Vendégkönyv

Kedves Varga Ladis Úr!

Igen jól látja komplex a feladat! A motor változó hőmérsékletét nehéz optimális üzemmódra hangolni! Ehhez a benzin minőségét is erre kell hangolni! Érdekes, miszerint most a heves, lökésszerű, égés okozta károkért kell adalékolni, később pedig még a hideg üzemmódot is meg kell oldani.

Igen hosszúra fog nyúlni a mostani fejlesztésünk, de hiszem, hogy megéri!
Nem csak a kopás csökkentésre kell utazni, hanem arra, hogy hideg üzem és a normál üzemmódba sem legyen káros emisszió, ami lecsapódhat, beéghet és környezetet is szennyez! Ha minden jól megy lesz egy alkotója a SPURI-nak, mely kötött oxigént ad le 800fokon, és kipufogó fázisban pedig visszaveszi, redukálja, a nitrogén oxidokból! Sőt óriási felületet is ad! Ha az áttörés megvalósulna a nanóból, a pikó technológiába tennénk egy korszakalkotó lépést!
Egyéb iránt a hibrid technológia jó dolog, pláne, ha az akkuk hatótávolsága növekedne!
További kellemes hibrid autózást kívánok Önnek!
Tisztelettel, Farkas Kálmán