A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2016.10.26. 17:24 Tisztelt Kálmán!
Ha már a TDCI-nél tartunk... Az enyém 2006-os évjáratú, 115 lovas Mondeo. Nagyon szeretem, 1 éve van nálam. Hozzá kellett szokni a kissé hangosabb motorhanghoz, de ez is csak főleg alapjáraton van. Szóval, 1 éves tapasztalat: Mivel már régi spuri használó vagyok, így rögtön azzal kezdtem a tankolást. 2 teli tank után fél, 3 teli tank után 1 egész literrel kevesebb lett a fogyasztása és azóta még 3 decivel. 30 ezer km-t tettem meg vele 1 év alatt, hű barátom lett, mindent megkap, ford olajat, szűrőket és én az üzemanyagszűrőt is minden második olajcserénél cserélem. Tulajdonképpen egy olyan kérdéssel fordulok Önhöz, ami sok embert foglalkoztat. Sok szakitól hallottam, hazai és külföldi fórumokon is olvastam, hogy jót tesz a motornak, a magasnyomású delphi rendszernek is, ha minden teli tank gázolajhoz hozzáadunk 1-1.5 deci szintetikus 2T olajat. Hazánkban ezt sokan úgy csinálják, hogy összeöntik a spurit a 2T olajjal, majd tankolás előtt az üzemanyagtartályba és erre tankolják a gázolajat. Más országokban más adalékkal öntik egybe az olajat és úgy a tankba. Tehát a kérdésem az lenne, hogy van e bármilyen értelme ennek a módszernek viszonylag sokat futott autón, tehát érdekelne az előnye/hátránya. Előre is köszönöm megtisztelő válaszát! Tisztelettel: Ajzelt József
Ha már a TDCI-nél tartunk... Az enyém 2006-os évjáratú, 115 lovas Mondeo. Nagyon szeretem, 1 éve van nálam. Hozzá kellett szokni a kissé hangosabb motorhanghoz, de ez is csak főleg alapjáraton van. Szóval, 1 éves tapasztalat: Mivel már régi spuri használó vagyok, így rögtön azzal kezdtem a tankolást. 2 teli tank után fél, 3 teli tank után 1 egész literrel kevesebb lett a fogyasztása és azóta még 3 decivel. 30 ezer km-t tettem meg vele 1 év alatt, hű barátom lett, mindent megkap, ford olajat, szűrőket és én az üzemanyagszűrőt is minden második olajcserénél cserélem. Tulajdonképpen egy olyan kérdéssel fordulok Önhöz, ami sok embert foglalkoztat. Sok szakitól hallottam, hazai és külföldi fórumokon is olvastam, hogy jót tesz a motornak, a magasnyomású delphi rendszernek is, ha minden teli tank gázolajhoz hozzáadunk 1-1.5 deci szintetikus 2T olajat. Hazánkban ezt sokan úgy csinálják, hogy összeöntik a spurit a 2T olajjal, majd tankolás előtt az üzemanyagtartályba és erre tankolják a gázolajat. Más országokban más adalékkal öntik egybe az olajat és úgy a tankba. Tehát a kérdésem az lenne, hogy van e bármilyen értelme ennek a módszernek viszonylag sokat futott autón, tehát érdekelne az előnye/hátránya. Előre is köszönöm megtisztelő válaszát! Tisztelettel: Ajzelt József
Legutóbbi hozzászólások