A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2012.12.13. 17:29 Tisztelt Farkas Úr!
A napokban veszek használtan, 100 e km-rel egy Fiat Bravo 1,4 16V Dynamic autót.
Kérdésem, hogy mivel szeretném mihamarabb a Spurival kitakaríttatni a motort, és a kipufogórendszert, milyen arányú adalékolást javasol, és hány tankolásig, hogy azután áttérhessek a szabvány 50l/1dl piros Spuri használatáig?
Talán még annyit, hogy főként városon belül használom az autót, ritkában megyek vidékre, tehát városi körülmények között folyna a "tisztító-kúra"... 🙂
egyébként az előző 1,5-ös dízel Megan-omban 6 évig használtam a piros Spurit, a lehető legteljesebb megelégedettségemre, ezért utólag is köszönetem Önnek, és fejlesztő csapatának, mert a termék egészen kiváló, és valóban bizonyít, ellentétben a sok külföldi cuccal szemben...!
Várom megtisztelő válaszát!
Üdvözlettel: Tóth Attila
A napokban veszek használtan, 100 e km-rel egy Fiat Bravo 1,4 16V Dynamic autót.
Kérdésem, hogy mivel szeretném mihamarabb a Spurival kitakaríttatni a motort, és a kipufogórendszert, milyen arányú adalékolást javasol, és hány tankolásig, hogy azután áttérhessek a szabvány 50l/1dl piros Spuri használatáig?
Talán még annyit, hogy főként városon belül használom az autót, ritkában megyek vidékre, tehát városi körülmények között folyna a "tisztító-kúra"... 🙂
egyébként az előző 1,5-ös dízel Megan-omban 6 évig használtam a piros Spurit, a lehető legteljesebb megelégedettségemre, ezért utólag is köszönetem Önnek, és fejlesztő csapatának, mert a termék egészen kiváló, és valóban bizonyít, ellentétben a sok külföldi cuccal szemben...!
Várom megtisztelő válaszát!
Üdvözlettel: Tóth Attila
Legutóbbi hozzászólások