A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2019.03.20. 17:13 Üdvözletem!
Tapasztalatomról szeretnék beszámolni,egy tavaly májusban vásárolt,2007-es 1.6 diesel mazda 3 kapcsán,hogy miért is használom a spurit tizen éve.
Az autóban garantált 149 ezer km volt mikor megvettem,ezt garantálta a kereskedő,hogy tuti benne van,a többi az x faktor.
13 ezer km - mentem az autóval.Az autót átvenni már a kék spurival mentem,rögtön tankolás betöltés.Komplett szervíz,vezérlés,olaj,szűrők cseréje.Második tankolásnál,a fogyasztás,4,6 liter.
A harmadik tankolás környékén,orrfacsaró kipufogó bűz,fekete füst mely az 5 ik tankolás környékére szűnt meg.Novemberben hatodik tankolás után
néhány alkalommal nehezen volt indítható az autó,ill melegen az alapjárat ingadozott.Diagnosztika, egr szelep akadást mutatott ki.
Szerelőm mondta,hogy a következő olajcserénél,megpróbál egy egr tisztitást.
Utána három tankolás spurival.Csak tette a dolgát.
Februárban olajcsere,egr leszerelés,tisztitást nem igényelt,tárolt hibakód sem található.
Viszont,2 izzítógyertya is rossz volt az autóban,amit a télen én észre se vettem ,mert pöcc-röff indult.
A fogyasztás annak ellenére maradt 4,6 környékén,hogy egy számmal nagyobb kerekeket kapott az autó.És a kék spurival azért a lábam is nehezebb.
A spurihoz idő kell,de szinte láttam magam előtt,hogy hat végig a hatása,tankról tankra az üzemanyag betöltésétől a kipufogó végéig.
Tapasztalatomról szeretnék beszámolni,egy tavaly májusban vásárolt,2007-es 1.6 diesel mazda 3 kapcsán,hogy miért is használom a spurit tizen éve.
Az autóban garantált 149 ezer km volt mikor megvettem,ezt garantálta a kereskedő,hogy tuti benne van,a többi az x faktor.
13 ezer km - mentem az autóval.Az autót átvenni már a kék spurival mentem,rögtön tankolás betöltés.Komplett szervíz,vezérlés,olaj,szűrők cseréje.Második tankolásnál,a fogyasztás,4,6 liter.
A harmadik tankolás környékén,orrfacsaró kipufogó bűz,fekete füst mely az 5 ik tankolás környékére szűnt meg.Novemberben hatodik tankolás után
néhány alkalommal nehezen volt indítható az autó,ill melegen az alapjárat ingadozott.Diagnosztika, egr szelep akadást mutatott ki.
Szerelőm mondta,hogy a következő olajcserénél,megpróbál egy egr tisztitást.
Utána három tankolás spurival.Csak tette a dolgát.
Februárban olajcsere,egr leszerelés,tisztitást nem igényelt,tárolt hibakód sem található.
Viszont,2 izzítógyertya is rossz volt az autóban,amit a télen én észre se vettem ,mert pöcc-röff indult.
A fogyasztás annak ellenére maradt 4,6 környékén,hogy egy számmal nagyobb kerekeket kapott az autó.És a kék spurival azért a lábam is nehezebb.
A spurihoz idő kell,de szinte láttam magam előtt,hogy hat végig a hatása,tankról tankra az üzemanyag betöltésétől a kipufogó végéig.
Legutóbbi hozzászólások