A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2020.01.26. 21:09 Tisztelt Spuri csapat !
Rendszeresen tankolok az Auchan automata kúton (kedves a robotasszony,nem ajánlgat semmit stb.stb.) Amiért ide járok az a náluk még kaphato 98-as benzin. (elvielg ez E5-is)
Az autóm üzemenyagszükséglete 91 oktán vagy magasabb ,néha 1-2 alkalommal tankoltam az új 95 E10-et de 80%-ban a 98 megy bele.
Karburátor,no computer,nincs lambda semmi..
Most egy ködös hajnalon elindultam a kocsival egy 25 liter 98-as benzinnel tankolva amire egy fél flakon kék Spuri ment.
Elöttte 1-2 nappal tettem bele finomabb is lett az alapjárat ,nehéz leírni de nem csak placebó hatás volt.
Ködös időben 80-al haladva elkezdett a kocsi gyengülni ,a végén csak vánszorgott ,majd rángataott ..sikerült félreállnom ott már le is állt a motor.
Légszűrőcsonk le és a karbiba nézve a "szemOBD"-m kiolvasta a hibát : a gyorsítófúvóka és a Venturi cső el volt jegesedve .
Gondolom hogy a ködös-párás beszívott levegő is okozhatta ezt de mivel a gyorsítófúvóka elött is volt egy kb 1cm-es kis jéghegy a benzinben volt víz és ez fagyott oda .
Eddig ez a vizbefecskendezéses rendszer nem üzemelt 😀 Ez nem egy FockeWulf 190 .
Kb 2 perces szakszervizzel a problámát megoldottam és a virtuál hibakódot töröltem,+ szerencsére ilyen jegesedésnél nem zuhanok le 🙂
Lehetséges hogy a kék spuri a tankban lévő üzemenyaggal "elkeverte" a vizet és ez igy ebben a formában ehetővé vált a karburátor számára ?
Most kijártam majdnem a tankban lévő üzemenyagot kb fél-1 L hagytam benne most megint 25L fél kék Spurit kotyvasztottam .
Mostanában nagyon ködös nyirkos a levegő a szokottnál is magasabb a páratartalom,gondolom a benzin is jobban szív magába vizet. Utoljára ősz elején volt benne spuri. Anno 2000-ben tapasztaltam ilyet mikor előszerettel vizezték a kagylóék alkalmazottai Nagykanaizsán benzint,olyannyira hogy belefagyott a tankba,üza csövekbe ,úszóházba... akkor is karbis kocsival jártam,most 2020-ban is ..fejlődőképes vagyok ..::D:D:D
Rendszeresen tankolok az Auchan automata kúton (kedves a robotasszony,nem ajánlgat semmit stb.stb.) Amiért ide járok az a náluk még kaphato 98-as benzin. (elvielg ez E5-is)
Az autóm üzemenyagszükséglete 91 oktán vagy magasabb ,néha 1-2 alkalommal tankoltam az új 95 E10-et de 80%-ban a 98 megy bele.
Karburátor,no computer,nincs lambda semmi..
Most egy ködös hajnalon elindultam a kocsival egy 25 liter 98-as benzinnel tankolva amire egy fél flakon kék Spuri ment.
Elöttte 1-2 nappal tettem bele finomabb is lett az alapjárat ,nehéz leírni de nem csak placebó hatás volt.
Ködös időben 80-al haladva elkezdett a kocsi gyengülni ,a végén csak vánszorgott ,majd rángataott ..sikerült félreállnom ott már le is állt a motor.
Légszűrőcsonk le és a karbiba nézve a "szemOBD"-m kiolvasta a hibát : a gyorsítófúvóka és a Venturi cső el volt jegesedve .
Gondolom hogy a ködös-párás beszívott levegő is okozhatta ezt de mivel a gyorsítófúvóka elött is volt egy kb 1cm-es kis jéghegy a benzinben volt víz és ez fagyott oda .
Eddig ez a vizbefecskendezéses rendszer nem üzemelt 😀 Ez nem egy FockeWulf 190 .
Kb 2 perces szakszervizzel a problámát megoldottam és a virtuál hibakódot töröltem,+ szerencsére ilyen jegesedésnél nem zuhanok le 🙂
Lehetséges hogy a kék spuri a tankban lévő üzemenyaggal "elkeverte" a vizet és ez igy ebben a formában ehetővé vált a karburátor számára ?
Most kijártam majdnem a tankban lévő üzemenyagot kb fél-1 L hagytam benne most megint 25L fél kék Spurit kotyvasztottam .
Mostanában nagyon ködös nyirkos a levegő a szokottnál is magasabb a páratartalom,gondolom a benzin is jobban szív magába vizet. Utoljára ősz elején volt benne spuri. Anno 2000-ben tapasztaltam ilyet mikor előszerettel vizezték a kagylóék alkalmazottai Nagykanaizsán benzint,olyannyira hogy belefagyott a tankba,üza csövekbe ,úszóházba... akkor is karbis kocsival jártam,most 2020-ban is ..fejlődőképes vagyok ..::D:D:D
Legutóbbi hozzászólások