A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2011.09.28. 11:48 Tisztelt Farkas úr!
Jelenleg egy 2003-as évjáratú 2000 cm3 Toyota Avensis szgk.-m van. A gépkocsi tökéletesen indul, azonban amikor eléri az üzemi hőmérsékletet, időszakosan kékesen kezd füstölni. Az autó rendelkezik egy beépített 5. injektorral, ami a részecskeszűrő regenerálódását végzi. Az utóbbi időben ez a folyamat felgyorsult, melegedést követően pár km megtétele után regenerál az autó, és a fogyasztás pár dl-rel csökken. Érdeklődöm melyik típusú spurit ajánlja a gépkocsihoz és milyen arányban, vagy tud esetleg felvilágosítást adni hogy mi az oka a túlzott regenerálódásnak?
Tisztelettel : András
Jelenleg egy 2003-as évjáratú 2000 cm3 Toyota Avensis szgk.-m van. A gépkocsi tökéletesen indul, azonban amikor eléri az üzemi hőmérsékletet, időszakosan kékesen kezd füstölni. Az autó rendelkezik egy beépített 5. injektorral, ami a részecskeszűrő regenerálódását végzi. Az utóbbi időben ez a folyamat felgyorsult, melegedést követően pár km megtétele után regenerál az autó, és a fogyasztás pár dl-rel csökken. Érdeklődöm melyik típusú spurit ajánlja a gépkocsihoz és milyen arányban, vagy tud esetleg felvilágosítást adni hogy mi az oka a túlzott regenerálódásnak?
Tisztelettel : András
Legutóbbi hozzászólások