A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2019.01.27. 10:24 Kedves Juhász Miklós Úr!
Örülök, hogy írt nekünk és a régebbi, hagyományos autóról tapasztalatait megosztotta. Pontosan itt a bizonyíték arra, hogy régi üzemanyag még nagyobb szortimentű szénhidrogén fajtákat tartalmazott. Az egynemű üzemanyag hátránnyal jár! Bár a mostani 5-7 fázisú üzemanyag befecskendezés az égéstérbe javít a helyzeten, de azért a jó lángterjedésre ma is szükség van! Ki kell egészíteni az üzemanyagot, nincs mese. Kb. a 450féle régi alkotóelemből ma csak 350félét mértünk. És sok az egynemű bio anyag is benne ami, kicsit jó, de inkább rossz, mert kevesebb CO2 nem lesz tőle! Hiszen annyival többet eszik az üzemanyagból a gép, amennyivel a bio komponens fűtőértéke rosszabb!
Szóval a jó üzemanyag a régi gépeknél is létkérdés! Ez eljesen bizonyos, ahogy Ön azt tapasztalta!
Nagyon örülök, hogy írt, köszönöm a hasonló autótulajdonok nevében!
További balesetmentes autózást kívánok!
Üdvözlettel Farkas Kálmán
Örülök, hogy írt nekünk és a régebbi, hagyományos autóról tapasztalatait megosztotta. Pontosan itt a bizonyíték arra, hogy régi üzemanyag még nagyobb szortimentű szénhidrogén fajtákat tartalmazott. Az egynemű üzemanyag hátránnyal jár! Bár a mostani 5-7 fázisú üzemanyag befecskendezés az égéstérbe javít a helyzeten, de azért a jó lángterjedésre ma is szükség van! Ki kell egészíteni az üzemanyagot, nincs mese. Kb. a 450féle régi alkotóelemből ma csak 350félét mértünk. És sok az egynemű bio anyag is benne ami, kicsit jó, de inkább rossz, mert kevesebb CO2 nem lesz tőle! Hiszen annyival többet eszik az üzemanyagból a gép, amennyivel a bio komponens fűtőértéke rosszabb!
Szóval a jó üzemanyag a régi gépeknél is létkérdés! Ez eljesen bizonyos, ahogy Ön azt tapasztalta!
Nagyon örülök, hogy írt, köszönöm a hasonló autótulajdonok nevében!
További balesetmentes autózást kívánok!
Üdvözlettel Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások