A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
RegisztrációElső tapasztalatok. A napokban 150 ml JG-2-est töltöttem a Citroën Picassómba (2.0HDI, 90 LE, 310.000 km). Nem versenyautót akartam, hanem küszködök a magyar gázolajjal. Nyilván típushiba, de ez a HDI motor nagyon érzékeny az üzemanyagra. Mivel tavaly megjártam, s Ac-pumpát, magasnyomású szivattyút kellett cserélnem (cca.200 eFt), megfogadtam semmi olcsó kút. Inkább MOL, OMW, SHELL s ott is a prémium dízel. Semmilyen hatást nem éreztem, túl azon, hogy drágán tankoltam. Visszatértem az normál gázolajhoz. Ám időről időre jöttek a hibák, a szokásos megtorpanások, ingadozó alapjárat, időszakosan égő Check Engine. Már túl voltam 4 flaska ProTec injektor tisztítón, s gurultam a szerelőhöz, aki látatlanban 98 ezer forinttal kezdte. Kinevettem, inkább csak kínból. Az autósboltban nem volt piros spuri, csak a kék, felhívtam a SZAKI kft-t, bár nem volt egyértelmű a válaszukból, hogy kék adalék is tisztít-e, beleöntöttem. Két kilométer után útépítés miatt araszolás, a motor katasztrofális állapotba került, megnyomtam gázt, s leakart fulladni. Hideg veríték. De nem állt le. Sőt, 50km után mintha éreztem volna valami változást. Elhessegettem. De hiába, mert változás van. Hiba tünet másnap csak egyszer! (Kifordulás utcáról, kanyarodás közben kettesbe váltás, egy pici megtorpanás.) Most 310 kék spuris km van az autómban. Nem sok, de reggel úgy indulok, hogy az autó mintha nem igényelné a bemelegítést, megelőzően a dízelekre jellemző néhány perces lassú mozgás. Megváltozott a motor, tényleg erőteljesebben húz, pörgősebb. Fogyasztásban nem tudok igazán értékelhető adatot mondani: supir előtt 6.5 l, spurival 6.3 l, de ez még csak 300 km. Mondjuk a fogyasztás nem annyira izgat, mert fontosabb, hogy ez az autó menjen, üzembiztos legyen. Most úgy néz ki, a spuri segített.
Ilyen látványos javulást nem értem el a ProTec-el. Tehát amiért én ezt a kék spurit beleöntöttem a tankba, azt a problémámat úgy néz ki - 300 km megtétele után - megoldotta. Ami most egy kicsit zavar, hogy rendesen megemelkedett az alapjárat. Ez nem tetszik. Néhány hét múlva, még írok.
Ilyen látványos javulást nem értem el a ProTec-el. Tehát amiért én ezt a kék spurit beleöntöttem a tankba, azt a problémámat úgy néz ki - 300 km megtétele után - megoldotta. Ami most egy kicsit zavar, hogy rendesen megemelkedett az alapjárat. Ez nem tetszik. Néhány hét múlva, még írok.
Legutóbbi hozzászólások