A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció
írta ekkor 2013.01.08. 08:14 Tisztelt Vendel!
Nem kell félni, hogy régi autója van, mert a SPURI univerzális tisztító hatása azért van, hogy az oldható részeket folyékony formába vigye a szilárd oxidos lerakódásokat pedig a szűrőbe távolítsa el. Amit a szűrő nem tud felfogni, az úgy van szerkesztve, hogy az injektornál ne okozhasson gondot. Ráadásul az injektorfej fölött újabb szűrő található, ami mosható, sőt ultrahangos módszerrel takarítható. Ha sokszor használja a SPURI-t, akkor az injektor is tökéletesen tiszta lesz. Kiszerelés nélkül a szűrőkosár kiemelése után egyszerűen ki kell fújni negatív árammal a lerakódott szilárd részeket.
Utolsó kérdésére válaszolva: Igen a JG-2-es nagyobb nyomatékot ad, és hamarabb elvégzi a takarító hatást is. Néhány tankolás után nyugodtan visszaállhat a normál piros SPURI adalékunkra. Ezzel a költséghatékonyság jobb lesz.
További balesetmentes autózást kívánok!
Üdvözlettel: Farkas Kálmán
Nem kell félni, hogy régi autója van, mert a SPURI univerzális tisztító hatása azért van, hogy az oldható részeket folyékony formába vigye a szilárd oxidos lerakódásokat pedig a szűrőbe távolítsa el. Amit a szűrő nem tud felfogni, az úgy van szerkesztve, hogy az injektornál ne okozhasson gondot. Ráadásul az injektorfej fölött újabb szűrő található, ami mosható, sőt ultrahangos módszerrel takarítható. Ha sokszor használja a SPURI-t, akkor az injektor is tökéletesen tiszta lesz. Kiszerelés nélkül a szűrőkosár kiemelése után egyszerűen ki kell fújni negatív árammal a lerakódott szilárd részeket.
Utolsó kérdésére válaszolva: Igen a JG-2-es nagyobb nyomatékot ad, és hamarabb elvégzi a takarító hatást is. Néhány tankolás után nyugodtan visszaállhat a normál piros SPURI adalékunkra. Ezzel a költséghatékonyság jobb lesz.
További balesetmentes autózást kívánok!
Üdvözlettel: Farkas Kálmán
Legutóbbi hozzászólások