A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2018.05.20. 05:26 Tiszteletem,
Már írtam ide egy visszajelzést amikor elkezdtem használni a Spuri-t (pirosat) Nos azóta is rendszeresen használom, igaz néha kimarad egy-egy tankolásnál. Közben kipróbáltam egy flaska kéket is, valóban érezhető, hogy ez az adalék a jobb, kicsit meggyorsította talán az autó tisztulását, de elegendőnek érzem a piros hatását is normál használathoz. Alacsonyabb fogyasztást nem vettem észre, ennek fő oka, hogy az autó pörgősebb motorerőből is, de amikor a turbo bekapcsol még jobban harap, így nincs kedvem levennem a lábam a gázpedálról 🙂 jobban kipörgetem 3000ford fölé is (előtte nem nagyon tettem) Saab 9-5 3.0V TID.
Amit még észrevettem, hogy most ment le egy olaj cserés ciklus mindig 10-15eKm-t megyek egy ciklus alatt, eddig mindig hallható volt, hogy kezdi már a végét járni az olaj mert kezd a motor alapjáraton csörgősebbé válni, pedig ez a V6-os kifejezetten mentes a kerregő diesel hangtól, elég sima járású, nos most először ilyet nem tapasztaltam (mindig ugyanaz a Mobil1 5W40kerül bele), nem tudom van-e köze a spuri-hoz vagy nincs, de ettől függetlenül neki tulajdonítom és persze ettől még az olajcsere kötelező pláne turbós autón sűrűbben.
Még egyszer köszönöm a remek terméket és bátran ajánlom mindenkinek próbálja ki, aki szereti az autóját ha csendes, ha jól megy. 🙂
Már írtam ide egy visszajelzést amikor elkezdtem használni a Spuri-t (pirosat) Nos azóta is rendszeresen használom, igaz néha kimarad egy-egy tankolásnál. Közben kipróbáltam egy flaska kéket is, valóban érezhető, hogy ez az adalék a jobb, kicsit meggyorsította talán az autó tisztulását, de elegendőnek érzem a piros hatását is normál használathoz. Alacsonyabb fogyasztást nem vettem észre, ennek fő oka, hogy az autó pörgősebb motorerőből is, de amikor a turbo bekapcsol még jobban harap, így nincs kedvem levennem a lábam a gázpedálról 🙂 jobban kipörgetem 3000ford fölé is (előtte nem nagyon tettem) Saab 9-5 3.0V TID.
Amit még észrevettem, hogy most ment le egy olaj cserés ciklus mindig 10-15eKm-t megyek egy ciklus alatt, eddig mindig hallható volt, hogy kezdi már a végét járni az olaj mert kezd a motor alapjáraton csörgősebbé válni, pedig ez a V6-os kifejezetten mentes a kerregő diesel hangtól, elég sima járású, nos most először ilyet nem tapasztaltam (mindig ugyanaz a Mobil1 5W40kerül bele), nem tudom van-e köze a spuri-hoz vagy nincs, de ettől függetlenül neki tulajdonítom és persze ettől még az olajcsere kötelező pláne turbós autón sűrűbben.
Még egyszer köszönöm a remek terméket és bátran ajánlom mindenkinek próbálja ki, aki szereti az autóját ha csendes, ha jól megy. 🙂
Legutóbbi hozzászólások