A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2017.10.04. 20:42 Tisztelt Farkas Kálmán,
Engedje meg hogy megosszam az eddigi tapasztalataimat a Spuri használatával kapcsolatban.
Típus: Citroen C5 X7 2012; 1.6 HDI 8V FAF 115LE. Jelenleg 240 00km-el.Saját részre Franciaországból behozott igazolt futással került hozzám 140 000km-rel (autópályán használták)
Én legelső tankolástól használom normál adagba a piros Spurit, mert előző kocsimnál is nagy megelégedéssel bevált.
Csakis neves kúton(MOL és OMW) sima gázolajhoz adagolom.
Egy -két alkalommal kék Spurit is használtam nagyobb "takarításhoz".
Nos, ezidáig semmi probléma nem mutatkozott a motortól az EGR-en át a FAP-ig, ami úgy gondolom betudható a Spurinak is, ez mellé nyáron 4.4L-es, télen 5L-es átlagfogyasztással.Ebbe normál országúti tempó és havi szinten Németországi autópálya.Szóval nálam működésprobléma megelőzésben és fogyasztásban jelesre vizsgázott.Megjegyzem szerzízben mer FAP-ot akartak tisztítani mert h már telített computer szerint ami ügye a km futás indokolja, a computer innen számolja, viszont nem értették hogy a nyomáskülönbség miért csak 10mmbar😁, ami jó, nagyon jó értéknek számít. 😁 Hát úgy gondolom h ez Spurinak tudható be.Azóta is FAP köszöni jól van.Utána mondták h ilyen km körül EGR-ek is elkokszolódnak, mondák várható. Én viszont úgy gondolom Spuri itt is megteszi tisztító hatását, Ön mit gondol?
No mindegy , a titkot nem árultam el, csak vakarták a fejüket a szervizesek, Ennyit erről.
Én továbbra is használni fogom a Spurit, nálam már bizonyított.
Köszönöm h végigolvasta a hozzászólásomat és várnám az EGR-el kapcsolatos kommentét.
Üdv,
Milán
Engedje meg hogy megosszam az eddigi tapasztalataimat a Spuri használatával kapcsolatban.
Típus: Citroen C5 X7 2012; 1.6 HDI 8V FAF 115LE. Jelenleg 240 00km-el.Saját részre Franciaországból behozott igazolt futással került hozzám 140 000km-rel (autópályán használták)
Én legelső tankolástól használom normál adagba a piros Spurit, mert előző kocsimnál is nagy megelégedéssel bevált.
Csakis neves kúton(MOL és OMW) sima gázolajhoz adagolom.
Egy -két alkalommal kék Spurit is használtam nagyobb "takarításhoz".
Nos, ezidáig semmi probléma nem mutatkozott a motortól az EGR-en át a FAP-ig, ami úgy gondolom betudható a Spurinak is, ez mellé nyáron 4.4L-es, télen 5L-es átlagfogyasztással.Ebbe normál országúti tempó és havi szinten Németországi autópálya.Szóval nálam működésprobléma megelőzésben és fogyasztásban jelesre vizsgázott.Megjegyzem szerzízben mer FAP-ot akartak tisztítani mert h már telített computer szerint ami ügye a km futás indokolja, a computer innen számolja, viszont nem értették hogy a nyomáskülönbség miért csak 10mmbar😁, ami jó, nagyon jó értéknek számít. 😁 Hát úgy gondolom h ez Spurinak tudható be.Azóta is FAP köszöni jól van.Utána mondták h ilyen km körül EGR-ek is elkokszolódnak, mondák várható. Én viszont úgy gondolom Spuri itt is megteszi tisztító hatását, Ön mit gondol?
No mindegy , a titkot nem árultam el, csak vakarták a fejüket a szervizesek, Ennyit erről.
Én továbbra is használni fogom a Spurit, nálam már bizonyított.
Köszönöm h végigolvasta a hozzászólásomat és várnám az EGR-el kapcsolatos kommentét.
Üdv,
Milán
Legutóbbi hozzászólások