A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
RegisztrációKedves Balázs!
Mindenek előtt köszönöm, hogy a SPURI termékünket használja. Jól döntött, megelőzésre, állagmegóvásra a normál SPURI (piros) a megfelelő. Sőt a környezetvédelemért is tett egy nagy lépést előre.
Nem szeretnék Olajtársaság mellett, és ellene írni semmit. Azonban van némi alapszabály, amit a hosszú évek alatt begyűjtöttünk. Évente pedig mindig újravizsgáljuk. A hirdetésekbe lévő tartalom igaz is, meg nem is. Pld. egy társaság a nitro tartalommal kampányol, ami van benne, de olyan kevés nyomokban, hogy semmit sem számít! Így nem hazudtak, viszont becsapták a vásárlókat! Ez a módszer minden olajtársaságnál elterjedt. Jogi csatározások elkerülése végett mindezt magán vélemény, és tapasztalat.
Nagy forgalmú kúton kell tankolni, mert hamar cserélődik az anyag! Alap, legolcsóbb üzemanyagot tankoljon. Benzin 95, gázolaj normált, amibe még kevés egyéb dolgot rakosgattak bele. Sok pénzért értéktelenebb üzemanyagot vásárolni nem javaslok!
Személyes vizsgálataink kb. egy évvel ezelőtt a LUKOIL kútnál voltak a legjobbak, aztán az ENI-AGIP jött. A dobogó harmadik fokára a Mol normál üzemanyagjai fértek még be.
Ezeket még nagyon jó üzemanyaggá lehet tenni a SPURI adalékkal. Nincsenek elrontva sok ipari hulladékkal, és nincsenek agyon hidrogénezve, és más vegyi keverékekkel elütve. Javít ugyan ezeken is a SPURI adalék, de ami alapvetően nagyon gyenge minden paraméterében, azzal mi sem tudunk csodát tenni.
Összefoglalva nagy forgalmú kút alap üzemanyaga a jó. Prémium drága üzemanyagokról már írtam egy cikket, ami a főoldalról érhető el! Év végével pedig elkezdjük az üzemanyag teszteket, ami csak a pillanatnyi minőséget jelenti.
Mert ugye tudni kell, hogy minden szállítmány más és más kúton belül is. Amit tehát nem javaslok azok a Prémium üzemanyagok, valamint az osztrák és az amerikai kagyló mintás kutak ígérgetései finoman szólva nem igazak.
Ezzel kapcsolatosan több cikk is foglalkozik honlapunkon az igazi minőségi üzemanyag jellemzőivel. Kérek tallózzon kedvére az írásokban!
Köszönöm értékes kérdését!
További biztonságos autózást, motorozás kívánok!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Mindenek előtt köszönöm, hogy a SPURI termékünket használja. Jól döntött, megelőzésre, állagmegóvásra a normál SPURI (piros) a megfelelő. Sőt a környezetvédelemért is tett egy nagy lépést előre.
Nem szeretnék Olajtársaság mellett, és ellene írni semmit. Azonban van némi alapszabály, amit a hosszú évek alatt begyűjtöttünk. Évente pedig mindig újravizsgáljuk. A hirdetésekbe lévő tartalom igaz is, meg nem is. Pld. egy társaság a nitro tartalommal kampányol, ami van benne, de olyan kevés nyomokban, hogy semmit sem számít! Így nem hazudtak, viszont becsapták a vásárlókat! Ez a módszer minden olajtársaságnál elterjedt. Jogi csatározások elkerülése végett mindezt magán vélemény, és tapasztalat.
Nagy forgalmú kúton kell tankolni, mert hamar cserélődik az anyag! Alap, legolcsóbb üzemanyagot tankoljon. Benzin 95, gázolaj normált, amibe még kevés egyéb dolgot rakosgattak bele. Sok pénzért értéktelenebb üzemanyagot vásárolni nem javaslok!
Személyes vizsgálataink kb. egy évvel ezelőtt a LUKOIL kútnál voltak a legjobbak, aztán az ENI-AGIP jött. A dobogó harmadik fokára a Mol normál üzemanyagjai fértek még be.
Ezeket még nagyon jó üzemanyaggá lehet tenni a SPURI adalékkal. Nincsenek elrontva sok ipari hulladékkal, és nincsenek agyon hidrogénezve, és más vegyi keverékekkel elütve. Javít ugyan ezeken is a SPURI adalék, de ami alapvetően nagyon gyenge minden paraméterében, azzal mi sem tudunk csodát tenni.
Összefoglalva nagy forgalmú kút alap üzemanyaga a jó. Prémium drága üzemanyagokról már írtam egy cikket, ami a főoldalról érhető el! Év végével pedig elkezdjük az üzemanyag teszteket, ami csak a pillanatnyi minőséget jelenti.
Mert ugye tudni kell, hogy minden szállítmány más és más kúton belül is. Amit tehát nem javaslok azok a Prémium üzemanyagok, valamint az osztrák és az amerikai kagyló mintás kutak ígérgetései finoman szólva nem igazak.
Ezzel kapcsolatosan több cikk is foglalkozik honlapunkon az igazi minőségi üzemanyag jellemzőivel. Kérek tallózzon kedvére az írásokban!
Köszönöm értékes kérdését!
További biztonságos autózást, motorozás kívánok!
Tisztelettel! Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások