Vendégkönyv

Tisztelt Orbán Úr! Ez a tipikus esete a versenybenzinnek! Amit prémiumnak hívnak! Elv a következő! A kötött és kötetlen kondenzvizet vagy kicsapatjuk, és megromlik, kocsonyásodik, vagy lassanként elvisszük , diszpergáljuk. Ez a kocsonya egy hosszú folyamat végterméke. Sajnos ekkora lökésszerű kocsonyás szennyeződést nem tud kitakarítani a SPURI. Lassanként igen! A prémium benzin pillanatnyi előnye ne tévessze meg! Vigasz! Ha már levette a tankot, ne hagyja abba! Használjon sima 95-öst! Állandóan és türelmesen! Az esetben lassan kevés vizet, gyantát visz ki a rendszer egyéb részeiből. Csak max 1,5 szerest használjon. De hosszan türelmesen. Nem mondható meg mennyi szenny van a rendszerbe. Van aki 20. tankolás után totál rendbe jött a gépe! Már-már feladta a kolléga a tisztítási dolgot, de más előny miatt tovább használta. Egyszer megjavult a gép! Az injektor is tiszta lett! Azt ajánlom Önnek is, a megadott paraméterekkel használja a SPURI üzemanyag javítót bizalommal. A lehető leghamarabb, és legkíméletesebben fogja elvégezni a dolgát! És utána se hagyja abba, mert ugye a jó üzemanyagra mindig szüksége van a gépnek, és meg is hálálja, hogy ne kelljen a javításokkal kínlódni! Nagyon hasznos volt ismét ez a bejegyzés! Köszönet önnek Orbán úr! További biztos üzemmódot, és sikert kívánok az autózáshoz! Tisztelettel, Farkas Kálmán