A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2016.09.20. 18:18 Kedves Balázs!
Kicsit többet kellene tudni a motorról, és az előéletéről.
Előzetesen kérem olvassa el a prémium üzemanyagokról a főoldalról elérhető cikkünket. Röviden szólva nem kellene 100-as reklámszlogenes benzint használni. Már így is van a benzinekbe elég hulladék folyadék, és alkoholos oxigenátok, melyek valóban gyorsan oldja a lerakódásokat. Pedig a SPURI direkt lassan csinálja, nehogy baj legyen. A SPURI megelőző fenntartó jellegéből adódik.
Normál 95-ös+SPURI azt a sok pénzt inkább költse a JG-2-es adalékunkra.
Másrészt türelem, mert eddig is baja volt a gépnek, kell néhány kilométer a tisztulásig. Kb. 4-5 tankolás!Másrészt az oldhatatlan fém oxidot nyilván a szűrő fogja meg, amit cserélni kell. Típustól függően a szűrők több helyen is lehetnek. Injektor esetén a tetején is van egy, nem csak a tankba, és a motortérbe. De lehet a kipufogó rendszerbe is dolga rendesen a SPURI-nak, ezért még várjon, aztán egy lekérdezés következhet diagnosztikával egy profi szerelőnél. Itt kiderül pontosan hová kell nyúlni! Lehet, hogy csak apróság, vagy épp más elektromos dolog, ami épp egybeesett az adalékolással.
Röviden, még várjon, és egy-két tank elhasználása után kicsit hajtsa meg egy hosszú úton, de egyenletes gázzal, nem pedig változó gázzal! És csak egy 5-10percre, hátha a kipufogóba van több lerakódás a kelleténél.
Látatlanból ennyit tudok írni! Kérem írja mi történt később!
Köszönöm bejegyzését!
Tisztelettel, Farkas Kálmán
Kicsit többet kellene tudni a motorról, és az előéletéről.
Előzetesen kérem olvassa el a prémium üzemanyagokról a főoldalról elérhető cikkünket. Röviden szólva nem kellene 100-as reklámszlogenes benzint használni. Már így is van a benzinekbe elég hulladék folyadék, és alkoholos oxigenátok, melyek valóban gyorsan oldja a lerakódásokat. Pedig a SPURI direkt lassan csinálja, nehogy baj legyen. A SPURI megelőző fenntartó jellegéből adódik.
Normál 95-ös+SPURI azt a sok pénzt inkább költse a JG-2-es adalékunkra.
Másrészt türelem, mert eddig is baja volt a gépnek, kell néhány kilométer a tisztulásig. Kb. 4-5 tankolás!Másrészt az oldhatatlan fém oxidot nyilván a szűrő fogja meg, amit cserélni kell. Típustól függően a szűrők több helyen is lehetnek. Injektor esetén a tetején is van egy, nem csak a tankba, és a motortérbe. De lehet a kipufogó rendszerbe is dolga rendesen a SPURI-nak, ezért még várjon, aztán egy lekérdezés következhet diagnosztikával egy profi szerelőnél. Itt kiderül pontosan hová kell nyúlni! Lehet, hogy csak apróság, vagy épp más elektromos dolog, ami épp egybeesett az adalékolással.
Röviden, még várjon, és egy-két tank elhasználása után kicsit hajtsa meg egy hosszú úton, de egyenletes gázzal, nem pedig változó gázzal! És csak egy 5-10percre, hátha a kipufogóba van több lerakódás a kelleténél.
Látatlanból ennyit tudok írni! Kérem írja mi történt később!
Köszönöm bejegyzését!
Tisztelettel, Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások