Vendégkönyv

Tavaly májusban vásároltam használtan egy 1.6 HDi motoros Peugeot 307-est SW-t FAP szűrővel(!) A motorban óra szerint 180e km volt. Az autó 30% város 50% 25km-es ingázás munkahelyre "üzemmódban" fut, a maradék hosszabb utakat inkább csak nyári szezonban kapja meg. Az első 1000 km után még aggódtam, hogy hamarosan FAP-tisztításra lesz szükség, mert nagyon sokszor elindult az automata regenerálás munkába menet, ráadásul sokszor be sem fejeződött, mert előbb odaértem. Hibát még nem jelzett a computer, de kiolvasással már jöttek FAP és AGR hibakódok valamint a méregdrága fap-folyadék is alacsony szintet mutatott. Az átlagfogyasztásom júliusban 2000km után 6,5 liter volt. Akkoriban mindenféle fórum és egyéb információk olvasgatása után próbaképpen elkezdtem használni a Spurit.
Semmiféle teljesítmény növekedést nem vártam és nem is tapasztaltam dieselnél, a célom amúgy is az üzemanyag rendszer tisztítása volt.
Most már 20e km-t megtettem Spuri használat mellett és azt kell mondjam ennek az adaléknak alapból benne kéne lennie az üzemanyagban. Nem akarok áradozni róla hosszan, de az emúlt fél évben nem láttam hogy regenerálna az autó, nem fogyott el a FAP folyadék sem az AGR hibakódok eltűntek, valamint a fogyasztásom tél végére(!) 6,2 lett (jelenleg 6,1) Az 500ml-es kiszerelést használom 4 tankolásra elosztva. Nem használok prémium üzemanyagot, de szerintem nincs is rá szükség Spuri mellett, mert attól lesz igazából prémium... Szóval hosszú távon nagyon elégedett vagyok vele, mindennek jót tesz.