a km. benne?
Ez az olasz 1993-ban szerkesztett motor imádja a SPURI-t. 10ezres olajcserénként a 2cm olajnívópálcát lefogyassza? Talán még tölteni is kell? Mert ez nem meglepő a tecnikánál! A kompresszió gyűrű kopására ill leragadására utal!
Ekkor még több türelem kell a végeredményhez! Dupla JG-2 és kicsit dinamikusabb vezetés! A SPURI-tól úgyis kioldódik egyszer a leragadt gyűrű!
A kipufogó szaga meg fog változni, ahogy hengerenként helyreáll a rend!
Mégis csak 20éves gép, ki tudja mit kapott már szegényke, amibe nem látunk bele!
Mondok egy példát: Egy hölgy 80ezer km-ig nem cserélt olajat az ilyesmi gépbe, és teljesen véletlen derült ki, hogy nem csak menni kell vele, hanem szervizelni is!
Sebaj elment az otthonába az ismerős, és hiába tekerte le az olajleeresztőt, nem akart kifolyni a sűrű lekvár szerű olaj!
Csere után vígan használta tovább a hölgyike, és még megkímélt borsos áron is adta el!
Tanúság: Az előéletet senki nem tudja, hacsak nem újonnan vette a gépet!
Kérem írjon néhány sort a gépről, ha van kedve, mert úgy látom Ön meg szeretné kímélni a Fiat-ját!
Köszönöm szépen bejegyzését!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
JK
Borzasztóan örülök, hogy végre van egy negatív bejegyzésünk is, hiszen nem vagyunk egyformák!
Azonban, ha lehet segítenénk Önnek! Én és a SPURI használók!
Ha több információt adna jobban tudok segíteni! Pld hogyan, mennyit, milyet adalékol? Kék, Piros? Hol tankol? Hangja változott-e? Kipufogó nem tömődött el? Szép szürke? Ha nem az ajánlott gyári gyertya van benne, néha nagyon hülyén fogyaszt! Nem lehet mit tenni vele! Gyújtást, előgyújtást kellene még ellenőrizni! Ilyenkor is azt csinál a gép, amit Ő akar!
Dinamikusabb amúgy gép? Mert ez a 57LE nem egy versenygép, ezért meg is érzi a jó benzint!
Hasonló körülmények között, és vezetési stílussal kell mérni a fogyasztást! Hajlamos a dinamikát ki is aknázni az ember, mely elviszi a megtakarítást!
A SPURI-nak működnie kell Önnél is! És biztos, hogy teszi a dolgát ott is! De tegyen még egy próbát! vásároljon egy SPURI JG-2 sport adalékot, és a 95-ös benzinhez a 150ml-t öntse be a 40liter benzinhez!
Ekkor már tuti, hogy jön a "HŰŰŰŰ" érezés!
Van néha úgy, hogy megszokjuk a jót, ezért pld. 4-5 tankolást kihagyva, újra öntsön SPURI-t a gépbe!
Ekkor meg lesz bizonyosodva a végeredménnyel!
Ez egy régebbi gép, mennyi a km. benne?
Ez az olasz 1993-ban szerkesztett motor imádja a SPURI-t. 10ezres olajcserénként a 2cm olajnívópálcát lefogyassza? Talán még tölteni is kell? Mert ez nem meglepő a tecnikánál! A kompresszió gyűrű kopására ill leragadására utal!
Ekkor még több türelem kell a végeredményhez! Dupla JG-2 és kicsit dinamikusabb vezetés! A SPURI-tól úgyis kioldódik egyszer a leragadt gyűrű!
A kipufogó szaga meg fog változni, ahogy hengerenként helyreáll a rend!
Mégis csak 20éves gép, ki tudja mit kapott már szegényke, amibe nem látunk bele!
Mondok egy példát: Egy hölgy 80ezer km-ig nem cserélt olajat az ilyesmi gépbe, és teljesen véletlen derült ki, hogy nem csak menni kell vele, hanem szervizelni is!
Sebaj elment az otthonába az ismerős, és hiába tekerte le az olajleeresztőt, nem akart kifolyni a sűrű lekvár szerű olaj!
Csere után vígan használta tovább a hölgyike, és még megkímélt borsos áron is adta el!
Tanúság: Az előéletet senki nem tudja, hacsak nem újonnan vette a gépet!
Kérem írjon néhány sort a gépről, ha van kedve, mert úgy látom Ön meg szeretné kímélni a Fiat-ját!
Köszönöm szépen bejegyzését!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
JK
Legutóbbi hozzászólások