A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2017.03.15. 17:51 Kedves Balázs!
Köszönöm, hogy ismét visszaírt.
A 40-60liter a JG-2 Sportadaléknál szerepel (kék). De semmi baj lassan megoldja, ha koszosodás van az üzemanyag rendszerbe! Hirtelen takarítás nem lehet. Úgy van összeállítva, hogy kíméletesen lassan végezze feladatát. Rögös leválás nem valószínű. Ha igen, akkor azt a SPURI körbeveszi, és el is oldja!
Volt olyan esetünk, hogy főtengely jeladója nem érzékelte a mágnesezettséget, mert szép lassan elmúlt. Ez egy száz közüli problémából.
Ha egyre sűrűbben előjön sok egyéb ilyen érzékelőt kell végig vizsgálni!
Másrészt ha valaki először használja és még nem látott sPURI-t a gép, akkor bizony rengeteg dolga akad. Ehhez a felkonfiguráláshoz bizony több, duplányi mennyiség kell több tankoláson át!
A fenntartó biztonsági, megelőző SPURI használat már csak normál 2zrelékben elegendő! Ekkor mondhatjuk, hogy ingyen van a SPURI, sőt dupláját megtakarít, mint amennyi az ára!
Nem is ajánlom gyors egyszeri tűzoltásra a SPURI-t, még kétszeres JG-2-nél sem, mert idő kell mindenhez!
Ezt azért írom le, mert az olvasóinknak is hasznos. Nem ígérünk olyat, amit nem teljesítünk. Az utóbbi 40év adalék gyártói, már így is lejáratták rendesen azt a fogalmat, hogy üzemanyag adalék.
Nem győzzük a becsületét az utólagos adalékolási módszernek helyre állítani.
Rengetegszer becsapták a vevőket, valóban hatástalan folyadékokkal!
Ezután nehéz jót eladni. Meg kellett Magyarországon újra honosítani a módszert. Hála az égnek, már jó úton járunk, hisz a igen nagy felhasználói mennyiség ezt mutatja!
Csak egyszer vásároljon egy fél literest kb 4-5 tankolásra, és rájön az autós milyen remek termék. No, pont ezt nehéz elérni, hogy a kipróbálják.
Biztatom Önt a többi törzsvásárlóim példájából okulva. Kitartás ÉLJEN a FIAT sokáig.
Üdvözlettel, Farkas Kálmán
Köszönöm, hogy ismét visszaírt.
A 40-60liter a JG-2 Sportadaléknál szerepel (kék). De semmi baj lassan megoldja, ha koszosodás van az üzemanyag rendszerbe! Hirtelen takarítás nem lehet. Úgy van összeállítva, hogy kíméletesen lassan végezze feladatát. Rögös leválás nem valószínű. Ha igen, akkor azt a SPURI körbeveszi, és el is oldja!
Volt olyan esetünk, hogy főtengely jeladója nem érzékelte a mágnesezettséget, mert szép lassan elmúlt. Ez egy száz közüli problémából.
Ha egyre sűrűbben előjön sok egyéb ilyen érzékelőt kell végig vizsgálni!
Másrészt ha valaki először használja és még nem látott sPURI-t a gép, akkor bizony rengeteg dolga akad. Ehhez a felkonfiguráláshoz bizony több, duplányi mennyiség kell több tankoláson át!
A fenntartó biztonsági, megelőző SPURI használat már csak normál 2zrelékben elegendő! Ekkor mondhatjuk, hogy ingyen van a SPURI, sőt dupláját megtakarít, mint amennyi az ára!
Nem is ajánlom gyors egyszeri tűzoltásra a SPURI-t, még kétszeres JG-2-nél sem, mert idő kell mindenhez!
Ezt azért írom le, mert az olvasóinknak is hasznos. Nem ígérünk olyat, amit nem teljesítünk. Az utóbbi 40év adalék gyártói, már így is lejáratták rendesen azt a fogalmat, hogy üzemanyag adalék.
Nem győzzük a becsületét az utólagos adalékolási módszernek helyre állítani.
Rengetegszer becsapták a vevőket, valóban hatástalan folyadékokkal!
Ezután nehéz jót eladni. Meg kellett Magyarországon újra honosítani a módszert. Hála az égnek, már jó úton járunk, hisz a igen nagy felhasználói mennyiség ezt mutatja!
Csak egyszer vásároljon egy fél literest kb 4-5 tankolásra, és rájön az autós milyen remek termék. No, pont ezt nehéz elérni, hogy a kipróbálják.
Biztatom Önt a többi törzsvásárlóim példájából okulva. Kitartás ÉLJEN a FIAT sokáig.
Üdvözlettel, Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások