A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2018.05.29. 13:37 Kedves Behina Mihály Úr!
Remek leírás volt, viszont a szerelőnek igaza lehetett. Nem jó volt a gyertya minősége, nem passzolt a karakterisztikához. Nem volt gyári!
A SPURI adalék mennyiség többlet ilyet nem okoz, pláne úgy, hogy kb 2x mennyiségig öntötte bele! Pont ennyi az értelmes határ, ameddig javulnak az égési szindrómák!
Ha az égéstérbe semmi nem változik, akkor három tényezőt nézünk. Üzemanyag oldal, levegő oldal, gyújtás-vezérlés oldal. Ha gond van, valamelyik egyike szokott hibás lenni!
A leírásból kitűnik, hogy megoldódott a probléma, reméljük nem jön vissza újra, a gyári, gépkönyvbe javasolt gyertyasorral.
Minden gép szereti a SPURI-t, ez teljesen biztos. Mert a jó üzemanyag mindig megtérül, amelyet a SPURI-val kezelünk.
Mi is szeretjük a jó ételeket, nem csak az autónk.
További élvezetes autózást kívánok!
Tisztelettel, Farkas Kálmán
Remek leírás volt, viszont a szerelőnek igaza lehetett. Nem jó volt a gyertya minősége, nem passzolt a karakterisztikához. Nem volt gyári!
A SPURI adalék mennyiség többlet ilyet nem okoz, pláne úgy, hogy kb 2x mennyiségig öntötte bele! Pont ennyi az értelmes határ, ameddig javulnak az égési szindrómák!
Ha az égéstérbe semmi nem változik, akkor három tényezőt nézünk. Üzemanyag oldal, levegő oldal, gyújtás-vezérlés oldal. Ha gond van, valamelyik egyike szokott hibás lenni!
A leírásból kitűnik, hogy megoldódott a probléma, reméljük nem jön vissza újra, a gyári, gépkönyvbe javasolt gyertyasorral.
Minden gép szereti a SPURI-t, ez teljesen biztos. Mert a jó üzemanyag mindig megtérül, amelyet a SPURI-val kezelünk.
Mi is szeretjük a jó ételeket, nem csak az autónk.
További élvezetes autózást kívánok!
Tisztelettel, Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások