A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2020.04.02. 21:45 Tisztelt Horváth László Úr!
Természetesen tehet bele SPURI-t. Ezt is kipróbálhatja.
Leginkább a prémium JG-2 minőségünket ajánlom a gyors hűtési viszony miatt!
És jobb is lesz a motor minden paramétere!
Viszont ez egy kibírós, ha jól sejtem a 117LE-s, nem túlfeszített szinte mindenevő motor. Ha többször tankolt 100-ast, akkor tudjuk miért van a hiba! Viszont ezt nem írhatom le. Jogi körülmények miatt.
Gondolom megérti!
Én csak tanácsot adhatok. Ha mindenképp meg akarja adni a prémium minőségű üzemanyagot a gépnek, 95-öst tankoljon, 1.5 szeres SPURI JG-2 adalékot tegyen bele. Mivel valószínű, hogy a motorprobléma visszaállíthatatlan a dolog, csak állag megóvást ígérhetek. Ezt legalább 5-10 tankolásig, aztán álljon vissza lassan normál SPURI-ra, majd a 2 ezrelékre.
Ez másoknál is működött, tehát tapasztalatból írom.
Teljesen bevált módszer 100-as benzin károkozójára.
Egy kis türelmet kérek, mert a SPURI nem folyékony szerelő, azt mi is bevalljuk. Egyszerű fizikai és kémiai folyamatok tervezett működési elvek szerint.
Immáron 1993-óta működik a szerkesztési terveink szerint, és évenkénti fejlesztési módszerek okán!
Segítünk, amit, csak lehet, ezért ha nem lenne elég az információ, akkor kérem írjon, és további segítséget nyújtunk, akár diagnosztikában, analízisben, de ehhez többet kell tudnunk.
Köszönöm felvetését!
További biztos célba érést kívánok Önnek!
Tisztelettel, Farkas Kálmán
.
Természetesen tehet bele SPURI-t. Ezt is kipróbálhatja.
Leginkább a prémium JG-2 minőségünket ajánlom a gyors hűtési viszony miatt!
És jobb is lesz a motor minden paramétere!
Viszont ez egy kibírós, ha jól sejtem a 117LE-s, nem túlfeszített szinte mindenevő motor. Ha többször tankolt 100-ast, akkor tudjuk miért van a hiba! Viszont ezt nem írhatom le. Jogi körülmények miatt.
Gondolom megérti!
Én csak tanácsot adhatok. Ha mindenképp meg akarja adni a prémium minőségű üzemanyagot a gépnek, 95-öst tankoljon, 1.5 szeres SPURI JG-2 adalékot tegyen bele. Mivel valószínű, hogy a motorprobléma visszaállíthatatlan a dolog, csak állag megóvást ígérhetek. Ezt legalább 5-10 tankolásig, aztán álljon vissza lassan normál SPURI-ra, majd a 2 ezrelékre.
Ez másoknál is működött, tehát tapasztalatból írom.
Teljesen bevált módszer 100-as benzin károkozójára.
Egy kis türelmet kérek, mert a SPURI nem folyékony szerelő, azt mi is bevalljuk. Egyszerű fizikai és kémiai folyamatok tervezett működési elvek szerint.
Immáron 1993-óta működik a szerkesztési terveink szerint, és évenkénti fejlesztési módszerek okán!
Segítünk, amit, csak lehet, ezért ha nem lenne elég az információ, akkor kérem írjon, és további segítséget nyújtunk, akár diagnosztikában, analízisben, de ehhez többet kell tudnunk.
Köszönöm felvetését!
További biztos célba érést kívánok Önnek!
Tisztelettel, Farkas Kálmán
.
Legutóbbi hozzászólások