A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2017.08.15. 20:19 Kedves József!
Igen hosszú írása pontos, és tanúságos. Köszönjük, minden olvasó nevében.
A fékpadi vizsgálat huncut dolog, Pláne, ha hatástalan tízszer lejárt Spuri-t használt, reggeli hűvös, és délutáni kánikulai meleg között rengeteg a különbség. No és a fékpad is fárad, melegszik.
Azért másfél lóerő erősödés retkes, vizes elsőként látott autóként 200km-ként igen jó eredmény! És még ezután jön a java, ha a kipufogó végére is jut a hatóanyagból.Bonyolult folyamat, lehet, hogy a tank olyan üledékes, hogy szegénynek van vagy 2deciliter vize is. Mert találtunk már gélszerű trutyit, mint a rágógumi, és kiderült fele víz! De a fémoxidokat is behajthatta a szűrőbe. Király lehet még ez is! Ezért mondtuk, legalább 5 tankolás után szűrőcsere. De még vagy ezer dolog lehet.
Még ezt elmondom, hogy többször megviccelt bennünket a félig kiégett, és koszos légtömegmérő! Itt is gátol a nyomorult, mert akármilyen üzemanyagra ugyanaz volt a reakció! A kis hülye gép nem tudta kihasználni a jót!
Meglepődnénk, még milyen érdekességek lehetnek. Pld az üzemanyag ellátó rendszerben!
Vagy az égéstérbe.
Vagy a turbóba.
Vagy a kipufogó rendszerbe!
Számos az alkatrészek elhasználódásának mértéke.
Persze, ettől még megy az autó, kb ugyanúgy!
De majd JÖN AZ ELEMZÉS!
Addig is köszönöm, hisz nézze meg az ember, a látogatottságunk többszázzal megnövekedett így az uborka szezon közepette!
Roppantul örülök neki. Kiderül, mit szűrnek le az egészből az új érdeklődők.
Üdv! mert pár szót akartam írni, de nem tudok a tények mellett elmenni!
Farkas Kálmán
Igen hosszú írása pontos, és tanúságos. Köszönjük, minden olvasó nevében.
A fékpadi vizsgálat huncut dolog, Pláne, ha hatástalan tízszer lejárt Spuri-t használt, reggeli hűvös, és délutáni kánikulai meleg között rengeteg a különbség. No és a fékpad is fárad, melegszik.
Azért másfél lóerő erősödés retkes, vizes elsőként látott autóként 200km-ként igen jó eredmény! És még ezután jön a java, ha a kipufogó végére is jut a hatóanyagból.Bonyolult folyamat, lehet, hogy a tank olyan üledékes, hogy szegénynek van vagy 2deciliter vize is. Mert találtunk már gélszerű trutyit, mint a rágógumi, és kiderült fele víz! De a fémoxidokat is behajthatta a szűrőbe. Király lehet még ez is! Ezért mondtuk, legalább 5 tankolás után szűrőcsere. De még vagy ezer dolog lehet.
Még ezt elmondom, hogy többször megviccelt bennünket a félig kiégett, és koszos légtömegmérő! Itt is gátol a nyomorult, mert akármilyen üzemanyagra ugyanaz volt a reakció! A kis hülye gép nem tudta kihasználni a jót!
Meglepődnénk, még milyen érdekességek lehetnek. Pld az üzemanyag ellátó rendszerben!
Vagy az égéstérbe.
Vagy a turbóba.
Vagy a kipufogó rendszerbe!
Számos az alkatrészek elhasználódásának mértéke.
Persze, ettől még megy az autó, kb ugyanúgy!
De majd JÖN AZ ELEMZÉS!
Addig is köszönöm, hisz nézze meg az ember, a látogatottságunk többszázzal megnövekedett így az uborka szezon közepette!
Roppantul örülök neki. Kiderül, mit szűrnek le az egészből az új érdeklődők.
Üdv! mert pár szót akartam írni, de nem tudok a tények mellett elmenni!
Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások