A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2016.08.05. 22:31 Tisztelt Farkas Kálmán!
Már 6 hónapja használom a Spuri üzemanyag adalékot, ez idő alatt 7-8 teli tankot fogyasztott el az autó. Ma kivettem az egyik gyertyát állapotfelmérés végett és azt tapasztaltam, hogy a testelektróda és a középelektróda egészséges barna színű, viszont körülötte lerakódott egy kis korom. (Kb. 18000 kilométer van a gyertyákban) Kérdéseim a következők lennének: tartós Spuri használat mellett utána kell-e állítani a keverékarányt? Érdemes-e szünetet tartani a felhasználásban? Illetve, természetesek-e ezek a fajta tünetek a gyertyán? Elvileg a korom dús keverékre utal, ez lehet az adaléktól? Egy benzines 124-es Mercedes az autó. Válaszát előre is köszönöm!
Üdvözlettel: Tamás
Ui.: Tapasztalataim a készítménnyel kapcsolatban: Kevesebb fogyasztás, dinamikusabb teljesítmény.
Már 6 hónapja használom a Spuri üzemanyag adalékot, ez idő alatt 7-8 teli tankot fogyasztott el az autó. Ma kivettem az egyik gyertyát állapotfelmérés végett és azt tapasztaltam, hogy a testelektróda és a középelektróda egészséges barna színű, viszont körülötte lerakódott egy kis korom. (Kb. 18000 kilométer van a gyertyákban) Kérdéseim a következők lennének: tartós Spuri használat mellett utána kell-e állítani a keverékarányt? Érdemes-e szünetet tartani a felhasználásban? Illetve, természetesek-e ezek a fajta tünetek a gyertyán? Elvileg a korom dús keverékre utal, ez lehet az adaléktól? Egy benzines 124-es Mercedes az autó. Válaszát előre is köszönöm!
Üdvözlettel: Tamás
Ui.: Tapasztalataim a készítménnyel kapcsolatban: Kevesebb fogyasztás, dinamikusabb teljesítmény.
Legutóbbi hozzászólások