A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2018.05.17. 14:28 Köszönöm a gyors választ!
Furcsáltam is, hogy hasonló praktikusabb kérdések még nem nagyon fordultak elő.
Teljesen tiszta és világos számomra így a történet.
Esetleges javaslat: Én úgy tapasztalom a nagyobb médiafelületek nagyon megvezetik az embereket. ha egy ilyen helyen egy pozitív teszt jönne ki, az önöknek is zseniális lenne. Tehát egy teszt, ahol a kedves cikkíró bármelyik Flakont leemelheti a polcról, tehát speciális “csaló” koktél kizárva,
És mondjuk 15 teljes tankot használja.
A mérések pedig analitikus gondolkodással/hozzáállással készülnének.
Spuri kúra előtt, egy adott útvonalon, ahol a forgalom nem tényező, de nem csak egyenletes tempót kell tartani.
Pl reggel 4:30 és 5:30 között 30km autópályát, 30km autóutat, és körforgalmakkal tagolt városon átívelő jópár km-t, ahol a lehető legkevesebb piroslmápa van. De ha van is, akkor fel kell jegyezni hányszor Kellett megállni. Ezen felül törekedni, hogy az első mérés napján ahoz hasonló időjárás legyen, mint ami várható a kúra után. 0km/h szél, száraz idő, később is realis hőmérséklet, és páratartalom.
Ezután betölteni a spurit, és újramérni az első tank elhasználása után (mit tud a szer kb “azonnal”:)
Valamint újramérni 15 tank után pontosan ugyanolyan forgalom, hőmérséklet, szél, páratartalom mellett mint első alkalommal. És a megállások számát is szimulálni. Ha zöld volt ahol elsőnek piros, akkor megállni egy buszmegállóban, majd újraindulni. Ez persze leginkább a fogyasztást adja majd ki.
Tehát egy analitikus gondolkodású teszt, ahol amennyire csak lehet minden pontosan azonos, csak a spuri az egyetlen különbség.
Az pedig csak hab lenne a tortán, ha padon is megnéznék, CO-t mérnének, illetve felhasználói benyomást is betennék.
A Spuri megérdemelné, his évek óta bizonyít, de a sok negatív hangvételő cikk, én úgy látom továbbra is nagyon sokaknál elveszi a kedvet, legyintve, hogy “kamu bohócság”.
1 cikk a totalcaron vagy vezess.hu-n ami teljeskörű és alapos….gyanítom sokan rohannának megvenni, hisz “mainstream media” pontos mérése mindenkinek nagy bizonyíték és kedvcsináló.
Az egyetlen kardinális pont az auto kiválasztása. Ha túlságosan makulátlan, akkor nem elég látványos a javulás. Ha pedig egyszerűen szét van hajtva, akkor azon a spuri sem tud segíteni. Illetve ennél a pontnál bele lehet kötni a tesztbe csalás vádjával, bármerre is billen az eredmény.
Köszönöm a tippeket, kb 1liter piros és 1liter jg-2 megy majd bele, tehát kb 15-20 tankolás, remélve hogy kicsit tisztul, aztán remélem sok jó dolog történik, és megéri elviselni a szagát, macerát.
Furcsáltam is, hogy hasonló praktikusabb kérdések még nem nagyon fordultak elő.
Teljesen tiszta és világos számomra így a történet.
Esetleges javaslat: Én úgy tapasztalom a nagyobb médiafelületek nagyon megvezetik az embereket. ha egy ilyen helyen egy pozitív teszt jönne ki, az önöknek is zseniális lenne. Tehát egy teszt, ahol a kedves cikkíró bármelyik Flakont leemelheti a polcról, tehát speciális “csaló” koktél kizárva,
És mondjuk 15 teljes tankot használja.
A mérések pedig analitikus gondolkodással/hozzáállással készülnének.
Spuri kúra előtt, egy adott útvonalon, ahol a forgalom nem tényező, de nem csak egyenletes tempót kell tartani.
Pl reggel 4:30 és 5:30 között 30km autópályát, 30km autóutat, és körforgalmakkal tagolt városon átívelő jópár km-t, ahol a lehető legkevesebb piroslmápa van. De ha van is, akkor fel kell jegyezni hányszor Kellett megállni. Ezen felül törekedni, hogy az első mérés napján ahoz hasonló időjárás legyen, mint ami várható a kúra után. 0km/h szél, száraz idő, később is realis hőmérséklet, és páratartalom.
Ezután betölteni a spurit, és újramérni az első tank elhasználása után (mit tud a szer kb “azonnal”:)
Valamint újramérni 15 tank után pontosan ugyanolyan forgalom, hőmérséklet, szél, páratartalom mellett mint első alkalommal. És a megállások számát is szimulálni. Ha zöld volt ahol elsőnek piros, akkor megállni egy buszmegállóban, majd újraindulni. Ez persze leginkább a fogyasztást adja majd ki.
Tehát egy analitikus gondolkodású teszt, ahol amennyire csak lehet minden pontosan azonos, csak a spuri az egyetlen különbség.
Az pedig csak hab lenne a tortán, ha padon is megnéznék, CO-t mérnének, illetve felhasználói benyomást is betennék.
A Spuri megérdemelné, his évek óta bizonyít, de a sok negatív hangvételő cikk, én úgy látom továbbra is nagyon sokaknál elveszi a kedvet, legyintve, hogy “kamu bohócság”.
1 cikk a totalcaron vagy vezess.hu-n ami teljeskörű és alapos….gyanítom sokan rohannának megvenni, hisz “mainstream media” pontos mérése mindenkinek nagy bizonyíték és kedvcsináló.
Az egyetlen kardinális pont az auto kiválasztása. Ha túlságosan makulátlan, akkor nem elég látványos a javulás. Ha pedig egyszerűen szét van hajtva, akkor azon a spuri sem tud segíteni. Illetve ennél a pontnál bele lehet kötni a tesztbe csalás vádjával, bármerre is billen az eredmény.
Köszönöm a tippeket, kb 1liter piros és 1liter jg-2 megy majd bele, tehát kb 15-20 tankolás, remélve hogy kicsit tisztul, aztán remélem sok jó dolog történik, és megéri elviselni a szagát, macerát.
Legutóbbi hozzászólások