A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2012.12.01. 09:19 Tisztelt Farkas Úr !
Egyik hozzászólásra ezt a választ adta. ......"A 2T olajat kifejezetten tiltott dízel autóba adalékolni, mert több olyan kárt okoz, mely mind az adagoló mind a porlasztócsúcsok tönkremeneteléhez vezet. "....
Írna erről egy kicsit bővebben, hogy mi okozz meghibásodást. Sokan használják így a Dci-be és vannak akik már 200000km környékén vagy felette járnak és eredeti alkatrészek vannak az autóikban. Más adalékot nem használnak. Pld Megane 1,5 Dci Delphi rendszerrel ami talán a legkényesebb a gázolaj kenőképességére, minőségéra. Főleg a Magyarra.
Amúgy én is Spuri felhasználó vagyok már több éve 🙂 megelégedéssel. A kopási tapasztalatok meg majd évek múlva kiderülnek.
Üdvözlettel: Csaba
Egyik hozzászólásra ezt a választ adta. ......"A 2T olajat kifejezetten tiltott dízel autóba adalékolni, mert több olyan kárt okoz, mely mind az adagoló mind a porlasztócsúcsok tönkremeneteléhez vezet. "....
Írna erről egy kicsit bővebben, hogy mi okozz meghibásodást. Sokan használják így a Dci-be és vannak akik már 200000km környékén vagy felette járnak és eredeti alkatrészek vannak az autóikban. Más adalékot nem használnak. Pld Megane 1,5 Dci Delphi rendszerrel ami talán a legkényesebb a gázolaj kenőképességére, minőségéra. Főleg a Magyarra.
Amúgy én is Spuri felhasználó vagyok már több éve 🙂 megelégedéssel. A kopási tapasztalatok meg majd évek múlva kiderülnek.
Üdvözlettel: Csaba
Legutóbbi hozzászólások