A bejegyzés írásához be kell jelentkeznie!
Regisztráció2192 bejegyzés.
írta ekkor 2004.11.11. 18:00 A magasnyomású dieselekről a termékről menüpontban részletes írásunk van, ha még ezek után is merül fel kérdés a termékhasználattal kapcsolatosan, akkor várjuk.
írta ekkor 2004.11.06. 06:00 Tisztelt 'Spuri'!
Sok jót hallottam az Önök termékéről. Abszolút szkeptikus vagyok az adalékokkal kapcsolatban, de általam nagyra tisztelt autószerelő ismerősöm nagyon jókat mondott róla. Nekem a fogyasztást 4-5%-al csökkentette,de lehet hogy csak a vezetési szokásom volt más. Mindenesetre jó jel. Amiért viszont írok az nem ez. Az egyik autónk egy Újabb típusú CDI Vito. Sajnos amikor megvettük csak a lóerők számítottak. Most azonban szembesülnöm kellett a magyar üzemanyag minőség és a common rail technológia párosának következményével. Valami úton víz került az üzemanyagba (nem gyanusítok semmilyen kutat) és ez mind a 4 porlasztócsúcsot tönkretette. Ez nekem nagyon sokba került (~500eFt). Ezek után latba vetettem a jövőbeni lehetőségeim és mivel az üzemanyag minőségét nem tudom megváltoztatni, common rail nélküli kisteherautót szinte nem lehet kapni az a megoldás maradt, hogy bízzak az Önök termékében, hiszen ez elméletileg 'diszpergálja' a vizet. Amennyiben ez igaz, állandó felhasználója leszek a SPURInak. Ami viszont a kérdésem, hogy az egyéb hatásai révén ez a folyadék az üzemanyag szűrőben megszűrt koszt nem viszi tovább és így nem okoz kárt a motorban/porlasztókban? Ezt nekem egy neves BOSCH márkaszervízben mondták. Kérem írják meg ezzel kapcsolatban észrevételük/javaslatuk, akár ide, akár emailben. Előre is köszönöm.
Sok jót hallottam az Önök termékéről. Abszolút szkeptikus vagyok az adalékokkal kapcsolatban, de általam nagyra tisztelt autószerelő ismerősöm nagyon jókat mondott róla. Nekem a fogyasztást 4-5%-al csökkentette,de lehet hogy csak a vezetési szokásom volt más. Mindenesetre jó jel. Amiért viszont írok az nem ez. Az egyik autónk egy Újabb típusú CDI Vito. Sajnos amikor megvettük csak a lóerők számítottak. Most azonban szembesülnöm kellett a magyar üzemanyag minőség és a common rail technológia párosának következményével. Valami úton víz került az üzemanyagba (nem gyanusítok semmilyen kutat) és ez mind a 4 porlasztócsúcsot tönkretette. Ez nekem nagyon sokba került (~500eFt). Ezek után latba vetettem a jövőbeni lehetőségeim és mivel az üzemanyag minőségét nem tudom megváltoztatni, common rail nélküli kisteherautót szinte nem lehet kapni az a megoldás maradt, hogy bízzak az Önök termékében, hiszen ez elméletileg 'diszpergálja' a vizet. Amennyiben ez igaz, állandó felhasználója leszek a SPURInak. Ami viszont a kérdésem, hogy az egyéb hatásai révén ez a folyadék az üzemanyag szűrőben megszűrt koszt nem viszi tovább és így nem okoz kárt a motorban/porlasztókban? Ezt nekem egy neves BOSCH márkaszervízben mondták. Kérem írják meg ezzel kapcsolatban észrevételük/javaslatuk, akár ide, akár emailben. Előre is köszönöm.
írta ekkor 2004.10.31. 19:00 T. Cím!
Olvastam az 'ETALON és a SPURI keverékei' című ismertetőjüket és sajnos nagyon jól rávilágít a mai aljas politikai hozzáállásra a környezetvédelmet illetően!
Ez úton fejezem ki reményem, hogy a mindenkori magyar politikai, -gazdasági negatív hozzáállás miatt a rengeteg külföldre vitt nagyon jó hazai találmányok sorába nem kell beállnia az Önök üzemanyagának?!
Félő azonban, hogy a rendkívül gagyi magyar politikai hozzáállás miatt megint nem számíthatunk semmi égrengető változásra...
Talán meg kellene találni a lakosság minél szélesebb tájékoztatását ez ügyben, hogy minden autós tudomással bírjon ezen üzemanyagformáról!
Az amúgy is érzékeny autós társadalmon keresztül talán mégis lehetne valamiféle pozitív változást elérni?!
Remélem így lesz, ehhez kívánok Önöknek további nagyon sok erőt és rendkívüli kitartást!!
Üdvözlettel egész csapatuknak: T. Attila
Olvastam az 'ETALON és a SPURI keverékei' című ismertetőjüket és sajnos nagyon jól rávilágít a mai aljas politikai hozzáállásra a környezetvédelmet illetően!
Ez úton fejezem ki reményem, hogy a mindenkori magyar politikai, -gazdasági negatív hozzáállás miatt a rengeteg külföldre vitt nagyon jó hazai találmányok sorába nem kell beállnia az Önök üzemanyagának?!
Félő azonban, hogy a rendkívül gagyi magyar politikai hozzáállás miatt megint nem számíthatunk semmi égrengető változásra...
Talán meg kellene találni a lakosság minél szélesebb tájékoztatását ez ügyben, hogy minden autós tudomással bírjon ezen üzemanyagformáról!
Az amúgy is érzékeny autós társadalmon keresztül talán mégis lehetne valamiféle pozitív változást elérni?!
Remélem így lesz, ehhez kívánok Önöknek további nagyon sok erőt és rendkívüli kitartást!!
Üdvözlettel egész csapatuknak: T. Attila
írta ekkor 2004.10.26. 10:00 Tisztelt Szaki Kft! Márc. 6-i hozzászólásomban kérdeztem Önöktől, hogy rövid ideig tárolhatom-e a Spurit más márkájú injektor tisztítós flakonban. Azt válaszolták, hogy rövid ideig igen. De sajnos bekövetkezett az amitől féltem. Másfél napig volt a másfajta flakonban és sajnos feloldotta a flakon alját a Spuri, teljesen kilágyult az anyaga és a kimért mennyiség (1dl) nagy része ki is folyt az autó csomagtartójába. Mivel ez az első flakon Spuri amit használok így nincs másik amibe ki tudom mérni a megfelelő mennyiséget. A kérdésen az lenne, hogy megoldható lenne-e, hogy egy üres Spuris flakonhoz hozzájussak valahogy. Nekem a 125ml változat is tökéletesen megfelelne. Ebben szeretném a segítségüket kérni. Előre is köszönöm.
írta ekkor 2004.10.21. 01:00 Mi csak a gyártással foglalkozunk. A képviseletek menüpontban, az aktuális megyére kattintva megtalálható a városok szerinti, termékünket forgalmazó üzletek listája.
írta ekkor 2004.10.15. 17:00 tőletek tudok rendelni vagy keressek fel valamilyen viszonteladót? előre is köszi
írta ekkor 2004.10.10. 10:00 Örömmel vettük, hogy rátaláltál termékünkre! A kék sportosított változat, de működési mechanizmusok hasonlóak. Javaslatom: először a pirosat használd és mikor már érezhető a hatása, csak utána próbáld a kéket, remélhetőleg magad is rájössz a különbségre. Ezután eldönthető, hogy melyiket bírja a pénztárcád.
írta ekkor 2004.10.05. 04:00 Üdv én most hallottam először a Spuriról, látom van kék és piros, mi a kettő között a különbség? nekem egy
1.4 16v-s és egy 1.9d- s renaultba kellene, előre is köszi a választ!
