A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2018.01.19. 23:10 Kedves Sebestyén Úr!
Sejthető volt a végeredmény. Az igazság az, hogy minél több kilométert fut az autó, annál több káros füstgáz csapódik le az EGR-be.
Ezt 90%-ban optimalizálja a SPURI. Segít teljesen elégetni, még a feljutó motorolajat is. És más módon is lebegteti a nehézfüstöt, hogy nehogy lecsapódjon a hidegebb felületeken, az alacsony túlhűtött EGR harmatponti hőmérséklet miatt!
Ennyit dióhéjban.
Összegezve, ha SPURI-t használ megelőző jelleggel, garantálom, hogy normál működés esetén igen sokáig meghosszabbítja a gépe élettartalmát! Röviden biztonságba lesz!
Köszönöm nagyon hasznos bejegyzését.
Minden tiszteletem az Öné!
Üdvözlettel,
Farkas Kálmán
Sejthető volt a végeredmény. Az igazság az, hogy minél több kilométert fut az autó, annál több káros füstgáz csapódik le az EGR-be.
Ezt 90%-ban optimalizálja a SPURI. Segít teljesen elégetni, még a feljutó motorolajat is. És más módon is lebegteti a nehézfüstöt, hogy nehogy lecsapódjon a hidegebb felületeken, az alacsony túlhűtött EGR harmatponti hőmérséklet miatt!
Ennyit dióhéjban.
Összegezve, ha SPURI-t használ megelőző jelleggel, garantálom, hogy normál működés esetén igen sokáig meghosszabbítja a gépe élettartalmát! Röviden biztonságba lesz!
Köszönöm nagyon hasznos bejegyzését.
Minden tiszteletem az Öné!
Üdvözlettel,
Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások