A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2018.04.19. 11:54 Kedves Balázs!
Nagyon jó, hogy megírta tapasztalatát. Ilyen előnyt bizony többször jeleznek a törzs vevőink. Különösen jól jön az utóbbi 5-8 évben gyártott Toyotáknál. Főleg a benzineseknél. Bár nem tudom önnek milyen autója van.
A fizikai tény az, hogy indítási készséget több alkotó is befolyásolja, mint pld. a szotimentizáció, valamint a pont erre gyártott több alkotója a SPURI-nak. Összefoglalva az első parányi molekula csoport begyújtása után is gondoskodni kell a lángterjedés tervszerű felépülésével. Dióhéjban ez az, amit ön pozitívnak érzett.
Kiemelném külön azokat az autókat, melyek START-STOP rendszerrel szereltek fel. A kuplung kinyomásával az indító mechanizmus automatikus, amiből következik, hogy rosszabb üzemanyag esetén duplán igénybe veszi az autót az újra indítás, mert az érzékelőknek van némi tehetetlensége! Itt is jól jön a SPURI.
A vizsga tekintetében, nem gondolnám, hogy a helyzet a gázzal megfordul, ám lehetséges egy sok futás teljesítmény után, hogy a gázüzem pocsékol, nem egészen tömítenek a gyűrűk, vagy épp beégtek a benzines üzemmódban pedig kezd helyreállni a rendszer, valamint a gyűrűt kipattannak. Többször volt már rá tapasztalat. Ezért is ajánlatos kb vagy 20%-ot benzinnel is közlekedni, ha az autó utólagosan beszerelt gázt kapott.
Köszönöm, hogy felvette a témát, leírta a tapasztalatát, ez a többi autós ismerőseinknek is tanúságos volt.
További balesetmentes autózást kívánok!
Tisztelettel, Farkas Kálmán
Nagyon jó, hogy megírta tapasztalatát. Ilyen előnyt bizony többször jeleznek a törzs vevőink. Különösen jól jön az utóbbi 5-8 évben gyártott Toyotáknál. Főleg a benzineseknél. Bár nem tudom önnek milyen autója van.
A fizikai tény az, hogy indítási készséget több alkotó is befolyásolja, mint pld. a szotimentizáció, valamint a pont erre gyártott több alkotója a SPURI-nak. Összefoglalva az első parányi molekula csoport begyújtása után is gondoskodni kell a lángterjedés tervszerű felépülésével. Dióhéjban ez az, amit ön pozitívnak érzett.
Kiemelném külön azokat az autókat, melyek START-STOP rendszerrel szereltek fel. A kuplung kinyomásával az indító mechanizmus automatikus, amiből következik, hogy rosszabb üzemanyag esetén duplán igénybe veszi az autót az újra indítás, mert az érzékelőknek van némi tehetetlensége! Itt is jól jön a SPURI.
A vizsga tekintetében, nem gondolnám, hogy a helyzet a gázzal megfordul, ám lehetséges egy sok futás teljesítmény után, hogy a gázüzem pocsékol, nem egészen tömítenek a gyűrűk, vagy épp beégtek a benzines üzemmódban pedig kezd helyreállni a rendszer, valamint a gyűrűt kipattannak. Többször volt már rá tapasztalat. Ezért is ajánlatos kb vagy 20%-ot benzinnel is közlekedni, ha az autó utólagosan beszerelt gázt kapott.
Köszönöm, hogy felvette a témát, leírta a tapasztalatát, ez a többi autós ismerőseinknek is tanúságos volt.
További balesetmentes autózást kívánok!
Tisztelettel, Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások