A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2010.05.31. 20:00 Joe!
A túladagolás mértékétől függően az optimális égéstől egyre távolodik a folyamat! Lehet, hogy jobban megy a gép, de károsodást okozhat hosszútávon. Mi a legjobb tudásunk szerint számoltuk ki az arányt, amit szokszáz autó tesztje, tapasztalata követett. Sok versenyautó is 11-12 sürítési arányra van elkészítve így tapasztalat van bőven. Ha nagyon tutit szeretnél próbáld ki egyszer a verseny homológ benzinünket, meg leszel vele elégedve.
Természetesen a magas fordulat miatt égésgyorsító tartalma is van. Nem a kipugóba és a szelepszáraknál ég tovább így a benzin, hanem ott ahol kell a hengerbe. Természetesen a nagyobb szelepnyitás, ha megoldható a dugókig az sem hátrány.
A gyújtás optimalizálás is fontos. előgyújtás szőgét nagyobbra venni, és figyelni szélessávú szondával a végterméket és a nyomatékot. Mikor minden kész az optimális öblítés miatt 1-2% többlet kakaót kell még adni neki, hogy bármi elégtelenség miatt nehogy beégjenek a szelepek. Ez néhány NM vesztést okoz, de muszály. Ha így jársz el biztos tartós lesz. Üdv. F.K.
A túladagolás mértékétől függően az optimális égéstől egyre távolodik a folyamat! Lehet, hogy jobban megy a gép, de károsodást okozhat hosszútávon. Mi a legjobb tudásunk szerint számoltuk ki az arányt, amit szokszáz autó tesztje, tapasztalata követett. Sok versenyautó is 11-12 sürítési arányra van elkészítve így tapasztalat van bőven. Ha nagyon tutit szeretnél próbáld ki egyszer a verseny homológ benzinünket, meg leszel vele elégedve.
Természetesen a magas fordulat miatt égésgyorsító tartalma is van. Nem a kipugóba és a szelepszáraknál ég tovább így a benzin, hanem ott ahol kell a hengerbe. Természetesen a nagyobb szelepnyitás, ha megoldható a dugókig az sem hátrány.
A gyújtás optimalizálás is fontos. előgyújtás szőgét nagyobbra venni, és figyelni szélessávú szondával a végterméket és a nyomatékot. Mikor minden kész az optimális öblítés miatt 1-2% többlet kakaót kell még adni neki, hogy bármi elégtelenség miatt nehogy beégjenek a szelepek. Ez néhány NM vesztést okoz, de muszály. Ha így jársz el biztos tartós lesz. Üdv. F.K.
Legutóbbi hozzászólások