1.4 16v-s és egy 1.9d- s renaultba kellene, előre is köszi a választ!
írta ekkor 2004.09.29. 23:00 A JG-2 (kék színű) esetében 1 év a szavatosság, ami a flakonon található, viszont a sima SPURI-nál (piros) korlátlan.
írta ekkor 2004.09.24. 19:00 Tisztelt Szaki Kft! Gratulálok a termékükhöz, már közel két éve használom (Megane 1.6 16V) a legnagyobb megelégedettségemre. Eddig csak a „pirosat” használtam, de már egy ideje a „kéket” is ki szerettem volna próbálni. Mivel ezt – tapasztalatom szerint – nehezebb beszerezni, így több flakont is vettem belőle. 🙂 A szavatossági idő a honlapon lévő információ szerint mindkét termékük esetében korlátlan, de a „kék” flakonján 1 év szerepel. Melyik a valós érték? Válaszát előre is köszönöm.
írta ekkor 2004.09.19. 16:00 Köszönöm a válaszukat!
írta ekkor 2004.09.14. 14:00 Természetesen pár napig tárolható más flakonban is a termék, főleg téli időszakban. Azért ennyire nem kell 'horrorisztikusnak' venni amit írtam, ez elsősorban a hosszabb távú tárolásra vonatkozik. Pl: míg a gyártási folyamat után az üzleteken keresztül eljut a végfelhasználókig, de ebben a flakonban korlátlanul megőrzi a szavatosságát.
írta ekkor 2004.09.09. 13:00 Tisztelt Szaki Kft! Az lenne a kérdésem, hogy az adalék rövid ideig sem tárolható más flakonban? Konkrétan arra gondolok, hogy ha ki szeretném mérni pontosan az egy adagra valót és azt 1-2 napig egy más márkájú injektor tisztító flakonjában tárolnám amíg bele nem öntöm az autóba. Ezt megtehetem? Nem fogja feloldani a flakont? Köszönöm a válaszukat.
írta ekkor 2004.09.04. 13:00 Ha injektor probléma van, akkor a SPURI megoldás, de a jelek a váltótartó vagy motortartó bak fellazulására is utalhatnak, ezt látni kellene, mennyit mozdul a váltórúd.
írta ekkor 2004.08.30. 14:00 Üdvözlök minden olvasót és érdeklődőt! érdeklődni szeretnék,hogy a suzuki Swift 1,3-as 1994-es autóm mindig ránt egy nagyot,ha egy kicsit megmozdítom a lábam a gázon.Akár gázt adok,akár gázt veszek el.Az injektor dugulása okozhat-e ilyen galibát? A Spuri adalék szerintetek megoldást nyújtana benne? A választ előre is köszönöm! Tisztelettel!
írta ekkor 2004.08.25. 16:00 Köszönöm válaszukat, készítek majd valamelyik boltban képet az említett flakonról és elküldöm, talán megoldható lesz valami hasonló megoldás.
A válaszukban leírtak érthetőek, de a flakon kalibrációjának sötétre festését biztos meg lehetne oldani, akár különösebb kiadás nélkül is, nekünk felhasználknak mégis nagy segítség lenne.
A válaszukban leírtak érthetőek, de a flakon kalibrációjának sötétre festését biztos meg lehetne oldani, akár különösebb kiadás nélkül is, nekünk felhasználknak mégis nagy segítség lenne.
