A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
RegisztrációKedves Bea 70!
Kérdésére válaszolva, sajnos elsődlegesen a SPURI a megelőzésbe hatékony. Sokszor volt, hogy kitakarította az EGR-t, de aztán valóban utána mindig SPURI-val kell járni, hogy ilyen ne legyen. Ráadásul még egy tucatnyi járulékos kárt is okoz, ha sokáig saját kipufogómocskát visszavezetik az égéstérbe.
Ajánlat, hogy meg kell próbálni két esélyes. Km függő, milyen sok kokszos olajpakura van beégve. Legalább 4-5 tankolás másfélszeres normál SPURI /piros/. Tehát 50lit./1,5dl.
Tanúság: Jó gázolajjal kell járni. A SPURI pedig azért van, hogy sokáig éljen a motor!
Tehát semmit nem veszít, mert fogyasztásba megtérül. Az üzemanyag ár 3%-ba kerül a SPURI. És min. 10%-ot hoz. Önnél most többet kell áldozni erre, de ezután csökkenni fog.
Ha mégse sikerül, akkor ki kell szerelni, és mosni, vagy újat venni! De gyárit, mert rengeteg a gagyi, 40-50ezer Ft-os olcsó utángyártott hulladékszerű.
Ennyit dióhéjban, további biztos célba jutást kívánok.
Tisztelettel, Farkas Kálmán
Kérdésére válaszolva, sajnos elsődlegesen a SPURI a megelőzésbe hatékony. Sokszor volt, hogy kitakarította az EGR-t, de aztán valóban utána mindig SPURI-val kell járni, hogy ilyen ne legyen. Ráadásul még egy tucatnyi járulékos kárt is okoz, ha sokáig saját kipufogómocskát visszavezetik az égéstérbe.
Ajánlat, hogy meg kell próbálni két esélyes. Km függő, milyen sok kokszos olajpakura van beégve. Legalább 4-5 tankolás másfélszeres normál SPURI /piros/. Tehát 50lit./1,5dl.
Tanúság: Jó gázolajjal kell járni. A SPURI pedig azért van, hogy sokáig éljen a motor!
Tehát semmit nem veszít, mert fogyasztásba megtérül. Az üzemanyag ár 3%-ba kerül a SPURI. És min. 10%-ot hoz. Önnél most többet kell áldozni erre, de ezután csökkenni fog.
Ha mégse sikerül, akkor ki kell szerelni, és mosni, vagy újat venni! De gyárit, mert rengeteg a gagyi, 40-50ezer Ft-os olcsó utángyártott hulladékszerű.
Ennyit dióhéjban, további biztos célba jutást kívánok.
Tisztelettel, Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások