A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
RegisztrációKöszönöm a választ. Tehát, ha teljesen mechanikus lenne az adagolóm akkor spuri használatakor előtöltés kellene állítanom, hogy ezt a kis mértékű felesleges túladagolást elkerüljük. Gondolom, ha lenne kipufogógáz hőmérséklet érzékelő akkor az ECU korrigálná az üzemanyag mennyiséget. Elméleti síkon, ha az egr-t kiiktatnánk (ami az égési csúcshőmérséklet csökkentésével, minimalizálja a nitrogén oxidok képződését ha jól tudom), akkor a kipufogó gáz hőmérséklete ismét magasabb volna, megszűnne ez a jelenség és még üzemanyagot és megspórolnék.
Egyébként gázolajszűrőt olajcserekor (8000 km-t) cserélek és szigorúan Mann-t rakok bele. Olajat is magam cserélem (kis segítséggel mert nem rendelkezem aknás garázzsal) Minőségi olajat igyekszem beletenni jelenleg Mobil super 3000 x1; 5w40, szintén mann olajszűrővel. Lehet, hogy azért egy olajnyomás mérést megejtek rajta.
Üdvözlettel: Szinger Tamás
Egyébként gázolajszűrőt olajcserekor (8000 km-t) cserélek és szigorúan Mann-t rakok bele. Olajat is magam cserélem (kis segítséggel mert nem rendelkezem aknás garázzsal) Minőségi olajat igyekszem beletenni jelenleg Mobil super 3000 x1; 5w40, szintén mann olajszűrővel. Lehet, hogy azért egy olajnyomás mérést megejtek rajta.
Üdvözlettel: Szinger Tamás
Legutóbbi hozzászólások