A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2020.04.08. 17:41 Tisztelt Farkas úr!
Köszönöm a leírtakat, várom a hybridekkel kapcsolatos cikket!
Tényleg nagy probléma a hidegen induló motor ami terhelés nélkül nálam 45-60 fok között le is áll; ugyanakkor egy hirtelen gyorsításnál akár 80 kW feletti teljesítményt is lead.
Másik oldalról nem azért veszünk ilyen kocsit mert spórolni akarunk hanem mert szeretnénk kevésbé szennyezni a környezetet! Nyilván tagadhatatlan, hogy mindenkinek jól esik ha kevesebbet kell a kocsija fenntartására fordítania és a hybrideknek van ilyen oldala is - bár nem feltétlenül a fogyasztás kapcsán. Mindenesetre a városban szívesebben járok azzal mint a diesel kisbuszommal ami télen 10 liter gázolajat is elpöfékel és semennyivel nem szennyezem kevesebbet a levegőt ha épp MaxMotion Dieselt használok.
A mostani helyzetben viszont nincs jó megoldás: a szokásoshoz képest nagyon keveset használjuk a kocsit. Máskor a hybridel havonta egy-két alkalommal tankolok, most egy hónap alatt a tank fele sem fogyott el az E10-es benzinből. A dieselből még kevesebb. Nos ezért problémásak a biokomponensek.
Azt egyik más gyártó sem állítja, hogy az E10 adalék megelőzi az üzemanyag tönkremenetelét csak a biokomponensek teljesítményvesztésének pótlásáról írnak...
Üdvözlettel:
Varga Ladis
Köszönöm a leírtakat, várom a hybridekkel kapcsolatos cikket!
Tényleg nagy probléma a hidegen induló motor ami terhelés nélkül nálam 45-60 fok között le is áll; ugyanakkor egy hirtelen gyorsításnál akár 80 kW feletti teljesítményt is lead.
Másik oldalról nem azért veszünk ilyen kocsit mert spórolni akarunk hanem mert szeretnénk kevésbé szennyezni a környezetet! Nyilván tagadhatatlan, hogy mindenkinek jól esik ha kevesebbet kell a kocsija fenntartására fordítania és a hybrideknek van ilyen oldala is - bár nem feltétlenül a fogyasztás kapcsán. Mindenesetre a városban szívesebben járok azzal mint a diesel kisbuszommal ami télen 10 liter gázolajat is elpöfékel és semennyivel nem szennyezem kevesebbet a levegőt ha épp MaxMotion Dieselt használok.
A mostani helyzetben viszont nincs jó megoldás: a szokásoshoz képest nagyon keveset használjuk a kocsit. Máskor a hybridel havonta egy-két alkalommal tankolok, most egy hónap alatt a tank fele sem fogyott el az E10-es benzinből. A dieselből még kevesebb. Nos ezért problémásak a biokomponensek.
Azt egyik más gyártó sem állítja, hogy az E10 adalék megelőzi az üzemanyag tönkremenetelét csak a biokomponensek teljesítményvesztésének pótlásáról írnak...
Üdvözlettel:
Varga Ladis
Legutóbbi hozzászólások