A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2022.06.29. 07:55 Kedves Ferenc!
Remek, hogy Ön törődik az autójával. Nem is fogja cserbe hagyni.A honda a benzinesek királya. Nem véletlen rallyztunk 8 évet a márkával.A békalámpás- tól a TYPE R -ig.Jól gondolja. A 100-as annyira rossz benzin, hogy semmire nem alkalmas.Keresik a laikus hiszékenyeket hogy az ipari hulladékot benne el tudják sütni!Sajnos sokszor sikerül.A 95 (E10) -be is van, de aránylag kevesebb aromás benzol származék.Ezért az optimális a normál benzin + SPURI.Minden évben mi egyedül vizsgáljuk az üzemanyagokat, és rászabjuk az aktuális kőolaj gyártási folyamatra a SPURI-t.Ez csak így ér valamit! Az üzemanyag hibákat csak így lehet kiküszöbölni.Ezzel garantáljuk a mindenkori hatákonyságot, hiszen ezt másképp lehetetlen.Nem mindegy mihez, mit teszünk. Mi az amivel feltétlen ki kell egészíteni a benzin komponenseit.
Adalékolás:Már a piros SPURI is elegendő , legfeljebb 1,5 szereséig.De ha Ön prémium minőséget szeretne, a legjobb a JG-2 adalékunkkal.Így garantáljuk, a szinte állandó hibajel a mai gépeknél Önnél nem fog jelentkezni!Sajnos bármelyik benzint használja, előbb utóbb 60-100 ezer km-re szinte biztos hibajel jelentkezik.Legtöbbször javíthatatlan, hiszen számos kipufogó rendszer elemet kellene cserélni, ami az egymillió Ft-ot eléri.Sőt a kipufogó szelep tányérszéli sérülése a szokás szerint szemmel láthatóak a 100-as benzinnél. (elégés tapasztalható)A legtöbb autónál a szívószelep makacs kokszos beégése látható. (EGR, füstgázok miatt)És még több tucat tényező, ami alattomosan szép lassan gyengíti a motort.
Ennyit dióhéjban.
Remek, hogy körültekintően jár el, hiszen egy ilyen autó nem olcsó!
További balasetmentes élményben gazdag autózást kívánok Önnek!Tisztelettel, A SPURI csapata nevében:Farkas Kálmán fejlesztőmérnök.
Remek, hogy Ön törődik az autójával. Nem is fogja cserbe hagyni.A honda a benzinesek királya. Nem véletlen rallyztunk 8 évet a márkával.A békalámpás- tól a TYPE R -ig.Jól gondolja. A 100-as annyira rossz benzin, hogy semmire nem alkalmas.Keresik a laikus hiszékenyeket hogy az ipari hulladékot benne el tudják sütni!Sajnos sokszor sikerül.A 95 (E10) -be is van, de aránylag kevesebb aromás benzol származék.Ezért az optimális a normál benzin + SPURI.Minden évben mi egyedül vizsgáljuk az üzemanyagokat, és rászabjuk az aktuális kőolaj gyártási folyamatra a SPURI-t.Ez csak így ér valamit! Az üzemanyag hibákat csak így lehet kiküszöbölni.Ezzel garantáljuk a mindenkori hatákonyságot, hiszen ezt másképp lehetetlen.Nem mindegy mihez, mit teszünk. Mi az amivel feltétlen ki kell egészíteni a benzin komponenseit.
Adalékolás:Már a piros SPURI is elegendő , legfeljebb 1,5 szereséig.De ha Ön prémium minőséget szeretne, a legjobb a JG-2 adalékunkkal.Így garantáljuk, a szinte állandó hibajel a mai gépeknél Önnél nem fog jelentkezni!Sajnos bármelyik benzint használja, előbb utóbb 60-100 ezer km-re szinte biztos hibajel jelentkezik.Legtöbbször javíthatatlan, hiszen számos kipufogó rendszer elemet kellene cserélni, ami az egymillió Ft-ot eléri.Sőt a kipufogó szelep tányérszéli sérülése a szokás szerint szemmel láthatóak a 100-as benzinnél. (elégés tapasztalható)A legtöbb autónál a szívószelep makacs kokszos beégése látható. (EGR, füstgázok miatt)És még több tucat tényező, ami alattomosan szép lassan gyengíti a motort.
Ennyit dióhéjban.
Remek, hogy körültekintően jár el, hiszen egy ilyen autó nem olcsó!
További balasetmentes élményben gazdag autózást kívánok Önnek!Tisztelettel, A SPURI csapata nevében:Farkas Kálmán fejlesztőmérnök.
Legutóbbi hozzászólások