TIBOR:D a jó 5let, az jó 5let bármilyen egyszerű :)

A flakon témára megoldás, kifogyott "SPURI"-s flakon, és tankolás előtt csak az adott mennyiséget kell beletölteni otthon.

Sziasztok . Az én tapasztalatom a Spurival a motor csendesebben, simábban jár,a fogyasztásom csökkent,a 95-ös benzinhez adva úgy megy mintha magasabb oktánszámút tankoltam volna, nagyon jól húz a motor. Pár éve próbáltam ki az első Spurit és azóta se tudok „szabadulni tőle” nagyon bevált nekem,aki nem próbálta csak hallott róla ezt meg azt az ne irkáljon (főként rosszat) róla. A régi 24 éves dízel Golfom is szerette és a Kalos is imádja a Spurit.Nagyon jó ötletnek találom a kisebb kiszerelést mert így mások is kis ráfordítással kipróbálhatják. Farkas Kálmánnak és csapatának további sok sikert kívánok.

Az oktán- és cetánszám meghatározásba ne menjünk bele, leírhatnám amit cégünk mérnöke írt válaszul a nyílt szénhidrogénlánchoz tartozó arénes-terpén származékokról, de én, mint moderátor egy kukkot sem értek belőle. Javaslom, hogy próbáld ki mindkét üzemanyag-tipusnál, és utána beszéljük meg.

Az E85-höz is lehet a SPURI-t használni, az 50 literhez inkább 1,5 dl-t, vagy a JG-2 versenyadalékból 1 dl

Amit az előző hozzászóláshoz még hozzátennék, hogy teljesen eltőnt az előbbi motortípusra nagyon jellemző rángatás, amit akkor produkált, ha alapjáraton 1-esben gurultam vele. Olyan szépen áll rá az alapjáratra magasabb fordulatról, hogy észre sem veszem!

Az én kérdésem az lenne, hogy E85 üzemanyaghoz is adagolható-e, és ha igen, akkor milyen arányban javasolt? A kocsim nincs átalakítva, de jelenleg 50-50% 95 és E85-tel járok. A Spurit eddig az ajánlott 2%-os arányan kevertem, mikor tiszta benzinnel jártam, s csak jót tudok mondani! 1.4-es, 16 szelepes Seat Ibizam utolsó fogyasztása 5,5 l volt, s nem fogom vissza magam (90 - 130) :)

Mivel még nem próbáltam ki nem akarom értékelni a terméket. De! Egy helyen azt olvastam,hogy:"Cetánszám az öngyulladási készséget fejezi ki, az oktánszám pedig az öngyulladási ellenállást, a két jellemzo fordított arányosságban áll egymással" Nos akkor milyen varázslattal érték el, hogy a cetánszámot és az oktánszámot is növeli? Merthogy a fentiek alapján ez csak varázslattal érhető el! Üdv!

Sziasztok!Nekem is csak pozitív tapasztalatom van a Spurival.Öreg benzines BMW-m van aminek 98-as benzin kellene.A 95-ös benzinhez adva jobban megy mint ment a 98-assal és állítani kellett a motoron is a pozitív hatás miatt.Én fogyasztáscsökkenést nem tapasztaltam.Lehet,hogy jobban nyomom neki,mert szinte megtáltosodott!

Természetesen lehet dci rendszerekhez is alkalmazni. További információk a termékről/ magasnyomású dieselek menüpont alatt.