írta ekkor 2004.08.20. 19:00 Köszönettel vesszük mindenki észrevételeit, az üzenő falon való válaszadások lehetőségeként neveztük át vendégkönyvünket fórumnak. Megpróbálok röviden, érthetően válaszolni a felvetett problémára. A csomagolástechnika jelenlegi állása szerint a mostani flakon próbálkozásaink közül a legmegfelelőbb, mert a termék a nem megfelelő összetételű és vastagságú PET-el reakcióba lép, és képes a flakonon keresztül elpárologni (volt már rá sajnos példa egy rossz szériájú fröccsentés miatt), ez behatárolja a flakon vastagságát, így a kalibráció láthatóságát, a műanyag e miatt sosem lesz 'víztiszta'. Az ÁNTSZ előírja a gyermekzáras kupakot, a jelenleg gyártott kupakok közül ez a megfelelő méretű, amely még lehetővé teszi, hogy a nyakrész beleférjen a betöltő-nyílásba. Gondolkoztunk fémből készült flakonon, de ezen a kalibrálás nem megoldható. (Az említett külső tartályt még nem láttam, egy fotó esetleg segítség lenne.) Talán a 125 ml-es termékünk valamalyest megkönnyíti az egyszeri adalékolást.
Továbbra is várjuk az észrevételek, mindenki jobbító szándékát szivesen vesszük és természetesen megpróbáljuk a lehetőségekhez mérten alkalmazni.
Továbbra is várjuk az észrevételek, mindenki jobbító szándékát szivesen vesszük és természetesen megpróbáljuk a lehetőségekhez mérten alkalmazni.
írta ekkor 2004.08.15. 23:00 Hali én a kéket használom és nekem nagyon bejött pláne az autómnak eddig 120-140 között érezte jól magát most 150-170 körül.
írta ekkor 2004.08.11. 04:00 Tisztelt Szaki Kft!
Több észrevételt is olvastam a felhasználóktól, hogy igény volna a tankoláshoz szükséges mennyiség jobb, -pontosabb kimérése érdekében valamilyen -flakonon- lévő kis kiegészítő tartály kialakítására, melyet pl. valamelyik dermedésgátló anyag adalékolására alakított ki a gyártó.
Sajnos az Önök válaszait az üzenőfalon nem láthatjuk, pedig jó volna, talán nem írnánk ennyit erről.
Ezen felül számomra az is gond, hogy a flakon mércebeosztása sötétben a rosszabbul kivilágított kutaknál egyszerűen láthatatlan4
Ezért, illetve a mások által is felvetett problémák kiküszöbölésére kérdezem, hogy terveznek-e a flakonok jobb, -láthatóbb, -mérhetőbb adagolhatóságán változtatni a közeljövőben?
Szeretném, ha kérdésemre itt az üzenőfalon válaszolnának, hogy mások is láthassák, talán őket is érinti e probléma, illetve az Önök erre történő változtatási hajlandósága?!
További sikeres és jó fejlesztőmunkát kívánok, mindannyiunk közös megelégedettségére!
Több észrevételt is olvastam a felhasználóktól, hogy igény volna a tankoláshoz szükséges mennyiség jobb, -pontosabb kimérése érdekében valamilyen -flakonon- lévő kis kiegészítő tartály kialakítására, melyet pl. valamelyik dermedésgátló anyag adalékolására alakított ki a gyártó.
Sajnos az Önök válaszait az üzenőfalon nem láthatjuk, pedig jó volna, talán nem írnánk ennyit erről.
Ezen felül számomra az is gond, hogy a flakon mércebeosztása sötétben a rosszabbul kivilágított kutaknál egyszerűen láthatatlan4
Ezért, illetve a mások által is felvetett problémák kiküszöbölésére kérdezem, hogy terveznek-e a flakonok jobb, -láthatóbb, -mérhetőbb adagolhatóságán változtatni a közeljövőben?
Szeretném, ha kérdésemre itt az üzenőfalon válaszolnának, hogy mások is láthassák, talán őket is érinti e probléma, illetve az Önök erre történő változtatási hajlandósága?!
További sikeres és jó fejlesztőmunkát kívánok, mindannyiunk közös megelégedettségére!
írta ekkor 2004.08.06. 10:00 Fiat Puntóm van. 5 éves. Most vettem először Spurit. 30 literhez adtam 1 deci piros naftát és mintha egy kicsit csendesebben járna. Jobban is megy. Nem sokkal, de érezhető. Reméljük a fél liter elhasználása után még érezhetőbb lesz. 🙂
Legutóbbi hozzászólások